نيوم (البوسنة والهرسك)

الجغرافيا

كذلك، تُعد نيوم البلدة الوحيدة الواقعة على طول ساحل البوسنة والهرسك البالغ طوله ١٢ ميل، مما يجعله المنفذ الوحيد للبلاد إلى البحر الأدرياتيكي. وتحيط بالبلدة شبه جزيرة كليك، والتي تفصلها بدورها عن البحر الأدرياتيكي شبه جزيرة بيليشاتس.

كذلك، تقع نيوم على بُعد 47 ميل شمال غرب دوبروفنيك، و 50 ميل جنوب موستار، و 122 ميل جنوب غرب سراييفو عاصمة البلاد.

في هذا الإطار، يؤدي الشريط الساحلي لنيوم التابع للبوسنة والهرسك إلى فصل المكتنف الخارجي الكرواتي الواقع في أقصى الجنوب عن بقية أراضي كرواتيا. وجاء هذا التقسيم نتيجة لـمعاهدة كارلوفيتش عام 1699. ومنذ عام 1991 وتفكك يوغوسلافيا، أصبحت الحدود بين كرواتيا والبوسنة والهرسك في منطقة نيوم حدوداً دولية رسمية.

السياحة

في هذا الإطار، تتميز نيوم بتلالها الشديدة الانحدار، وشواطئها الحصوية والرملية، وتضم عدة فنادق سياحية كبيرة. توفر نيوم نحو 7,000 سرير للسياح، منها 1,810 أسرّة في الفنادق، بينما تتوزع السعة المتبقية على الموتيلات والفيلات وأماكن الإقامة الخاصة. ينشط قطاع السياحة في نيوم بشكل أساسي في المنطقة الساحلية فقط. وتميل الأسعار فيها إلى أن تكون أقل مقارنة بـكرواتيا المجاورة، مما يجعلها وجهة جاذبة للمتسوقين. وتُعد السياحة والتجارة المرتبطة بها المساهم والمحرك الرئيسي لاقتصاد المنطقة.

من جهة ثانية، أما المنطقة الداخلية خلف نيوم، فتتميز بتاريخ أثري غني وطبيعة برية تضم بساتين زيتون يعود تاريخها إلى قرون مضت.

• انظر كذلك
• العلاقات الكرواتية البوسنية
• المراجع
• وصلات خارجية

المناخ

وفي هذا السياق، تتميز نيوم بمناخ يقع على الحدود بين المناخ الشبه المداري الرطب (وفق تصنيف كوبن للمناخ: Cfa) والمناخ المتوسطي الحار صيفاً (وفق تصنيف كوبن للمناخ: Csa)؛ وذلك لأن شهراً صيفياً واحداً فقط لا يتجاوز معدل هطول الأمطار فيه 40 ملم، ويستقبل الصيف هطولاً ملحوظاً للأمطار على الرغم من نمط الهطول المتوسطي. وكميزة نمطية لهطول الأمطار في البحر الأبيض المتوسط، فإن متوسط الهطول في الشتاء أعلى بثلاث مرات من متوسط الهطول في الصيف. ويبلغ متوسط هطول الأمطار السنوي المرصود نحو 1316 ملم. وتهب الرياح السائدة من الشمال والشمال الشرقي والشمال الغربي. ويتراوح متوسط درجة حرارة البحر (كما رُصد في نيوم) من 13 درجة مئوية في يناير إلى 28 درجة مئوية في يوليو وأغسطس.

وفي السياق ذاته، يتكون الغطاء النباتي الطبيعي من نباتات البحر الأبيض المتوسط الدائمة الخضرة، وتنمو في نيوم ومحيطها نباتات شبه مدارية مثل (أشجار النخيل، والأغاف، والصبار).

التاريخ

علاوةً على ذلك، يعود تاريخ ممر نيوم إلى معاهدة كارلوفيتش عام 1699، والتي عُزلت بموجبها جمهورية راغوزا عن الممتلكات الدلماسية لغريمتها جمهورية البندقية عبر شريطين حدوديين (منطقتين عازلتين) تنازلت عنهما راغوزا لصالح الدولة العثمانية، وذلك بهدف منع البندقية من إمكانية غزو أراضيها براً: تقع نيوم وخليج كليك شمال أراضيها، بينما تقع سوتورينا جنوباً مع ميناء هرتسك نوفي على خليج كوتور، والتي أصبحت جزءاً من جمهورية الجبل الأسود منذ عام 1947 (وأصبحت لاحقاً موضوعاً لـنزاع سوتورينا الذي سُوّي الآن).

كذلك، وهناك خطط بوشناقية لتحويل نيوم إلى ميناء شحن تجاري، وهو ما يتعارض مع رغبات السكان المحليين والقوانين والاتفاقيات الدولية المتعلقة بـ خليج مالي ستون المحمي وذو الأهمية البيئية، والذي يُعد خليج نيوم جزءاً منه. وتتضمن تلك الخطط بناء ميناء بحري وسكة حديد وطريق سريع، وبالتالي كان يجب أن يكون للجسر الكرواتي ارتفاع خلوص عالٍ بحسب رؤية الأحزاب السياسية البوشناقية في البوسنة والهرسك. وبناءً على ما تقدم، زادت جمهورية كرواتيا من ارتفاع الجسر بشكل ملحوظ ليتناسب مع السفن التي لا يمكن لأبعادها دخول خليج نيوم أصلاً. واليوم، يُعد ميناء بلوتشي (في كرواتيا) الواقع إلى الشمال الميناء الرئيسي للشحن لجمهورية البوسنة والهرسك، حيث يربطه خط سكة حديد بالبلاد.

علاوةً على ذلك، منذ تسعينيات القرن الماضي، دخلت كرواتيا والبوسنة والهرسك في مفاوضات حول كيفية التعامل مع حركة المرور عبر منطقة نيوم، بما في ذلك التوقيع على اتفاقية نيوم. وعندما قُبلت كرواتيا في الاتحاد الأوروبي عام 2013، أصبحت المعابر الحدودية في منطقة نيوم تُدار باعتبارها حدوداً خارجية للاتحاد الأوروبي. ويحمل بناء وافتتاح جسر بيليشاتس عام 2022، والذي يتجاوز نيوم تماماً، أهمية كبيرة لسلامة الأراضي الكرواتية وأيضاً لعضويتها في منطقة شنغن والاتحاد الأوروبي ككل؛ حيث يساهم بدرجة كبيرة في تحسين تدفق حركة المرور والربط المروري لمدينة دوبروفنيك ببقية البر الرئيسي لكرواتيا، متجنباً طوابير الانتظار الطويلة والمكلفة في نيوم، وإجراءات التفتيش الجمركي الصارمة مرتين في غضون مسافة لا تتجاوز 20 ميل .

علاوةً على ذلك، في عام 1918، ونتيجة لهزيمة الإمبراطورية النمساوية المجرية، انضمت نيوم إلى مملكة صربيا والكروات والسلوفين التي تحولت إلى مملكة يوغوسلافيا عام 1929. وتحت حكم سلالة قره جورجيفيتش، تجاهلت الحكومة اليوغوسلافية الحدود التاريخية مرتين: الأولى عام 1929 عندما أُدرجت منطقة نيوم ضمن بانوفينات الساحل، والثانية عام 1939 عندما أُلحقت بـبانوفينات كرواتيا بناءً على اتفاقية تسفيتكوفيتش-ماتشيك. لاحقاً، تأسست جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية الاشتراكية بقيادة جوزيف بروز تيتو على مبدأ أُعلن في جلسة أفنوج (AVNOJ) الثانية عام 1943 في يايتسي، وحظي باحترام نسبي من قِبل "لجنة دجيلاس" عام 1945، ويقضي هذا المبدأ بإنشاء الجمهوريات الاتحادية بحسب حدودها التي كانت عليها عام 1878. ولهذا السبب، يُعد جيب نيوم اليوم جزءاً من دولة البوسنة والهرسك المستقلة، بما في ذلك أغلب شبه جزيرة كليك (بونتا كليكا، وريب كليكا)، والجزيرتين الصغيرتين فليكي شكول ومالي شكول، وصخرة لوباتا في خليج كليك.

علاوةً على ذلك، أُعيد تأكيد حدود كارلوفيتش عام 1718 بموجب معاهدة بساروفيتش، ولكن لاحقًا، غضب العثمانيون من المفاوضات العقيمة مع جمهورية البندقية لتوسيع منفذهم البحري، فاستولوا ببساطة على أراضي "غورني كليك" وأغلب شبه جزيرة كليك من راغوزا، وهي أراضٍ كانت راغوزا قد اشترتها من ملك البوسنة دابيسا البوسني في نهاية القرن الرابع عشر. بعد سقوط جمهورية البندقية عام 1797، وانعقاد مؤتمر فيينا عام 1815، حاولت الإمبراطورية النمساوية (التي ضمت كلاً من ممتلكات البندقية الدلماسية وأراضي راغوزا) إعادة شراء جيبي نيوم وسوتورينا من العثمانيين، ولكن دون جدوى. وبدلاً من ذلك، قامت بوضع سفينة حربية لفرض حصار على ميناء نيوم حتى توقيع معاهدة برلين، والتي منحت منطقة البوسنة والهرسك بأكملها إلى الإمبراطورية النمساوية المجرية عام 1878. وبذلك، كانت نيوم قد خضعت للسيطرة العثمانية لمدة 179 عاماً.

وعلى صعيد آخر، درسَت البحرية النمساوية المجرية خطة لبناء قاعدة بحرية متقدمة جديدة في منطقة نيوم-كليك. واقترح الجنرال فرانز كونراد فون هورتزيندوف تحصين نيوم ببطاريات ساحلية وزوارق طوربيد لتعزيز الدفاعات الواجهة البحرية (وذلك لمنع الغارات الإيطالية، أو ما هو أسوأ، أي إنزال إيطالي واسع النطاق). إلا أن هذا المشروع لم يتجاوز مرحلة التخطيط قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى في سنة 1914.

إضافةً إلى ذلك، وبتأثير من التطورات الأخيرة في النزاعات الحدودية الكرواتية السلوفينية (يونيو 2017)، قرر حزب العمل الديمقراطي البوشناقي الحاكم (SDA) والأحزاب السياسية البوشناقية الأخرى عرقلة عملية بناء الجسر.

وفي السياق ذاته، بلغت تكلفة البناء 420 مليون يورو، ساهم الاتحاد الأوروبي فيها بمبلغ 357 million يورو من أموال سياسة التلاحم. ويُعد الجسر من أكبر مشاريع البنية التحتية في كرواتيا في الوقت الحالي وأحد أهم الاستثمارات في البنية التحتية للاتحاد الأوروبي على الإطلاق. وقد اكتمل العمل في منتصف عام 2022. ويمول الاتحاد الأوروبي كذلك البنية التحتية الداعمة، مثل بناء الطرق المؤدية بما في ذلك الأنفاق والجسور والجسور العلوية، وبناء طريق جانبي بطول 8 كم بالقرب من بلدة ستون وأعمال تطوير الطريق الحالي D414.

التقسيم الإداري

ومن جهة أخرى، بابين دو، وبوروت، وبرستيتسا، وبروتشاناتس، وبرشتانيتسا، وتسيروفيتسا، وتسيروفو، وتسرنوغلاف، ودوبري دو، ودوبروفو، ودوني دريين، ودوني زيلينيكوفاتس، ودوبرافيتسا، ودوجي، وغلومينا، وغورني هراسنو، وغراداتس، وهوتاني هوتوفسكي، وهوتوفو، وكيشيفو، وموشيفيتشي، وبرابراتنيتسا، وبريفيش، ورابراني، وفينيني، وجوكوفيتسا.

كذلك، تضم البلدية بلدة نيوم (وهي مركز البلدية الإداري) إلى جانب عدة قرى هي:

التركيبة السكانية

في هذا الإطار، تتكون المنطقة بشكل أساسي من الكروات، في حين يمثل البوشناق ثاني أكبر المجموعات الديمغرفية، يليهم الصرب. وتضم المجموعات العرقية الأخرى الألبان، والمونتينيغريين، ويوغوسلاف.

الثقافة والرياضة

وفي هذا السياق، تضم نيوم فروعاً محلية للمنظمات الثقافية مثل ماتيكا هرفاتسكا وHKD Napredak.

من جهة ثانية، وتشمل الأنشطة الشعبية بالبلدة السباحة، والاستجمام تحت أشعة الشمس، وارتياد الشواطئ، وركوب القوارب، ومختلف الرياضات المائية الأخرى. كما تمتلك نيوم نادياً لكرة الماء يُدعى "VK Jadran Neum"، وهو عضو في الاتحاد الكرواتي لكرة الماء.

في هذا الإطار، تُرقص رقصة اللينجو (Linđo) بشكل تقليدي في منطقة نيوم. وتحتفل نيوم بعيد "سيدة الصحة الجيدة" (Our Lady of Good Health) باعتباره اليوم الرسمي للبلدية. وكجزء من هذه الاحتفالات، تستضيف البلدة مهرجان إتنو-فيست نيوم الموسيقي (Etnofest Neum)، كما تستضيف كذلك مهرجان نيوم لأفلام الرسوم المتحركة.

فضلًا عن ذلك، ينشط بالبلدة نادي "HNK Neum" لكرة القدم.

المعابر الحدودية

من جانب آخر، تضم نيوم نقطتي تفتيش للعبور الحدودي مع كرواتيا تقعان على الطريق الأوروبي E65 (المعروف كذلك باسم الطريق الأدرياتيكي السريع)، والذي يربط بين جزأي الساحل الدلماسي الكرواتي:

إضافةً إلى ذلك، **معبر نيوم 1:** يقع في الشمال الغربي من المدينة، ويقابله معبر كليك الحدودي في الجانب الكرواتي.

علاوةً على ذلك، **معبر نيوم 2:** يقع في الجنوب الشرقي من المدينة، ويقابله معبر زاتون دولي الحدودي في الجانب الكرواتي.