منصة معلقة

2020

من جانب آخر، وطور ميدندورف سنة 2020 منصة دلتا 2p المعلقة، وهي تصميم كابولي سُمّي بذلك لشكله الدلتاوي وسعته لشخصين. ويتيح إطارها الجاسئ المؤلف من ست قطع بأركان منحنية و«واصل الرصاصة» تجميعًا سريعًا وطيًا متراصًا. وأُرسلت ستة نماذج أولية إلى يوسيميتي والهيمالايا للاختبار، ثم صُنعت اثنتان وأربعون منصة دلتا 2p إضافية في تسمانيا بين سنتي 2020 و2021 ووُزعت في أنحاء العالم، ويبلغ وزن الواحدة 6.5 كيلوغرام مع كيس السحب والغطاء الواقي من العواصف.

جوناثان أوليفاريس، تاريخ المنصة المعلقة

سر قهر أصعب تسلق في الهيمالايا قد يكمن في سقيفة في تسمانيا

مقابلة عن تاريخ المنصة المعلقة (2017)

1960–1970

ومن ناحية أخرى، دفعت المسارات التي تستغرق عدة أيام على إل كابيتان المتسلقين إلى ابتكار بنى للنوم، فبدؤوا بتثبيت الأراجيح الشبكية التقليدية ذات نقطتي التعليق في جدران الجروف. واخترع وارين هاردينغ أول أرجوحة شبكية تتدلى من نقطة مركزية واحدة سماها «خيمة التقانة السخيفة أساسًا» . ويسهّل التعليق المركزي عملية النشر، ويمنع الانقلاب الذي يحدث في الأراجيح ذات نقطتي التعليق، وقد أُدمج منذ ذلك الحين في كل بنية مهمة للنوم على الجدران الكبيرة. وكاد هاردينغ يهلك أثناء محاولته تسلق هاف دوم في يوسيميتي سنة 1968 بعدما حوصر في عاصفة دامت ثلاثة أيام امتلأت فيها خيمته بالمطر المتجمد والثلج. ولم تكن الأراجيح الشبكية ذات النقطة الواحدة تتيح إلا قدرًا ضئيلًا من النوم، لأنها لم توفر أي مقاومة للأحوال الجوية وكانت تضغط على أكتاف المتسلقين.

1998–2016

في هذا الإطار، استحوذت ذا نورث فيس على أصول إيه 5 أدفنتشرز سنة 1998، بما فيها تصميم منصة إيه 5 المعلقة. وواصل ميدندورف توجيه المنتج سنتين إضافيتين لدى الشركة قبل أن ينصرف إلى مساع أخرى خارج صناعة التسلق. ثم انتقلت تصاميم منصات إيه 5 فيما بعد إلى في سولت ليك سيتي بولاية يوتا، وهي لا تزال تنتج تصاميم إيه 5 مع إضافات كثيرة.

2017

كذلك، قدم جون ميدندورف سنة 2017 تصميمًا جديدًا للمنصة المعلقة سماه دي 4، استبدل فيه بالأركان الكتلية — التي ظلت المعيار السائد منذ استحداثها — أنابيب ركنية مستديرة منحنية تمنح صلابة أعلى ووزنًا أخف. ومن سمات هذا التصميم تصور جديد لأقطار الأنابيب يجمع بين المتانة والصلابة دون الحاجة إلى عارضة مباعدة، ومنظومة موحدة تجمع كيس السحب مع آلية النشر، وفتحة رأسية واحدة بسحّاب للغطاء الواقي من العواصف تتيح أسرع نشر وتسمح بفتحه كاملًا بين العواصف. وأدخل ميدندورف في تلك الفترة كذلك «واصل الرصاصة» ، وهو أسلوب بسيط لإنشاء وصلة تتداخل فيها الأنابيب برأس مستدير يتيح التجميع الذاتي السريع. وأُنتجت دي 4 بعدة مقاسات، وهي إلى جانب خفتها ومتانتها أصغر حجمًا عند الطي من التصاميم السابقة.

1986–1998

وفي هذا السياق، في سنة 1986 أسس ، وهو مهندس ميكانيكي متخرج في جامعة ستانفورد، شركة إيه 5 أدفنتشرز. وكان ميدندورف ورفيقاه ستيف بوسكي ومايك كوربيت قد كادوا يهلكون من قبلُ بسبب انهيار منصة معلقة في عاصفة دامت ثلاثة أيام على الوجه الجنوبي لهاف دوم البالغ ارتفاعه 2000 قدم، وهو ما دفع ميدندورف إلى إعادة تصميم المنصة المعلقة الحديثة. وصُنعت منصات إيه 5 من أنسجة شديدة المقاومة للعوامل الجوية وهُندست لتكون مستقرة بنيويًا وقوية، وأنتجت الشركة ثلاثة طرز: المفردة والألبية المزدوجة وكوخ الجرف. وكانت منصات إيه 5 أول ما استطاع تحمل الأحوال الجوية القاسية في المناطق النائية مثل الهيمالايا وقراقرم، فمكّنت المتسلقين من توسيع آفاقهم إلى أكبر الوجوه الصخرية في العالم. واستعمل ميدندورف نفسه منصات إيه 5 في بعض أصعب جدران العالم الكبيرة وأنآها، ومنها أول تسلق لمسار الرحلة الكبرى على برج ترانجو الكبير سنة 1992، وهو أطول جدار كبير رأسي في العالم إذ يبلغ 1350 مترًا. وبيعت منصة إيه 5 المعلقة في أنحاء العالم.

1950–1960

إضافةً إلى ذلك، نام متسلق الصخور وارين هاردينغ على أفاريز طبيعية أثناء أول تسلق له لإل كابيتان في يوسيميتي سنة 1958.

1970–1980

في هذا الإطار، وفي سنة 1972 صمم المتسلقان الأخوان غريغ وجيف لو نموذج لورب ، وهو نموذج أولي بالغ الابتكار للمنصة المعلقة. وأتاح إطاره القابل للطي للأخوين لو أن يتسلقا دون ضخامة السرير النقال، ولم يخل تصميم مهم للمنصات المعلقة بعد لورب من إطار قابل للطي. ومن سمات هذا التصميم الرائدة كذلك خيمته الخارجية من النايلون التي وفرت مأوى مغلقًا من العوامل الجوية، وسرعان ما صارت الخيام الخارجية عنصرًا قياسيًا في المنصات المعلقة. واستعمل جيف لو نموذج لورب في أول تسلق شتوي لهاف دوم في يوسيميتي. ومع أن النموذج الأولي لم يُبع قط لغير صانعيه، فقد أدرجه الأخوان في فهرس منتجاتهما للتسلق الذي انتشر انتشارًا واسعًا بين المتسلقين.

كذلك، وبحلول أواخر السبعينيات صار المصطلح الإنجليزي ، المنحوت من و، الاسم الشائع لهذا الصنف من المعدات، ولا يزال أول من صاغه مجهولًا إلى اليوم. وأسس المتسلق الأمريكي المعروف مايك غراهام شركته للعتاد سنة 1977، وباع خلال السنوات الخمس التالية أكثر من خمسمئة وحدة من أولى المنصات المعلقة المتاحة تجاريًا، وسماها مساكن الجرف ، لمتسلقين في كاليفورنيا وأوروبا. وكان غراهام يصنعها بمعدات يحملها في شاحنته، وينصب ورشته في مرائب أصدقائه وأقبيتهم. وكانت أنابيب إطاره تتعاشق بعضها في بعض عند الأركان، فيمكن طي الإطار في أصغر كيس ممكن؛ وكانت وصلاته الركنية الدنيا ابتكارًا مهمًا، غير أنها جعلت مسكن الجرف عرضة للانهيار البنيوي تحت قوى الطبيعة القصوى. ولبعثة إلى باتاغونيا سنة 1979 صمم غراهام القلعة ، وهي أول منصة معلقة تتسع لشخصين، وصُنعت من النايلون الباليستي، وهو نسيج متين يكفي لصد شظايا صغيرة من الجليد والصخر المتساقط. وفي السنة نفسها صنع غراهام — دون أن يختبره قط — نموذجًا أوليًا للحاجب ، وهو خيمة تُعلق أسفل مسكن الجرف لتحرف الرياح الصاعدة بعيدًا عن المنصة المعلقة.

إضافةً إلى ذلك، في مطلع سبعينيات القرن العشرين صنع المتسلقان و أولى المنصات المعلقة بإعادة توظيف أسرّة نقالة من الفولاذ والقماش المتين سُرقت من نُزل المتنزه في يوسيميتي. وكانت هذه الأسرّة تحسنًا هائلًا على الأراجيح ذات النقطة الواحدة من حيث الراحة، غير أنها لم تكن قابلة للطي وبلغ وزنها ثلاثين كيلوغرامًا، أي نحو ثلاثة أمثال وزن الطرز المعاصرة. واستعمل المتسلقون في تلك الحقبة كذلك ما سُمي «أفاريز الغواصات»، وهي أسرّة نقالة من أنابيب الألومنيوم تخص بحرية الولايات المتحدة وكانت تُشترى من متاجر فائض الجيش.

استعمالات أخرى

• طالع كذلك
• المراجع
• وصلات خارجية

إضافةً إلى ذلك، استُعملت المنصات المعلقة في احتجاجات ضمن حركات العصيان المدني المناهضة لقطع الأشجار، إذ مكّنت المعتصمين من البقاء معلقين في الأشجار أسابيع أو أشهرًا أو سنوات أحيانًا. وتُستعمل كذلك في التخييم الترفيهي على الأشجار.

1980–1986

في هذا الإطار، كانت أولى المنصات المعلقة المستعملة في يوسيميتي أسرّة نقالة غير قابلة للطي اختُلست من «مخيم الخدمة المنزلية»، وهو مخيم في كان يضم أسرّة بدائية ذات إطار معدني للمخيمين. واستُعملت هذه الأسرّة الثقيلة في تسلقات تمتد أيامًا على كتل الجرانيت الضخمة مثل إل كابيتان، ثم كانت تُلقى أحيانًا من القمة لتُسترجع لاحقًا. ويُنسب إلى مايك غراهام أول طرز من المنصات المعلقة القابلة للطي المتاحة للبيع بالتجزئة باسم شركته غراميتشي للمنتجات ومقرها في فينتورا بكاليفورنيا. وظهرت «منصة غراميتشي المعلقة» في مطلع ثمانينيات القرن العشرين فأحدثت ثورة في راحة التسلق الممتد أيامًا على الجدران الكبيرة. وخاض بضعة مصنّعين صغار تصميم المنصات المعلقة في مطلع الثمانينيات، غير أنهم لم يجدوا موطئ قدم في هذه السوق الضيقة فاختفوا سريعًا. وفي سنة 1985 شرعت شركة صغيرة مقرها كاليفورنيا اسمها فيش للمنتجات أسسها راس والينغ في تصنيع منصات معلقة مفردة تتسع لشخص واحد. ومن المصنّعين الأوائل الآخرين فيغ وفروغ (راي أولسن) ولو (التي لم تُطرح تجاريًا قط) وسي آند إس للهندسة.