معركة بورت رويال

التداعيات

من جانب آخر، واستمر الجنرال شيرمان في الخدمة بمناصب مختلفة طوال الحرب، ولكن دون تميز يذكر. وجعلته شخصيته الفظة صعب المراس في العمل، مما أدى إلى نقله إلى قيادات أقل أهمية. وفقد ساقه اليمنى في القتال عند بورت هيدسون.

علاوةً على ذلك، وفي أعقاب الاستيلاء على الحصون مباشرة، عززت قوات الاتحاد انتصارها باحتلال بيافورت، ثم تحركت شمالاً للاستيلاء على ممر سانت هيلانا المائي فيما بعد. واستمر التوسع شمالاً حتى وصل إلى الأنهار الواقعة على الجانب الجنوبي من تشارلستون حيث تم إيقافه. وبناءً على ذلك، يمكن القول إن حصار تشارلستون، الذي استمر حتى الأيام الأخيرة من الحرب، قد بدأ من ممر بورت رويال المائي.

إضافةً إلى ذلك، بعد انتصار الاتحاد، وجه العميد الكونفدرالي توماس درايتون إجلاء القوات المتمردة من جزيرة هيلتون هيد إلى البر الرئيسي في بلافلتون. ومن خلال احتلال ميناء بورت رويال، تمكن مراقبو المتمردين المنتشرون من مقر الحراسة الرئيسي في بلافلتون من مراقبة أسطول حصار جنوب الأطلسي التابع للاتحاد. وأدى الموقع الجغرافي لبلافلتون إلى جعلها الموقع الاستراتيجي الوحيد على الساحل الشرقي الذي يمكن للكونفدراليين من خلاله جمع معلومات استخباراتية مباشرة عن أسطول الاتحاد، الذي أدار عمليات حصار حاسمة على طول الساحل الجنوبي في أعقاب المعركة.

في هذا الإطار، وصف جون غرينليف ويتير تداعيات المعركة وما نتج عنها من تحرير للعبيد في قصيدته "في بورت رويال".

وعلى صعيد آخر، بعد انتهاء المعركة، أمكن تحديد الخسائر في الأرواح. وعلى الرغم من الاستهلاك الكبير للقذائف والطلقات من كلا الجانبين، إلا أن الخسائر كانت خفيفة نوعاً ما. ففي الحصون الجنوبية، قُتل 11 رجلاً وأُصيب 47 وأُثير فقدان 4 آخرين. أما في أسطول الشمال، فقد قُتل 8 وأُصيب 23. ولا تشمل هذه الأعداد أولئك الذين فُقدوا في غرق ناقلة الجنود غافرنر.

ومن ناحية أخرى، سُميت السفينة الحربية التابعة للبحرية الأمريكية باسم هذه المعركة.

وعلى صعيد آخر، قرر روبرت لي، الذي عُين في القيادة في وقت متأخر جداً لم يؤثر على المعركة، أنه لن يواجه زوارق الاتحاد المدفعية. وسحب قواته من الساحل واكتفى بالدفاع عن المواقع الداخلية الحيوية فقط. وتمكن من إحباط الجهود الفيدرالية لقطع خط السكك الحديدية الحيوي بين سافانا وتشارلستون. وحافظ لي على هذه الاستراتيجية حتى بعد استدعائه إلى ريتشموند وتوليه قيادة جيش فرجينيا الشمالية، حيث نال شهرته الواسعة هناك.

علاوةً على ذلك، وحظي ضابط العلم دو بونت بتكريم واسع لدوره في هذا الانتصار. وعندما استُحدثت رتبة لواء بحري في البحرية الأمريكية في يوليو 1862، كان هو الشخص الثاني (بعد ديفيد فاراغوت) الذي يُرقى إليها. واحتفظ بقيادة أسطول حصار جنوب الأطلسي، وأدار العمليات البحرية المستمرة ضد الساحل، بما في ذلك تشارلستون، وسافانا، وفيرناندينا. وتحقيقاً لهذه الغاية، أنشأ منشآت واسعة في ممر بورت رويال المائي لصيانة الأسطول، بما في ذلك مرافق التزويد بالفحم والمؤن والإصلاح. ولسوء الحظ، أثبت دو بونت أنه كان حذراً بشكل مفرط، ولم تصمد سمعته أمام فشل هجوم الأسطول على تشارلستون في 7 أبريل 1863، واعتزل الخدمة فيما بعد بوقت قصير.

علاوةً على ذلك، وأثبت الجنرال درايتون عدم كفاءته في الميدان، ولذلك نُقل إلى مناصب إدارية مختلفة.

الاستعدادات الجنوبية

من جانب آخر، بينما كانت الحصون تُبنى، كانت ولاية جورجيا تشكل بحرية بدائية عن طريق تحويل بعض القاطرات وسفن الموانئ الأخرى إلى زوارق مدفعية. وعلى الرغم من أنها لم تكن قادرة على مواجهة سفن البحرية الأمريكية في البحار المفتوحة، إلا أن غاطسها الضحل مكنها من التحرك بحرية في المياه الداخلية على طول سواحل كارولاينا الجنوبية وجورجيا. وكان يقودها ضابط العلم جوزايا تاتنال الثالث. وعندما نُقلت بحرية جورجيا وأصبحت جزءاً من بحرية الولايات الكونفدرالية، وجد تاتنال نفسه مسؤولاً عن الدفاعات الساحلية لكل من كارولاينا الجنوبية وجورجيا. وكان لديه أربعة زوارق مدفعية في محيط ممر بورت رويال المائي؛ أحدها كان سفينة ساحلية محولة، وثلاثة كانت قاطرات سابقة. وكان كل منها يحمل مدفعين فقط.

القيادة

من جهة ثانية، بدأ العمل في الحصنين في يوليو 1861، لكنه تقدم ببطء. وتوفرت العمالة اللازمة للبناء عن طريق تسخير العمال المستعبدين من المزارع والمشاحن المحلية، وهو ما كان يتردد أصحابها في تقديمه. ولم يكن البناء قد اكتمل عندما وقع الهجوم. كما عُدلت خطة بيوريغارد لأن المدافع الثقيلة التي أرادها لم تكن متوفرة. وللتعويض عن نقص القوة التدميرية للنيران بزيادة الكثافة، زُيد عدد المدافع في البطارية المائية لحصن ووكر من سبعة مدافع كولومبياد قياس إلى 12 مدفعاً من عيار أصغر، إلى جانب مدفع واحد قياس . وتطلب حشر هذا العدد المتزايد في المساحة المتاحة إلغاء الخنادق العرضية المستعرضة؛ وبالتالي أصبحت البطارية عرضة للقصف الطولي المقابل. وفضلًا عن 13 مدفعاً في البطارية المائية، كان حصن ووكر يضم سبعة مدافع أخرى مثبتة لصد الهجمات البرية من الخلف وثلاثة على الجناح الأيمن. وكان هناك مدفعان آخران في الحصن، لكنهما لم يكونا مثبتين. وكان حصن بورغارد بنفس القوة على وجه التقريب؛ حيث كان يضم كذلك 13 مدفعاً تطل على القناة، فضلًا عن ستة مدافع أخرى للحماية من الهجمات البرية. وزُيدت حاميات الحصون من حيث الحجم؛ حيث تواجد 687 رجلاً في حصن ووكر ومحيطه في منتصف أغسطس. وفي 6 نوفمبر، أُضيف 450 جندي مشاة و50 مدفعياً آخرين، ووصل 650 آخرون من جورجيا في نفس اليوم. وبسبب موقعه المعزول، لم يكن من السهل زيادة حامية حصن بورغارد. وكانت القوة في جزيرة فيليب تبلغ 640 رجلاً، منهم 149 داخل الحصن والباقون من المشاة المدافعين ضد الهجوم البري. ولنقص وسائل النقل، احتُجزت جميع القوات المتأخرة في حصن ووكر.

ومن جهة أخرى، بعد فترة وجيزة من قصف حصن سمتر في ميناء تشارلستون والذي أشعل الحرب، لم يكن العميد الكونفدرالي بيير بيوريغارد يعتقد أنه يمكن الدفاع عن ممر بورت رويال المائي بشكل كافٍ، لأن الحصون الواقعة على الجانبين المتقابلين للممر ستكون متباعدة جداً بحيث لا يمكنها تبادل الدعم. وإثر رفض حاكم كارولاينا الجنوبية فرانسيس بيكنز لرأيه، وضع خططاً لبناء حصنين عند المدخل. وسرعان ما تم استدعاؤه للخدمة في الجيش الكونفدرالي في فرجينيا، فأسند مهمة تنفيذ خططه إلى الرائد فرانسيس د. لي من مهندسي جيش كارولاينا الجنوبية. وقبل الحرب، كان لي يعمل مهندساً معمارياً وصمم الكثير من الكنائس في تشارلستون.

المعركة

من جانب آخر، ولاحظ البحارة في الأسطول مغادرة الجنود للحصن، وسرعان ما أُطلقت إشارة لوقف إطلاق النار. ونزل طاقم قارب بقيادة المقدم البحري جون رودجرز إلى الشاطئ تحت راية الهدنة ووجدوا الحصن مهجوراً؛ وبناءً على ذلك، رفع رودجرز علم الاتحاد. ولم تُبذل أي جهود إضافية للضغط على الرجال الذين غادروا الحصن للتو، مما أتاح للقوة الكونفدرالية الناجية بأكملها الهروب إلى البر الرئيسي.

من جهة ثانية، وعلى الشاطئ، كان حصن ووكر يعاني، حيث نتجت أغلب الأضرار عن السفن التي انسحبت من خط المعركة. ولم يتبق للمدفعيين المنهكين سوى ثلاثة مدافع صالحة في البطارية المائية، بعد تعطل المدافع الأخرى. وفي حدود الساعة 12:30، غادر الجنرال درايتون الحصن لجمع بعض القوات الاحتياطية لاستبدال الرجال داخل الحصن. وقبل مغادرته، نقل القيادة إلى العقيد ويليام هيوارد مع توجيهات بالصمود لأطول فترة ممكنة. وعند عودته في الساعة 14:00، وجد الرجال يغادرون الحصن، وأوضحوا له أن البارود قد نفد على وجه التقريب من المدافع، ولذلك تخلوا عن مواقعهم.

كذلك، في 7 نوفمبر، كان الهواء ساكناً ولم يَعُد هناك أي سبب لمزيد من التأخير. اصطف الأسطول في طابورين وتحرك للهجوم. تألف القوام الرئيسي من 9 سفن مسلحة وسفينة واحدة غير مسلحة. وجاء ترتيبها على النحو التالي: سفينة القيادة واباش، و، و، وسيمينول، وبوني، و، وأوتاوا، وبيمبينا، وإيزاك سميث، وفانداليا. وكانت السفينة إيزاك سميث قد ألقت بمدافعها أثناء العاصفة، لكنها ساهمت الآن في المعركة عن طريق قطر السفينة الشراعية فانداليا. وشكلت خمسة زوارق مدفعية الطابور الجانبي وهي: ، وسينيكا، وبينغوين، وكورليو، و. وظلت ثلاثة زوارق مدفعية أخرى في الخلف لحماية ناقلات الجنود، وهي: ، وميركوري، وبينغوين.

من جانب آخر، واستمر القصف على هذا النحو حتى بعد الظهر بقليل، عندما ظهرت السفينة بعد أن أخرتها العاصفة. ووضع قائدها، المقدم البحري بيرسيفال درايتون، السفينة في موقع يسمح بقصف حصن ووكر طولياً وانضم إلى المعركة. وكان المقدم البحري درايتون شقيق توماس درايتون، الجنرال الكونفدرالي الذي كان يقود القوات البرية على الشاطئ.

في هذا الإطار، بدأ القتال في الساعة 09:26 عندما أطلق مدفع في حصن ووكر النار على الأسطول المقترب. (انفجرت هذه القذيفة الأولى دون إحداث ضرر على مسافة قصيرة من فوهة المدفع). وتبعتها طلقات أخرى، ورد الأسطول بالقصف على كلا الحصنين، وأصبح الاشتباك عاماً. ومزقت قذائف الأسطول الحصون، على الرغم من أن الكثير منها مر فوقها دون إحداث ضرر وسقط بعيداً. وبسبب حركة السفن التي أربكت تصويبها، أخطأت أغلب الطلقات المطلقة من الحصون أهدافها؛ وبشكل عام، كان تصويبهم مرتفعاً للغاية، مما أرسل المقذوفات التي أصابت أهدافها نحو صواري السفن وأجزائها العلوية. وتقدمت السفن بحسب أوامر دو بونت خلال الدورة الأولى، ولكن فيما بعد تشتتت الخطة. وكان أول من غادر الطابور الرئيسي هي السفينة الثالثة فيه، موهيكان، بقيادة المقدم البحري سيلفانوس و. غودون. وجد غودون أنه بإمكانه قصف البطارية المائية طولياً من موقع آمن من النيران المرتدة، لذلك انسحب من الطابور. وارتبك من خلفه فانسحبوا كذلك، ولم يستمر في خط المعركة سوى السفنتين واباش وسوسكوهانا. وقامت السفينتان بدورتيهما الثانية والثالثة، ثم انضم إليهما، لسبب غير مفهوم، الزورق المدفعي بينفيل.

ومن ناحية أخرى، لم يتعرض حصن بورغارد لقصف شديد مثل ذلك الذي تعرض له حصن ووكر، لكن العقيد روبرت دونوفانت كان قلقاً من إمكانية قيام العدو بقطع خط انسحابه الوحيد بسهولة. وعندما توقف إطلاق النار في حصن ووكر وسُمع دوي هتافات الابتهاج في الأسطول، أدرك أن قوته في خطر. وبدلاً من الوقوع في الفخ، أمر القوات المتواجدة في جزيرة فيليب بالتخلي عن مواقعهم، وفعلوا ذلك دون تدمير مخازن إمداداتهم لأن القيام بذلك كان سيجذب انتباه الأسطول. ولم تُلاحظ مغادرتهم، ولم يُدرك أن الحصن غير مأهول إلا بعد أن قام الزورق المدفعي سينيكا بهجوم استطلاعي دون أن يتلقى أي رد. وبما أن الوقت كان قد تأخر جداً في ذلك اليوم، فقد تأجل رفع علم الاتحاد فوق حصن بورغارد حتى صباح اليوم التالي.

الجيش الكونفدرالي

من جانب آخر، في الأشهر التي سبقت المعركة، شهد الجيش في كارولاينا الجنوبية عدة تغييرات في القيادة. ففي 27 مايو 1861 غادر بيوريغارد، بعد استدعائه للخدمة في الجيش الكونفدرالي في فرجينيا. ونُقلت قيادة قوات المتطوعين في الولاية لاحقًا إلى العقيد ريتشارد أندرسون. وحل محل أندرسون بدوره العقيد روزويل ريبلي من الجيش الكونفدرالي، الذي عُين في 21 أغسطس 1861 لقيادة مقاطعة كارولاينا الجنوبية. وحدث التغيير ذو الصلة الأخير في القيادة العليا عشية المعركة على وجه التقريب، في 5 نوفمبر 1861، عندما شُكلت سواحل كارولاينا الجنوبية وجورجيا وشرق فلوريدا كمقاطعة عسكرية تحت قيادة الجنرال روبرت لي. (لم تكن للجنرال لي صلة قرابة وثيقة بالرائد فرانسيس د. لي، المهندس المسؤول عن بناء حصني ووكر وبورغارد). ولم يكن أي من هذه التغييرات مهماً بشكل خاص، حيث وُجه أغلب الاهتمام إلى أجزاء أكثر نشاطاً من الحرب من ممر بورت رويال المائي.

وفي هذا الصدد، أما التغيير الأكثر أهمية في القيادة والذي أثر مباشرة على الحصون فقد حدث في 17 أكتوبر 1861، عندما عُين العميد توماس درايتون في المنطقة العسكرية الثالثة لمقاطعة كارولاينا الجنوبية، مما يعني أن الحصون أصبحت تحت نطاق صلاحياته. وظل درايتون، الذي كان عضواً في عائلة بارزة في تشارلستون وخريجاً من الأكاديمية العسكرية الأمريكية، في القيادة طوال عمليات 7 نوفمبر. وظل الأمر مثار جدل حول ما إذا كان بإمكانه تسريع استعدادات الحصون للمعركة؛ والواقع هو أنه لم يفعل ذلك.

البعثة

في هذا الإطار، ونظراً لعدم رغبته في إلغاء العملية عند هذه النقطة، أمر دو بونت أسطوله بالهجوم، مع تركيز نيرانهم على حصن ووكر. ومع تحركهم للداخل، جنحت سفينة القيادة ، التي يبلغ غاطسها 6.7 م، في منطقة فيشينغ ريب الضحلة. وبحلول الوقت الذي تم فيه تحريرها، كان اليوم قد شارف على الانتهاء مما حال دون مواصلة الهجوم.

من جهة ثانية، بدأت السفن المتفرقة في الوصول إلى مدخل ممر بورت رويال المائي في 3 نوفمبر، واستمر توافدها المتأخر على مدى الأيام الأربعة التالية. وخُصص اليوم الأول، 4 نوفمبر، لإعداد خرائط جديدة للممر المائي. ودخلت سفينة مسح السواحل تحت قيادة قائدها المدني تشارلز بوتيل المرفأ، ترافقها الزوارق المدفعية ، و، و، و، وتأكدت من أن المياه عميقة بما يكفي لجميع سفن الأسطول. وأخرج ضابط العلم الكونفدرالي جوزيا تاتنال الثالث أسطوله الصغير المكون من الزوارق المدفعية سي إس إس سافانا، وريزولوت، وليدي ديفيس، وسامبسون للتشويش على قياساتهم، لكن القوة النارية المتفوقة لزوارق الاتحاد المدفعية أجبرتهم على التراجع.

وفي السياق ذاته، على الرغم من أن الاستعدادات للمعركة استمرت طوال الصيف وأوائل خريف عام 1861، إلا أنه لم يكن من الممكن الالتزام بالجدول الزمني المقترح من قبل الإدارة. وحتى وقت متأخر من 18 سبتمبر، كان الرئيس لينكون لا يزال يؤيد تاريخ بدء في 1 أكتوبر. وشعر دو بونت أن وزارة البحرية كانت تدفعه للدخول دون استعداد مناسب. ورغم تحفظاته، جُمعت القوة؛ حيث تجمع الجنود وناقلاتهم في أنابوليس، والبحارة والسفن الحربية في نيويورك. والتقى الفرعان في هامبتون رودز. وأخر الطقس السيئ المغادرة من هناك لمدة أسبوع آخر، وخلال ذلك الوقت تمكن دو بونت وشيرمان من وضع الترتيبات النهائية. وكان من بين القضايا التي تعين تسويتها تحديد الهدف؛ وحتى ذلك الوقت، لم يكن القرار قد اتخذ بشأن ما إذا كان الهجوم سيستهدف خليج بول أو بورت رويال. وفقط بعد أن تأكد من أن الأخير سيلبي الاحتياجات المستقبلية للأسطول، وأن خليج بول لن يفعل ذلك، ألزم دو بونت البعثة أخيراً بالهجوم على بورت رويال.

من جانب آخر، وفي الوقت الذي عادت فيه الزوارق المدفعية إلى مكان الرسو وتجمع فيه قادة السفن الحربية لصياغة خطط الهجوم على الحصون، أبلغ الجنرال شيرمان دو بونت أن الجيش لا يمكنه المشاركة في العملية. حيث حرمه فقدان سفنه في العاصفة من قوارب الإنزال وكذلك من الكثير من الذخيرة المطلوبة. وعلاوة على ذلك، لم تكن ناقلاته محملة للقتال. ولن يلتزم شيرمان بقواته حتى وصول ناقلة الجنود أوشن إكسبريس التي كانت تحمل أغلب ذخائره الصغيرة ومدفعيته الثقيلة والتي تأخرت بسبب العاصفة؛ ولم تصل إلا بعد انتهاء المعركة.

علاوةً على ذلك، حافظ الأسطول على تشكيله أثناء تحركه لأسفل الساحل حتى تجاوز رأس هاترس. ومع ذلك، عندما دخل مياه كارولاينا الجنوبية في 1 نوفمبر، ازدادت الرياح لتصل إلى قوة العاصفة، وفي منتصف بعد الظهر أمر دو بونت الأسطول بتجاهل نظام الإبحار المحدد. وتمكنت أغلب السفن من الصمود في وجه العاصفة، لكن اضطر بعضها إلى إلغاء مهمتها والعودة إلى الديار للإصلاح، وفُقد بعضها الآخر. واضطرت الزورق المدفعي إلى التخلص من أغلب مدافعها للبقاء على قيد الحياة فوق الماء. وغرقت أو جرفت إلى الشاطئ ثلاث سفن تحمل طعاماً وذخيرة دون خسائر في الأرواح، وهي: السفن يونيون، وبيرليس، وأوسيولا. وغرقت ناقلة الجنود غافرنر التي كانت تحمل 300 من مشاة البحرية؛ وتم إنقاذ أغلب أفرادها، لكن غرق سبعة رجال أو فُقدوا أثناء عملية الإنقاذ.

في هذا الإطار، في 28 أكتوبر، غادرت 25 سفينة فحم وذخيرة هامبتون رودز، ترافقها سفينتان حربيتان هما و. وأبحرت بقية السفن في اليوم التالي، بما في ذلك 17 سفينة حربية وجميع ناقلات الجيش. وكان الأسطول الكامل المكون من 77 سفينة أكبر تجمع للسفن يبحر تحت العلم الأمريكي؛ ولم يدم هذا التميز طويلاً. وفي محاولة للحفاظ على السرية، لم يخبر دو بونت أي شخص بوجهتهم باستثناء طاقمه المباشر. وسلم كل قائد مغلفاً مختوماً لا يُفتح إلا في عرض البحر. وتُعد الرسالة الموجهة إلى الكابتن فرانسيس هاغرتي قائد السفينة فانداليا نموذجاً لذلك: "بورت رويال، كارولاينا الجنوبية، هي ميناء الوجهة لك وللسفن المرافقة لك".

كذلك، وفي الصباح الباكر من يوم 5 نوفمبر، قامت الزوارق المدفعية أوتاوا، وسينيكا، وبيمبينا، وكورليو، وإيزاك سميث، و بتوغل آخر في المرفأ، وهذه المرة بهدف استدراج نيران العدو لقياس قوته. وخرج الأسطول الكونفدرالي الصغير مرة أخرى لمواجهتهم، وأُجبروا على التراجع مجدداً.

كذلك، وعلى الرغم من الجهود المبذولة للحفاظ على السرية، فإن كل شيء على وجه التقريب عن البعثة باستثناء هدفها كان معروفاً للعالم أجمع. فقبل يومين من مغادرة الأسطول الرئيسي، نشرت صحيفة نيويورك تايمز مقالاً في صفحتها الأولى بعنوان "البعثة البحرية الكبرى"، حيث عُرض فيه ترتيب المعركة الكامل وصولاً إلى مستوى الفوج ليراه الجميع. وأُعيد نشر المقال حرفياً في صحف تشارلستون في 1 نوفمبر. ورغم أن دو بونت وآخرين تذمروا علناً من الخيانة والتسريبات في المناصب العليا، إلا أن المقال كان في الواقع نتاج عمل صحفي مباشر؛ إذ حصل المؤلف على أغلب معلوماته من خلال الاختلاط بالجنود والبحارة. ولم يفكر أحد في عزل الرجال عن العامة، برغم انقسام ولاءات المواطنين في ماريلاند وهامبتون رودز. (ربما كانت هناك بعض الجاسوسية الحقيقية المتاحة كذلك؛ فعلى الرغم من أن الوجهة كان يُفترض أن تكون مجهولة حتى بعد إبحار الأسطول، إلا أن القائم بأعمال وزير الحرب الكونفدرالي جودا بنجامين أبرق إلى سلطات كارولاينا الجنوبية في 1 نوفمبر بأن "بعثة العدو متجهة إلى بورت رويال".)

كذلك، وكان الطقس في اليوم التالي، 6 نوفمبر، عاصفاً، ولذلك أجل دو بونت الهجوم ليوم آخر. وخلال هذا التأخير، خطرت للقائد المقدم البحري تشارلز هنري ديفيس، قائد أسطول دو بونت ورئيس أركانه، فكرة إبقاء السفن في حالة حركة أثناء قصف الحصون. وكان هذا تكتيكاً استُخدم بنجاح قبل فترة وجيزة في معركة مدخل هاتيراس. وعرض فكرته على ضابط العلم الذي وافق عليها. ونصت الخطة التي وضعها دو بونت على أن يدخل أسطوله المرفأ من منتصف القناة. وفي طريقهم للداخل، يشتبكون مع كلا الحصنين. وبعد تجاوز الحصون، تقوم أثقل السفن بالالتفاف إلى اليسار في طابور وتعود لمواجهة حصن ووكر. وبعد تجاوز الحصن مجدداً، يلتفون مرة أخرى في طابور، ويكررون المناورة حتى تُحسم النتيجة. وبينما ينشغل الأسطول الرئيسي بذلك، تشكل خمسة من زوارقه المدفعية الخفيفة طابوراً جانبياً يتقدم إلى رأس المرفأ ويحمي بقية الأسطول من أسطول تاتنال الصغير.

تطوير استراتيجية الشمال

من جانب آخر، أوضحت اللجنة آراءها بشأن ساحل كارولاينا الجنوبية في تقريرها الثاني الصادر في 13 يوليو. ولتحسين حصار تشارلستون، فكروا في الاستيلاء على ميناء مجاور. وأولوا اهتماماً خاصاً لثلاثة مواقع: خليج بول شمال تشارلستون، وممر سانت هيلانا المائي وممر بورت رويال المائي إلى الجنوب. وكان الموقعان الأخيران مفيدين كذلك في حصار سافانا. واعتبروا بورت رويال أفضل مرفأ، لكنهم اعتقدوا أنه سيكون محمياً بقوة، ولذلك كانوا مترددين في التوصية بالاستيلاء عليه.

كذلك، في بداية الحرب، كانت البحرية الأمريكية تتولى مسؤولية فرض حصار على الخط الساحلي الجنوبي، لكنها وجدت هذه المهمة صعبة عندما أُجبرت على الاعتماد على موانئ التزود بالوقود والإمدادات في الشمال لسفنها البخارية التي تعمل بالفحم. ونُظرت مشاكل الحصار من قبل لجنة عينها وزير البحرية جدعون ويلز. وكان رئيس اللجنة هو الكابتن صموئيل فرانسيس دو بونت.

الجيش والبحرية الأمريكية

من جهة ثانية، طوال صيف عام 1861، أُسندت مهمة فرض الحصار على كامل ساحل المحيط الأطلسي للكونفدرالية إلى أسطول حصار الأطلسي التابع للبحرية الأمريكية. وبسبب المسافات الشاسعة المعنية، قُسم الأسطول في منتصف سبتمبر. وأُعطيت مسؤولية الساحل الواقع جنوب خط الحدود بين ولايتي كارولاينا الشمالية وكارولاينا الجنوبية إلى أسطول حصار جنوب الأطلسي. وأُعطيت قيادة الأسطول الجديد إلى دو بونت، الذي أصبح يُخاطب منذ ذلك الحين بلقب ضابط العلم دو بونت. لم يتولى دو بونت القيادة على الفور، حيث استمر في الاستعداد للهجوم.

علاوةً على ذلك، ولأن الاحتفاظ بالمنشآت الساحلية يتطلب قوات برية، كان الحصول على تعاون جيش الولايات المتحدة من بين المتطلبات الأولى. ووافقت وزارة الحرب على توفير 13,000 جندي يقودهم العميد توماس شيرمان. وقُسمت قوة شيرمان إلى ثلاثة ألوية تحت قيادة العمداء إغبرت فيلي، وإسحاق ستيفنز، وهوراشيو رايت. وتولى التخطيط الجدي فيما بعد كل من دو بونت، وشيرمان، ورايت، والجنرال المسؤول عن الإمدادات العميد مونتغمري ميغز.