محمل دفعي دحروجي أسطواني

الخصائص

في هذا الإطار، وتعتمد كفاءة المحمل وعمره التشغيلي كذلك على التشحيم والحمل والسرعة ودرجة الحرارة وظروف التركيب والصيانة.

وفي السياق ذاته، كما يسمح تصميمه بتعويض انحرافات العمود وعدم المحاذاة بين العمود والبيت. ويمكن أن تصل زاوية عدم المحاذاة المسموح بها إلى درجات قليلة في بعض السلاسل وظروف التحميل، إلا أن القيمة الفعلية تعتمد على نوع المحمل والحمل وترتيب التركيب.

وفي هذا الصدد، يتميز المحمل الدفعي الدحروجي الأسطواني بقدرة مرتفعة على تحمل الأحمال المحورية، كما يمكنه استيعاب قدر من الأحمال الشعاعية، وهي خاصية تميزه عن كثير من أنواع المحامل الدفعية الأخرى.

الشركات المصنعة

• انظر كذلك
• محمل دحروجي
• محمل
• محمل كروي
• احتكاك
• هندسة ميكانيكية
• المراجع
• وصلات خارجية
• محامل SKF الدحروجية الدفعية الكروية
• محامل Schaeffler الدحروجية الدفعية الكروية

إضافةً إلى ذلك، تنتج عدة شركات محامل دحروجية دفعية كروية، من بينها إس كي إف وشيفلر وتيمكن وNSK، إلى جانب شركات أخرى متخصصة في صناعة المحامل.

التصميم

من جانب آخر، وتذكر بيانات SKF أن السلاسل 292 و293 و294 من السلاسل الشائعة لهذا النوع، مع اختلاف حدود عدم المحاذاة المسموح بها بحسب السلسلة والحمل وظروف التشغيل.

في هذا الإطار، ويتيح الشكل الكروي لمسار التدحرج للمحمل استيعاب انحراف العمود وعدم المحاذاة الزاوية. وتتناقص زاوية عدم المحاذاة المسموح بها عادة مع زيادة الحمل الواقع على المحمل.

ومن جهة أخرى، يختلف التصميم الداخلي للمحامل الدحروجية الدفعية الكروية بين الشركات والسلاسل المختلفة، ولا تكون جميع أبعادها الداخلية موحدة بالدرجة نفسها. ومن العوامل التصميمية المهمة شكل البكرات وأبعادها، وتصميم الحواف، وهندسة الحلقة الخاصة ببيت المحمل.

الأبعاد والمعايير

من جانب آخر، تُحدد الأبعاد الحدّية للمحامل الدحروجية الدفعية الكروية وفق معيار ISO 104، الذي يحدد الأبعاد الرئيسية لهذا النوع من المحامل.

من جانب آخر، وتساعد المعايير الدولية في توحيد الأبعاد الاسمية ومواصفات التركيب، بينما قد تختلف بعض التفاصيل الهندسية الداخلية بين الشركات المصنعة والسلاسل المختلفة.

التطبيقات

• ومن تطبيقاتها:
• علب التروس ونظم نقل القدرة.
• معدات صناعة الورق، ومنها بعض أنواع أجهزة التكرير.
• أنظمة الدفع البحري والمعدات البحرية.
• معدات الحفر البحرية.
• الرافعات وبعض المنشآت الدوارة.
• التوربينات المائية.
• بعض معدات بثق البلاستيك وآلات التشكيل بالحقن.

ومن ناحية أخرى، كما تستعمل في الصناعات المعدنية ومعدات الدرفلة الثقيلة، حيث تكون الأحمال المحورية مرتفعة والسرعات منخفضة أو متوسطة.

في هذا الإطار، وفي التطبيقات البحرية، يمكن استخدام هذه المحامل في أنظمة نقل القدرة التي تتطلب تحمل قوى محورية كبيرة، مثل بعض علب التروس البحرية.

من جانب آخر، تُستعمل المحامل الدحروجية الدفعية الكروية في التطبيقات الصناعية التي تتطلب تحمل أحمال محورية كبيرة مع وجود أحمال شعاعية أو عدم محاذاة في العمود.

البناء

كذلك، وتتميز البكرات والمسارات بشكل هندسي يسمح للمحمل باستيعاب عدم المحاذاة بين العمود وموضع المحمل، كما يسمح التصميم بفك مكونات المحمل وتركيبها بصورة منفصلة في بعض النماذج.

من جهة ثانية، وتوجد ترتيبات من المحامل يمكنها تحمل الأحمال المحورية في اتجاهين، باستخدام محملين أو ترتيب مصمم لهذا الغرض.

ومن ناحية أخرى، يتكون المحمل الدفعي الدحروجي الأسطواني من حلقة للعمود، وحلقة للبيت، وبكرات غير متماثلة، وقفص يحافظ على ترتيب البكرات أثناء التشغيل.

التاريخ

في هذا الإطار، قدمت شركة إس كي إف محملها الدحروجي الدفعي الكروي في سنة 1939، واستمر هذا النوع من التصميم في التطور والاستخدام في الآلات والمعدات الصناعية.

إضافةً إلى ذلك، وتعكس تصميمات المحامل الحديثة المبدأ الأساسي الذي ظهر في النماذج المبكرة، مع تحسين مواد التصنيع والهندسة الداخلية وخواص التحمل والتشحيم.

المواد

إضافةً إلى ذلك، ويعتمد اختيار مادة القفص على عوامل من بينها طريقة التصنيع وحجم الإنتاج ومتطلبات التطبيق. ويمكن استخدام الأقفاص المصنوعة من الصفائح المعدنية في الإنتاج الكبير، بينما قد تستعمل الأقفاص المشغولة آليًا في بعض السلاسل والتطبيقات الخاصة.

وفي هذا السياق، أما الأقفاص فيمكن تصنيعها من مواد مختلفة بحسب تصميم المحمل وطريقة تصنيعه، ومنها الفولاذ الصفائحي والنحاس وبعض أنواع الفولاذ المشغول آليًا.

إضافةً إلى ذلك، تُصنع حلقات المحامل وعناصر التدحرج عادةً من أنواع من فولاذ المحامل عالية الصلابة ومقاومة التآكل. ويُعد فولاذ الكروم من المواد الشائعة في تصنيع الكثير من المحامل الدحروجية.