ماريا روستووروفسكي

مؤلفات

• باتشاكوتيك إنكا يوبانكي (1953)
• كوراكاس والخلافات: الساحل الشمالي (1961)
• أسلاف بوماكاهوا (1963)
• العرق والمجتمع: ساحل بيرو قبل الإسبان (1977 و1989)
• اللوردات الأصليون في ليما وكانتا (1978)
• الموارد الطبيعية المتجددة وصيد الأسماك: القرنان السادس عشر والسابع عشر (1981)
• هياكل القوة في الأنديز: الأيديولوجيا الدينية والسياسية (1983)
• المرأة في العصر قبل الإسباني (1986)
• بين الأسطورة والتاريخ: التحليل النفسي والماضي الأنديزي (1987)
• النزاعات حول حقول الكوكا في بيرو في القرن السادس عشر (1988)
• تاريخ التاهوانتينسويو (1988)
• دونيا فرانسيسكا بيزارو: مستيزية بارزة (1534–1598) (1989)
• باتشاكاماك وسيد المعجزات: مسار ألفي (1992)
• الزيارات إلى كاخاماركا (1992)
• وثائق (1992)
• مقالات عن تاريخ الأنديز (1993 و1998)
• المرأة في بيرو قبل الإسبانية (1995)
• كون، الإله الطائر والنايكاشكا الصغير (1995)
• موت الشمس وقصص أخرى من بيرو القديمة (1996)
• أصل البشر وقصص أخرى من بيرو القديمة (1996)
• ماريا فرناندا ألفارادو أغريدا (1996)
• باتشاكوتيك وأسطورة تشانكاس (1997)
• لوردية باتشاكاماك (1999)
• تاريخ الإنكا (1999)
• الإنكا (2000)
• إنكا، موسوعة موضوعية لبيرو (2004)
• الأعمال الكاملة (2005)

السيرة الشخصية

ومن جهة أخرى، تتعدد إسهامات روستوروفسكي في مجال التاريخ، ولا سيما تاريخ بيرو. أبرزت في كتابها الأول «باتشاكوتيك إنكا يوبانكي» (1953) أهمية إمبراطورية الإنكا في بناء «التاهوانتينسويو». أجرت تحقيقات مهمة حول مجتمعات ما قبل كولومبوس في ساحل بيرو، وهو موضوع لم يدرس على نطاق واسع قبل ذلك الحين. تناولت أعمال أخرى موضوعات تاريخية متنوعة، بدءا من دراسات النوع الاجتماعي التاريخية في كتاب «المرأة في العصر قبل الإسباني» (1986)، وصولا إلى طقوس ما قبل كولومبوس وعمليات التنصير اللاحقة في كتاب «باتشاكاماك وسيد المعجزات: مسار ألفي» (1992).

إضافةً إلى ذلك، توفيت ماريا روستوروفسكي يوم الأحد 6 مارس 2016، عن عمر ناهز 100 عام.

من جهة ثانية، تزوجت روستوروفسكي من قريبها البعيد الكونت زيغمونت برويل بلاتر، وهو عضو في النبلاء البولنديين، وأنجبا ابنة تدعى كريستينا برويل بلاتر روستوروفسكي قبل وقوع الطلاق. تزوجت لاحقا من رجل الأعمال أليخاندرو دييز كانسيكو كورونيل زيغارا، الذي لعب دورا محوريا في تعزيز اهتماماتها التاريخية. انتقلت بعد وفاة زوجها المفاجئة في مارس 1961 إلى مستعمرة الجذام في سان بابلو، التي كان يديرها الألماني ماكسيم كوتشينسكي-غودارد، للعمل كمبشرة. عينت الحكومة الأولى لفرناندو بيلاوندي تيري روستوروفسكي مساعدة ثقافية في السفارة البيروفية في إسبانيا.

وفي هذا السياق، تولت إدارة المتحف الوطني للتاريخ من عام 1975 إلى 1980. عملت عام 1969 في صحيفة «كورييو» التي كان يديرها روبرتو راميريز ديل فيلار، وشغلت منصب باحثة في متحف الثقافة البيروفية بين عامي 1973 و1974. أصدرت عام 1983 ما اعتبرته أهم أعمالها وهو «هياكل القوة في الأنديز: الأيديولوجيا الدينية والسياسية».

من جهة ثانية، ولدت روستوروفسكي في منطقة بارانكو بمدينة ليما في بيرو. ينحدر والدها يان ياتسيك روستوروفسكي من عائلة أرستقراطية بولندية، بينما تنتمي والدتها ريتا توفار ديل فايي إلى بونو. شغل جدها أغوستين توفار أغيلار منصب رئيس مجلس الشيوخ، وكان عمها كارول هوبرت روستوروفسكي كاتبا مسرحيا. تلقت تعليمها في مدارس داخلية في بولندا وبلجيكا وفرنسا وإنجلترا، حيث اكتسبت مهارات اللغات الفرنسية والإنجليزية والبولندية. درست على يد المؤرخ البيروفي راؤول بوراس بارينيتشيا في جامعة سان ماركوس الوطنية، وشاركت في تأسيس حزب العمل الشعبي البيروفي.

ومن جهة أخرى، تلقت روستوروفسكي تعليمها في جامعة سان ماركوس الوطنية. تأثرت بمؤرخين وعلماء أنثروبولوجيا مثل راؤول بوراس بارينيتشيا الذي أدخلها إلى إجراءات التاريخ وتحليل المصادر التاريخية، وعالم الأنثروبولوجيا جون مورا الذي حفزها على دراسة تاريخ الأعراق. ارتبطت بمعهد الدراسات البيروفية منذ تأسيسه، وأشرفت على تحرير الكثير من المنشورات، ومنها كتاب ، الذي يُعتبر أكثر إصدارات العلوم الاجتماعية مبيعا في تاريخ بيرو.

في هذا الإطار، أصبحت عضوا في الأكاديمية الوطنية للتاريخ عام 1979، وشغلت لاحقا منصب نائب الرئيس. ضمت عضويتها الأكاديمية الملكية للتاريخ في إسبانيا والأكاديمية الوطنية للتاريخ في الأرجنتين. انتمت إلى معهد راؤول بوراس بارينيتشيا في ليما ومعهد دراسات الأنديز في بيركلي، كاليفورنيا. قبلتها الجمعية الجغرافية في ليما عضوا فخريا. ترأست الجمعية البيروفية لتاريخ الأعراق، التي أسسها فرناندو سيلفا سانتيستيبان في ليما عام 1979. حصلت على دعم مؤسسات بحثية عدة لمواصلة مشاريعها، منها مؤسسة وينر-غرين للبحث الأنثروبولوجي، ومؤسسة فورد، ومؤسسة غوغنهايم، ومؤسسة فولكس فاجن.