قارب النيل
قبل الخوض في التفاصيل، يمثل نهر النيل شريانا حيويا رئيسيا للسكان المقيمين على ضفافه، ولا سيما منذ آلاف السنين. اكتشف مشروع الصالحة الآثاري أدلة وفيرة على وجود قارب قديم أبحر في نهر النيل ويعود تاريخه إلى ما قبل 3000 عام. ظهرت النقوش الصخرية والمنحوتات الحصوية لتكشف عن قارب أسرع تطورا من مجرد زورق بسيط. يتضمن هذا الدليل على تقدم صناعة القوارب النيلية نظام توجيه ربما استعمل في النيل لأغراض صيد الأسماك والنقل. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
نقادة الثانية
وفي السياق ذاته، تظهر في فترة نقادة الثانية (3500-3200 قبل الميلاد) ميزات في تصميم القوارب تعود إلى قارب الخرطوم من العصر الحجري الوسيط. يقع نظام التوجيه والمقصورة في المنتصف التقريبي للقارب. يظهر نظام توجيه مركب يضم مقودا موضوعا بزاوية تزيد على 45 درجة مع عمود طويل ينتهي بشفرة بيضاوية. يثبت المقود والعمود ذو الشفرة على قمة نير رأسي. حير الجذع الطويل ذو الأوراق في مقدمة هذه السفن مؤرخي بناء السفن القديمة لزمن طويل. يمكن أن يكون هذا الهيكل: أ) فرعا كبيرا من نوع شجري بأوراق كبيرة؛ أو ب) سعفة من شجرة نخيل كبيرة. يمسك أي من الخيارين الرياح ويوفر قدرة مهمة للتوجيه والمناورة على طول النيل. مثلت سعفة النخيل الحياة الطويلة في مصر القديمة، وحمل الإله حوح الذي جسد الخلود سعفة نخيل في كتا يديه في بعض الأحيان.
وفي هذا السياق، تظهر المقاصير في منتصف السفينة في قوارب ما قبل الأسرة ونقادة، وتبدو ميزة حاضرة في كل مكان في بناء القوارب المصرية لقرون طويلة. يُحدد نظام التوجيه مع المقود الموضوع بزاوية 45 درجة في نمط الفن المجرّد الذي يستخلص الميزات الأساسية لتصميم القوارب. يقف الربان على سقف مقصورة السفينة في بعض القوارب، كما هو مصور في موقع صبو والجعدي للفنون الصخرية، للوصول إلى وضع أفضل لتعديل المقود الطويل. يوضح هذا التصوير أن تصميم القارب الأكبر كان خيارا متاحا لبناة القوارب في فترة نقادة.
قوارب الصيد في العصر الحجري الوسيط
وفي هذا الصدد، تتوفر خيارات محدودة معروفة فقط: إما هيكل يتكون من جذع شجرة كبير أو هيكل مبني مثل قارب قصب البردي. لا يمكن توثيق البناء الحقيقي للهيكل المكون من ألواح في وقت أسبق من الأسرة الأولى مع الاكتشافات في طرخان لألواح الهيكل التي أعيد استخدامها كأخشاب للتوابيت والأسقف. صُقلت الميزات المعمارية لقارب الخرطوم من العصر الحجري الوسيط ونُفذت لتحظى بقلوب وقبول واسع بين بناء السفن المصريين، واستُخدمت على نطاق واسع في الهندسة البحرية خلال الفترات التالية من التاريخ المصري. تجاوزت هذه التصاميم الفرص المحدودة التي يوفرها طوف قصب البردي. خطت قدرة البشرية على استغلال الفرص المتاحة في حوض النيل الأعلى الكبير ودلتا النيل الواسعة في مصر السفلى قفزة نوعية إلى الأمام مع تصميم القارب «الجديد» المصور على حصاة الخرطوم من العصر الحجري الوسيط.
ومن جهة أخرى، اقترح و. فان نير وزملاؤه استخدام القوارب في النيل خلال العصر الحجري الوسيط عام 1989، وتابعه بيترز عام 1991 وعام 1993. قادت دراسات الأحياء المائية في مواقع العصر الحجري الوسيط في وسط السودان وعطبرة السفلى المنشورة عام 1993 بيترز إلى افتراض استخدام قوارب نيلية مصممة جيدا لصيد الأسماك البالغة من الأنواع التي تعيش في المياه المفتوحة مثل السينودونتيس والباجروس واللاتس بانتظام، خلافا للحالات العارضة التي تحدث في برك الفيضانات الموسمية. يمثل اللاتس سمك البرك النيلي الشهير الذي يصل طوله إلى 6 أقدام و7 بوصات (2 متر) ووزنه إلى 200 كجم (440 رطلا). تتطلب سمكة عدوانية بهذا الحجم قاربا بحد أدنى من الوزن والمناورة، وتوفر بالتالي تقديرا غير مباشر لأبعاد ووزن قوارب الصيد في العصر الحجري الوسيط التي جابت النيل الأوسط في السودان وعطبرة السفلى. يتطلب تصميم القارب المصور على الصخرة من الموقع 16 D-5 والاستنتاج السياقي للصيد الحد الأدنى من مهارات الملاحة.
تصميم القارب وتوجيهه
إضافةً إلى ذلك، تستنتج التفاصيل وجوانب بناء القوارب من الصورة المرسومة على حصاة الجرانيت، وفق ما أورده د. أوساي وس. سالفاتوري في ديسمبر 2007. يحتفظ النصف الخلفي من صورة القارب بأفضل حالة حماية. يقع نظام التوجيه والمقصورة في المنتصف التقريبي للقارب. يظهر نظام توجيه مركب يضم مقودا موضوعا بزاوية تزيد على 45 درجة مع عمود طويل ينتهي بشفرة بيضاوية. يثبت المقود والعمود ذو الشفرة على قمة نير رأسي. يشبه تصميم القارب ونظام التوجيه تلك المقابلة والمطبوعة على جدران أكواخ ثقافة البداري والأواني الفخارية. توجد تشابهات مع بعض القوارب المصورة في المنحوتات الصخرية في النوبة (السودان)، وتلك المرسومة على الجدران والفخار في حضارة جرزة وحضارة نقادة في مصر ما قبل الأسرة.
ومن ناحية أخرى، «تظهر بوجه خاص صورة جهاز التوجيه المثبت على عمود رأسي مدرج في الجزء العلوي من مؤخرة الهيكل في النقوش الصخرية للقوارب من منطقة عبكة في النوبة السودانية؛ ومن عقاد التي تقع جنوب الشلال الثالث على الضفة اليسرى لنهر النيل في منطقة دنقلا. تشبه الشفرة بشدة تلك الخاصة بقارب الكاب. استمر استخدام هذا النوع من الدفة المركبة على السفن المصرية المبنية خلال المملكة الحديثة. تشكل المقصورة التي تشبه القبة على الهيكل العلوي سمة معروفة جيدا في تصوير القوارب التي ترجع إلى الفترتين الجرزية وما قبل الأسرة في مصر والنوبة.» يمثل قارب الخرطوم من العصر الحجري الوسيط نهاية التطورات المهمة والمنسقة في تصميم القوارب. نشأت الميزات المحددة للقارب المصور على الصخرة من الموقع 16 D-5 في وقت أسبق خلال العصر الحجري الوسيط النوبي. حظي هذا النهج في تصميم الهيكل وتخطيط المقصورة وآلية التوجيه بالتقييم بوصفه أفضل هندسة معمارية ممكنة لقوارب النيل الصغيرة والمتوسطة الحجم خلال عصر الخرطوم الحجري الوسيط، نظرًا لظهوره على القوارب بعد آلاف السنين. استمر هذا التصميم في تقاليد بناء القوارب عدة آلاف من السنين باعتباره الخيار الأول والأفضل في الهندسة البحرية لقوارب النيل. تنتج التعديلات الطفيفة إما قارب صيد أو قارب بضائع.
الاكتشاف
وعلى صعيد آخر، ظهرت أثرية مهمة تتحدث عن التاريخ المبكر لتصميم القوارب وبناء السفن في طبقة الخرطوم للحجري الوسيط. قطع التنقيب خريطة ملامح واضحة لقارب نيلي على حصاة من الجرانيت. يمثل هذا الاكتشاف أقدم تصوير معروف لقارب نيلي، وأقدم تجسيد لقارب يُعتبر أكثر تطورا في التصميم من زورق. يدفع تأريخ هذا الرسم البياني بالدليل الأقدم للقوارب النيلية إلى الوراء بمقدار 3,000 عام.
ومن جهة أخرى، يعود تاريخ أقدم دليل على وجود قارب قديم في النيل إلى نقش صخري ورسوم بيانية ترجع إلى العصر الحجري الوسيط. يعمل مشروع الصالحة الآثاري التابع للمعهد الإيطالي للدراسات الأفريقية والشرقية في وسط السودان منذ خريف عام 2000. يضع المشروع أولويته في دراسة آثار ثقافات العصر الحجري الوسيط والعصر الحجري الحديث في هذه المنطقة من وادي النيل. يحظى علم الآثار البحري باهتمام كبير بوجود كومة دفن مستطيلة على الضفة الغربية لنهر النيل، على بعد 25 كم جنوب أم درمان. تقع تحت هذا المدافن التابعة لمرحلة ما بعد مروي والترسبات المضطربة طبقة متماسكة ومتجانسة من عصر الخرطوم الحجري الوسيط. وُجدت بطنيات القدم التشخيصية في هذه الطبقة، ويحدد التأريخ بالكربون المشع مدى زمنيا يمتد من 7050 إلى 6820 قبل الميلاد.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟