قارب الصلصة

المزيد من القراءة

إضافةً إلى ذلك، The Food Lover's Companion, 2nd edition, by Sharon Tyler Herbst.

Britannica History

وفي السياق ذاته، British Porcelain Sauceboats of the 18th century, by Nicholas Panes, 2009.

التاريخ

في هذا الإطار، أصبحت قوارب الصلصة منتجاً مهماً لمصانع الخزف الإنجليزية، لا سيما وأن منتجات الخزف الصينية المصدرة كانت غير ملهمة. ونتيجة لذلك، كانت أقدم المصانع، مثل بو، وتشيلسي، ولايمهاوس، ولوندز بريستول، وورسيستر، وجميعها تحتوي على قوارب الصلصة ضمن مجموعة منتجاتها.

ومن جهة أخرى، خلال النصف الثاني من القرن الثامن عشر، بُسط تصميمات قوارب الصلصة الخزفية المبكرة والمعقدة استجابةً للسوق المتنامية بين الطبقات الوسطى الطموحة. أُنتجت مجموعة واسعة من التصاميم، وتضاءل تأثير الفضة إلى حد ما. لم تقم سوى قلة من المصانع المبكرة بتصنيع أطقم عشاء كاملة، لكن الخزف الكريمي الجديد، الذي طورته شركة ويدجوود، كان مناسبًا لتصنيع الأطباق الكبيرة، وهو أمر كان دائمًا صعبًا في الخزف المبكر. ونتيجة لذلك، أصبح قارب الصلصة جزءًا من أدوات تقديم العشاء، وهو ما لا يزال عليه الحال بشكل عام حتى اليوم.

في هذا الإطار، في حين حُددت بعض الأواني على أنها تستعمل للصلصات منذ العصور القديمة، فمن المحتمل أن تكون الموضة الحديثة لأواني الصلصة قد استمدت من الموضة في أواخر القرن السابع عشر في البلاط الفرنسي. أُبلغت عن قوارب الصلصة الفضية ذات المقبضين والفوهتين في وقت مبكر من عام 1690 ويبدو أنها تطورت استجابة للمطبخ الجديد والأصلي. كان للموضة الفرنسية تأثير كبير في إنجلترا في القرن الثامن عشر حيث نُسخت قوارب الصلصة هذه في الفضة الإنجليزية، ومنذ أربعينيات القرن الثامن عشر، في الخزف الإنجليزي.

المراجع