ذراع تعليق خلفي

ذراع السحب شبه المائلة

ومن جهة أخرى، نظام التعليق بذراع السحب شبه المائلة هو نظام تعليق مرن ومستقل خلفي للـ سيارات؛ حيث يُحدد موضع كل صرة عجلة بوساطة ذراع كبيرة ذات شكل مثلثي على وجه التقريب تتفصل عند نقطتين. وعند النظر إليها من الأعلى، يقع الخط الواصل بين المفصلتين في موضع متوسط بين التوازي والتعامد بالنسبة للمحور الطولي للسيارة؛ ويكون موازياً للأرض بوجه عام. وتُعد تصاميم أذرع السحب والتعليق متعدد الوصلات أكثر استخداماً للعجلات الخلفية للمركبة، حيث توفر مساحة لأرضية أكثر استواءً وسعة حمولة أكبر. وتتميز الكثير من السيارات الصغيرة ذات الدفع الأمامي بنظام تعليق أمامي يضم دعامة ماكفرسون ومحور خلفي بذراع سحب.

قائمة قطع السيارة

انظر كذلك

ذراع السحب

من جهة ثانية، تعتمد تصاميم ذراع السحب في ترتيبات المحور الصلب غالباً على وصلتين أو ثلاث وصلات وقضيب بانهار لتحديد الموضع الجانبي للعجلة. كما يمكن استخدام تصميم ذراع السحب في ترتيبات التعليق المستقل. حيث يُحدد موضع كل صرة عجلة بوساطة ذراع كبيرة ذات شكل مثلثي على وجه التقريب تتفصل عند نقطة واحدة أمام العجلة. وعند النظر إليها من الجانب، تكون هذه الذراع موازية على وجه التقريب للأرض، بينما يتغير اتجاه زاويتها تبعاً لعرقلات الطريق. ويشبه التعليق الخلفي ذو العارضة الملتوية هذا النظام بدرجة كبيرة، باستثناء أن الأذرع تكون متصلة بعارضة تُستغل لتحديد موضع العجلات وتلتوي لتوفير تأثير مضاد للدحرجة.

إضافةً إلى ذلك، كما تستعمل بعض الطائرات أذرع السحب في عدة الهبوط الخاصة بها، مع دعامات زيتية-هوائية (أوليو) لامتصاص الصدمات. ويحقق استخدام عدة الهبوط بذراع السحب هبوطاً أكثر سلاسة وقيادة أفضل أثناء السير على الممر مقارنةً بالأنواع الأخرى من عدة الهبوط.