جيب كامينيتس-بودولسكي

حالة الأفراد

ومن ناحية أخرى، كانت فرق الدبابات، التي كانت تعمل كرؤوس حربة مدرعة وكبش هدم في طريقها غربًا، تعاني من نقص حاد في القوة والإرهاق عند استعادة الاتصال مع قوات الإغاثة التابعة لفيلق الدبابات الثاني التابع لقوات الأمن الخاصة. وبصفتها إحدى الرؤوس الحربية المدرعة لمجموعة فيلق الفرسان في طريقها غربًا، انخرطت فرقة الدبابات السادسة عشرة في قتال وتحركات متواصلة لأسابيع في ظروف جوية سيئة. قبل ثلاثة أيام من اكتمال عملية الاقتحام، قدمت قيادة فرقة الدبابات السادسة عشرة تقريرًا مفصلاً عن قوتها القتالية إلى قيادة فيلق الدبابات الرابع والعشرين، موضحةً مدى ضعف عناصرها القتالية.

في هذا الإطار، أدى هذا المزيج من الخسائر القتالية والمرض إلى استنزاف القوة القتالية الفعلية لفرق جيش الدبابات الأول لدرجة أنه لم يتبق منها سوى جزء بسيط، بناءً على قوتها المصرح بها. وفيما يتعلق بالقوة المصرح بها، في نهاية عام 1943، ونتيجة للخسائر الفادحة على الجبهة الشرقية، أمرت القيادة العليا للجيش الألماني بتحويل فرق المشاة الحالية إلى فرق مشاة من "النوع الجديد 44". وكان الهدف الرئيسي، مع الحفاظ على أجزائها المكونة الأساسية، هو تقليل القوة الإجمالية للفرقة إلى حد ما، عن طريق إزالة خدمات الدعم والموظفين الزائدين، فضلًا عن تقليل العدد الإجمالي لكتائب المشاة. وقد تم اعتماد نفس المبادئ في فرق الدبابات. يوضح الجدول أدناه القوة المصرح بها لفرق المشاة والدبابات في بداية عام 1944. وبناءً على تكوين الوحدة، قد تكون قوتها المصرح بها أعلى أو أقل قليلاً، وبالتالي، فإن هذه الأرقام بمثابة إرشادات عامة.

إضافةً إلى ذلك، كان فيلق الدبابات الرابع والعشرون، الذي كان جزءًا من فيلق الفرسان، في حالة سيئة للغاية كذلك، كما يتضح من تقرير 8 أبريل 1944، عندما اكتمل الاختراق إلى حد كبير. كان يتألف من فرق المشاة 96 (حتى 7 أبريل) و208 و291، فضلًا عن بقايا فرقة المشاة 68 وفرقة الدبابات إس إس الأولى. لاحظ أن مصطلح "قوة التموين" في الجدول أدناه يشير إلى القوة الإجمالية للوحدة، بناءً على عدد الأفراد إجمالاً، القتاليين وغير القتاليين (خدمات الإمداد والأطباء البيطريين والمسعفين والموظفين وموظفي الإصلاح وما إلى ذلك) الذين كان يجب تزويدهم بالحصص في يوم إعداد التقرير.

كذلك، علاوةً على ذلك، تدهورت الحالة البدنية والنفسية العامة للقوات بدرجة كبيرة وقت الاختراق، نتيجة للقتال العنيف المستمر والتراجعات الصعبة في طين الربيع والعواصف الثلجية. أدى القتال المتواصل في هذه الظروف إلى عدم وجود وقت لدى القوات للاهتمام باحتياجاتهم الصحية، وكانت الملابس مهترئة للغاية (خاصة الأحذية)، بينما كانت الوجبات الساخنة نادرة. تم وضع عدد كبير من الجنود خارج الخدمة بسبب أنواع مختلفة من الأمراض (إصابة شديدة بالقمل، واضطرابات معوية مختلفة، وقدم الخندق، وقضمة الصقيع، وما إلى ذلك) الناتجة عن هذه الظروف.

وفي هذا السياق، بحلول الأول من مايو عام 1944، ونتيجةً للقتال العنيف المستمر طوال شهري مارس وأبريل من العام نفسه، انخفض عدد أفراد فيلق جيش الدبابات الأول انخفاضًا هائلًا. وكان الخلل الهائل بين القوة القتالية (Gefechtsstärke) من جهة، والقوة الإجمالية (Verpflegungsstärke) من جهة أخرى، سواءً كانت قوة تموينية (Verpflegungsstärke) أو قوة فعلية (Iststärke)، ملحوظًا بشكل خاص. واستجابةً لطلب قيادة جيش الدبابات الأول بتقديم معلومات عن قوته، قدمت قيادة فيلق الجيش التاسع والخمسين تقريرها في الخامس من مايو عام 1944، حول قوتها في بداية الشهر. كانت تتألف من فرق المشاة 82 و254 و291 و371، وفرقة بانزرجرينادير العشرين، وفرقة بانزر الأولى، وبقايا فرقة بانزر الخامسة والعشرين (الملحقة بفرقة بانزرجرينادير العشرين)، إلى جانب الكثير من وحدات القيادة العامة.

إضافةً إلى ذلك، بحلول بداية يونيو 1944، تحسنت حالة جيش الدبابات الأول بشكل ملحوظ، نتيجة لاستقرار الجبهة وبداية الطقس الدافئ وحقيقة أنه بعد 17 أبريل 1944، انتقلت الجبهة السوفيتية الأوكرانية الأولى إلى الدفاع. وهذا يعني أن القوات الألمانية كان لديها شهر مايو كامل للراحة وإعادة التجهيز، وهو ما كان مطلوبًا بشكل عاجل، نظرًا للحالة المتهالكة جسديًا وعدديًا وماديًا لجميع فرق جيش الدبابات الأول. بشكل عام، في بداية يونيو 1944، كانت فرقه وجيشه ككل جاهزين للعمليات الدفاعية، وهو ما كان تحسنًا مقارنة بحالته في وقت اندلاعه في 5 أبريل 1944، عندما كانت جميع فرقه جاهزة لعمليات دفاعية محدودة فقط أو لم تعد تعمل ككل. مع ذلك، وحتى يونيو 1944، ظل جيش الدبابات الأول يعاني من نقص كبير في المعدات، وخاصةً في المركبات الآلية. وبالمثل، تحسن وضع الأفراد، إلا أن فرقه لا تزال تعاني من نقص في الأفراد بنسبة تتراوح بين 25% و30% مقارنةً بالعدد المسموح به. وظلت المشكلة المزمنة قائمة، وهي نقص الضباط وضباط الصف ذوي الخبرة. وجاء في تقرير 1 يونيو 1944:

إضافةً إلى ذلك، تميزت فرقة الدبابات السادسة بكونها أول فرقة من جيش الدبابات الأول المحاصر تُجري اتصالاً مع العناصر الأمامية لفيلق الدبابات الثاني التابع لقوات الأمن الخاصة. وتحديداً، كان فوج الدبابات 114 التابع لفرقة الدبابات السادسة هو الوحدة التي أجرت أول اتصال مع عناصر فرقة الدبابات العاشرة التابعة لقوات الأمن الخاصة، فروندسبيرج، في منطقة بوخاش في الساعة 17:05 يوم 6 أبريل 1944. يتضح حجم الخسائر التي تكبدها الفوج من التقرير الذي أعدته هيئة أركان الفوج حول حالته في ذلك اليوم.

إضافةً إلى ذلك، وبالمثل، شهدت فرقة الدبابات التاسعة عشرة قتالًا عنيفًا في الأسبوع الأول من أبريل، كما واجهت صعوبات هائلة في الحركة والإمداد. في تقرير ما بعد المعركة الصادر في 11 أبريل 1944، والذي أعدته إدارة فرقة الدبابات التاسعة عشرة، وُصفت عمليات الفرقة للفترة من 2 إلى 5 أبريل 1944:

من جانب آخر، من حيث الصحة البدنية، وكما هو واضح، تدهورت حالة قوات جيش الدبابات الأول بشكل حاد مع تحقيق الاختراق، بسبب الحركة المستمرة في ظل ظروف جوية سيئة، وعدم القدرة على الحصول على قسط كافٍ من الراحة وتناول الطعام والقيام بأمور النظافة، مع تمزق الملابس، وخاصة الأحذية. وقد أدى ذلك في كثير من الأحيان إلى سلوكيات لامبالية، وشعور بالاكتئاب، وانهيار المعنويات. وصف أوتو فايدنغر، قائد فوج العاصفة التابع لقوات الأمن الخاصة، حالة ومزاج قوات فوج الرايخ القتالي التابع لقوات الأمن الخاصة في الجيب: يتضح مدى مرض الجنود، بمختلف أنواع الأمراض، من خلال تقرير مفصل عن الحالة الصحية لجنود فرقة الدبابات السادسة عشرة (فيلق الدبابات الثالث) بعد الاختراق مباشرةً. في 8 و9 و10 أبريل 1944، أجرى طبيب فيلق الدبابات الثالث فحوصات طبية في عدة وحدات من فرقة الدبابات السادسة عشرة. وظهرت الصورة التالية في تقرير قُدّم إلى فيلق الدبابات الثالث في 10 أبريل 1944:

إضافةً إلى ذلك، بلغت خسائر فرقة الدبابات التاسعة عشرة في الفترة من 2 إلى 5 أبريل 1944 ما مجموعه 172 قتيلًا وجريحًا ومفقودًا. وكما أشارت قيادة الفرقة في نفس التقرير، فإنه بحلول نهاية 5 أبريل، بلغت هذه الخسائر 45% من القوة القتالية الأولية التي كانت لدى الفرقة في بداية 2 أبريل. ونظرًا لتقليص صفوف القتال، كان على الفرقة إعادة تجهيزها بسائقين من خدمات الإمداد، لكن القوة لم تتحسن - بعد عدة أيام من الاختراق، أفادت الفرقة أن "قوة الخندق"، أي عدد المشاة المنتشرين على الحافة الأمامية، كانت 200 جندي فقط. وفي 11 أبريل 1944، كانت القوة القتالية الإجمالية للمشاة في الفرقة، بما في ذلك أركان المقر والقوات الاحتياطية، على النحو التالي.

ومن جهة أخرى، بسبب التناقص الحاد في أعداد المقاتلين، إلى جانب فقدان أغلب مركبات وأسلحة ومعدات خدمات الإمداد، اضطرت قيادة فرقة الدبابات الأولى إلى الاستعانة بأنواع مختلفة من أفراد المنطقة الخلفية للانتشار في الجبهة كوحدات مشاة. في تقرير بتاريخ 6 أبريل 1944، حول حالة الفرقة، كتبت قيادة فرقة الدبابات الأولى:

ومن ناحية أخرى، إن الشهرين من القتال العنيف والانسحابات الصعبة في مارس وأبريل 1944، والتي شملت التطويق والانسحاب اللاحق من جيب كامينيتس-بودولسكي، تعني أن قوة جيش الدبابات الأول قد انخفضت إلى حدّ كبير، سواء فيما يتصل بالقوة الإجمالية أو القوة القتالية بشكل خاص.

ومن ناحية أخرى، نتيجةً للقتال العنيف المتواصل منذ بداية مارس 1944، بما في ذلك تطويق جيب كامينيتس-بودولسكي والانسحاب منه، عانت فرقة الدبابات السابعة من نقصٍ ملحوظ في قوتها بحلول منتصف أبريل 1944. وبحلول ذلك الوقت، لم يكن قوامها، باستثناء أجزاء من الفرقة لم تكن موجودةً فيها فعليًا أو كانت مرتبطةً بفرقٍ أخرى، سوى جزءٍ ضئيلٍ مما كان من المفترض أن تمتلكه. وكانت تابعةً لفيلق الجيش التاسع والخمسين.

ومن جهة أخرى، أدى الخروج من الجيب وعدة أسابيع من القتال العنيف فيما بعد، من أجل تثبيت الجبهة على طول نهر ستريبا، إلى أن تكون فرقة المشاة 82 في بقايا بحلول نهاية أبريل 1944. ويظهر قوتها في نهاية الشهر في الجدول. يشير المصطلح الألماني "القوة الفعلية"، الموجود في الجدول، إلى جميع الأفراد الذين يشكلون جزءًا عضويًا من تكوين الوحدة. وبالتالي، فإنه يشمل أفراد الفرقة الذين قد يكونون في إجازة، أو مرتبطين مؤقتًا بوحدات أخرى، أو غائبين لأي سبب آخر، إلى جانب الأفراد الجرحى والمرضى الذين يتعافون في منطقة عمليات الوحدة ومن المتوقع أن يعودوا إلى الخدمة في غضون 8 أسابيع. لذلك، فإن القوة الفعلية ليس مؤشرًا على القدرات القتالية الفعلية للوحدة أو أن هذا العدد كان جميعه من القوات القتالية. يتم استخدامه لأغراض التخطيط والتنظيم، وحساب القوة الإجمالية للوحدة بناءً على إجمالي عدد الأفراد، المقاتلين وغير المقاتلين، الذين كانوا جزءًا من إنشائها.

علاوةً على ذلك، كانت فرقة الدبابات العشرين (الفيلق التاسع والخمسون للجيش)، التي كانت تعمل كتشكيل حرس خلفي على الجانب الشرقي من الجيب، قد ضعفت بشدة مع اقتراب فتح حلقة التطويق. في تقرير حالة بتاريخ 6 أبريل 1944، أشارت قيادة الفرقة إلى أن الفرقة ككل لم تعد وحدة قتالية متماسكة وفعالة، نظرًا لضعف حالتها المادية والبشرية  في تقرير النشاط لشهر أبريل 1944، وصف طبيب جيش الدبابات الأول حالة القوات في وقت الاختراق:

في هذا الإطار، وفي نفس التقرير الصادر بتاريخ 16 أبريل 1944، أعطى قائد الفرقة، اللواء كارل موس، الحكم التالي بشأن القيمة القتالية للفرقة، وهو ما يشبه التقرير المقدم قبل 10 أيام:

وعلى صعيد آخر، في 10 مايو 1944، أمرت القيادة العليا لمجموعة جيوش شمال أوكرانيا بحل فرقة المشاة 82 المنهكة، مع دمج العناصر القتالية المتبقية في فرقة المشاة 254 المجاورة، نفسها في بقايا. كانت قوة فرقة المشاة 254 في 19 أبريل 1944، بعد أسبوع ونصف من الاختراق على النحو التالي.

من جهة ثانية، لم تكن الخسائر الإجمالية في أفراد جيش الدبابات الأول في الجيب مفرطة، لكن وحداته القتالية الفرعية تكبدت خسائر فادحة، مما يعني أن قوتهم القتالية في وقت الاختراق قد تقلصت إلى بقايا أو جزء بسيط مما كان من المفترض أن يكون لديهم. أدت معارك الاختراق إلى تآكل هائل في قوة أفراد فرق جيش الدبابات الأول، والتي كانت قد استنفدت بالفعل قبل تطويقها، بسبب ما يقرب من ثلاثة أسابيع من القتال العنيف منذ بدء عملية بروسكوروف-تشيرنوفتسي السوفيتية في 4 مارس 1944. لإعادة تجهيز وحدات القتال المدمرة، لجأت الفرق إلى وضع الكثير من المتخصصين والأفراد من خدمات الإمداد في صفوف القتال، مما يعني أن مستوى تدريب القوات والجودة ومستوى التماسك الداخلي قد انخفض بدرجة كبيرة.

إضافةً إلى ذلك، يتضح مدى الاستنزاف الشديد الذي عانت منه تشكيلات جيش الدبابات الأول وقت الاقتحام من خلال التقارير العديدة التي أعدتها أركان الفيلق المحاصر، بشأن حالة فرقه التابعة. تشترك جميعها في نفس النقاط - ضعف كبير في عدد الفرق، وخاصة من حيث القوة القتالية، وإرهاق بدني هائل، وقلة الأسلحة والمركبات الآلية والمدرعات المصرح بها، وانخفاض "القيمة القتالية" الإجمالية. يُعد التقرير الذي أعدته إدارة فيلق الدبابات السادس والعشرون التابع لمجموعة فيلق بريث، حول حالة فرقه قبل أيام قليلة من الاختراق، واحدًا من الكثير من هذا النوع.

كذلك، كانت فرقة المشاة 82 هي الفرقة الأكثر تضررًا في الجيب. عملت كواحدة من فرق مشاة الحرس الخلفي لفيلق الدبابات السادس والثلاثين التابع لمجموعة فيلق بريث، على الجانب الشرقي من الجيب. في تقرير أسبوعي لفيلق الدبابات السادس والثلاثين في 2 أبريل 1944، ورد أن فرقة المشاة 82 تكبدت "خسائر بشرية ومادية فادحة"، ونتيجة لذلك كانت لديها أقل قوة قتالية (809 رجال) من بين جميع الفرق، ولم تكن تمتلك مدافع مضادة للدبابات. في 4 أبريل 1944، وبسبب الوضع، أُرسلت الفرقة لتعزيز فيلق الدبابات الثالث المجاور، وهو كذلك جزء من مجموعة فيلق بريث. في مذكرات الحرب لفيلق الدبابات الثالث، بتاريخ 4 أبريل 1944، لوحظ أن القيادة العليا لجيش الدبابات الأول انتقدت قرار قيادة فيلق الدبابات السادس والأربعين بإرسال أضعف فرقها (الفرقة 82) لتعزيز فيلق الدبابات الثالث، وأمرت باستبدالها بأخرى بدلاً من ذلك. ولكن بما أن مفرزة فرقة المشاة 82 كانت قيد التقدم بالفعل عندما وصل أمر الجيش، فقد تم إرسالها على الرغم من ذلك.

كذلك، أدى النقص الهائل في القوات القتالية والمعدات من جميع الأنواع إلى ضرورة إعادة تجهيز جيش الدبابات الأول بحلول صيف عام 1944. وفيما يتعلق بالتدابير الرامية إلى زيادة الفعالية القتالية لفرق الجيش، أعدت القيادة العليا لجيش الدبابات الأول في 6 مايو 1944 ما مجموعه 16 مبدأ توجيهيًا، وكان من المقرر اتباعها:

في هذا الإطار، عندما استُؤنفت أول مواجهة بين جيش الدبابات الأول وقوات الإغاثة الألمانية التابعة لفيلق الدبابات الثاني التابع لقوات الأمن الخاصة في نهاية 6 أبريل 1944، كانت فرقة الدبابات العاشرة التابعة لقوات الأمن الخاصة فروندسبيرغ طليعة قوة الإغاثة. وكان هانز ديتريش سوتر، قائد فرقة الدبابات الأولى التابعة لقوات الأمن الخاصة، من بين جنود فروندسبيرغ الذين التقوا بأولى القوات الألمانية وهي تخرج من الحصار. في تاريخ فرقة الدبابات العاشرة التابعة لقوات الأمن الخاصة، تُسجل الانطباعات التالية:

إضافةً إلى ذلك، وفي نفس اليوم، 8 أبريل 1944، كتبت قيادة فيلق الدبابات الرابع والعشرين تقريرًا مفصلاً عن حالتها وموقفها:

وفي هذا السياق، عملت فرقة الدبابات السابعة شمال فرقة الدبابات السادسة، ولذلك كانت من أوائل الفرق التي تواصلت مع قوات الإغاثة. في 6 أبريل 1944، قدمت قيادة فرقة الدبابات السابعة تقريرها عن حالتها إلى قيادة الفيلق التاسع والخمسين للجيش. إلى جانب الخسائر المادية الفادحة من مختلف الأنواع، المشار إليها في ذلك التقرير، أشار التقرير إلى الحالة العامة السيئة للقوات: أما فيما يتعلق بقوة فرق فيلق الجيش التاسع والخمسين، فبعد أسبوع واحد من الاختراق، كانت على النحو التالي.

كتيبة الدبابات الثقيلة 509

• فيلق الدبابات الرابع والعشرون (الجنرال دير بانزرتروبن فالتر نيرينج)
• فرقة بانزر 25 (بقايا) (الجنرال هانز تروجر)
• فرقة بانزرجرينادير العشرين (الجنرال دير بانزرتروبن جورج جوير)
• فرقة المشاة 168 (الجنرال فيرنر شميدت هامر)
• فرقة المشاة 208 (الجنرال هاينز بيكينبروك)
• فرقة المشاة 371 (الجنرال دير إنفانتيري هيرمان نيهوف)
• لواء ستوغ رقم 300
• كتيبة الدبابات الثقيلة 731

حالة جيش الدبابات الأول بعد الاختراق

ومن جهة أخرى، فيما يلي تفاصيل الحالة المادية والبشرية للجيش المدرع الأول بعد الاختراق.

علاوةً على ذلك، في وقت الاختراق وبعده، خرج جيش الدبابات الأول من الحصار بفعالية قتالية منخفضة للغاية، من حيث الأفراد والمواد، حيث اعتبرت جميع فرقه فيما بعد مناسبة لعمليات دفاعية محدودة فقط أو لم تعد تعمل، كما ورد في تقرير إدارة الجيش، فضلًا عن الفيالق والفرق التابعة.

في هذا الإطار، في نهاية يوم 5 أبريل 1944، أي قبل يوم واحد من إعادة الاتصال الأول مع قوات الإغاثة الألمانية، بقيادة فيلق الدبابات الثاني التابع لقوات الأمن الخاصة بقيادة بول هاوسر والذي وصل من فرنسا، ذكرت مذكرات الحرب للقيادة العليا لجيش الدبابات الأول الحالة التالية لفرقها: علاوةً على ذلك، أدى الهجوم العميق للجيش الأحمر إلى قطع الطريق على جيش الدبابات الأول في منطقة عملياتية كبيرة، حيث كانت هناك الكثير من ورش الخدمة الخلفية، حيث كانت مئات المركبات المدرعة الألمانية غير العاملة في مراحل مختلفة من الإصلاح، خاصة بعد محاولة تطهير جيب كورسون في الشهر السابق.

الاستشهادات

من جانب آخر، غريغوري ليدتكه (٢٠١٥). ضائعون في الوحل: الانهيار (شبه) المنسي للجيش الألماني في غرب أوكرانيا، مارس وأبريل ١٩٤٤. مجلة الدراسات العسكرية السلافية.

ومن جهة أخرى، ألكسي إيزيف. "كوتول" هوب. العملية البروسكوروفسكية-تشيرنوفيتسا عام 1944. يوزا، 2017

من جانب آخر، بيري مور (التصميم)، وارن كينغسلي، سي. رولينغ (التطوير)، ضد كل الصعاب: كيسلشلاخت (ربيع أوكرانيا 1944)، دار نشر إل بي إس، 2002

آلان كلارك ، بارباروسا ، هاربر بيرينيال، نيويورك، 1985

من جانب آخر، تطويق جيش بانزر بالقرب من كامينيتس-بودولسكي (الفصل السادس من عمليات القوات المحاصرة، (وزارة الجيش الأمريكية).

في هذا الإطار، كارل فاغنر ، دير أوسبروخ دير 1. جيش بانزر في كيسيل فون كامينيز بودولسك مارز/أبريل 1944 .

كذلك، جريليف أ.ن. دنيبر-كارباتي-كريم. تم إنشاء أوكرانيا الحقيقية وكريما في عام 1944. موسكو: نيوكا، 1970

وفي هذا السياق، جون إريكسون ، الطريق إلى برلين: حرب ستالين مع ألمانيا، المجلد الثاني ، مطبعة ويستفيو، لندن، 1983

وفي هذا السياق، غلانتس، ديفيد، الخداع العسكري السوفييتي في الحرب العالمية الثانية ، فرانك كاس، لندن، (1989)

بريان بيريت، فرسان الصليب الأسود: دبابة هتلر وقادتها .

تطويق جيش الدبابات الأول

وعلى صعيد آخر، بعد الاستيلاء على بروسكوروف، واصل جيش الحرس الأول هجومه في اتجاه الجنوب الغربي، مستغلًا نجاح جيشي الدبابات الأول والرابع، للوصول بسرعة إلى منطقة كامينيتس-بودولسكي ومنع انسحاب جيش الدبابات الأول. ثم تم سحب جيش الدبابات الثالث للحرس إلى الاحتياطي الأمامي في 28 مارس. وبحلول نهاية 30 مارس، وصل جيش الحرس الأول إلى منطقة تشيميروفتسي.

علاوةً على ذلك، وهكذا، ومن خلال عمل منسق، طوّقت الجبهتان الأوكرانيتان الأولى والثانية بحلول 30 مارس جيش الدبابات الأول بأكمله، والذي بلغ تعداده قرابة 200,000 جندي (10 مشاة، و9 دبابات وقاذفات قنابل مدرعة، وفرقة مدفعية واحدة، فضلًا عن وحدات دبابات ومدفعية وهندسة متنوعة) في منطقة تشيميريفتسي، ودونايفتسي، وستودينيتسا، وكاميانيتس-بوديلسكي. كان محيط القوات الألمانية المحاصرة في هذه المنطقة نحو 150 كيلومترًا.

من جهة ثانية، بحلول هذه المرحلة، جرت عدة عمليات إعادة تجميع رئيسية. أُعيد تكليف فيلق البنادق الحادي عشر (ثلاث فرق) التابع لجيش الحرس الأول بجيش الدبابات الأول بقيادة كاتوكوف، وتعاون معه في سفوح جبال الكاربات. في 27 مارس، أُلحق فيلق البنادق الثلاثين (فرقتان) كذلك بجيش الدبابات الرابع، وعمل في منطقة كامينيتس-بودولسكي. لكن جيش الحرس الأول مُنح فيلقًا آخر، وهو فيلق بنادق الحرس الثامن عشر (فرقتان)، الذي نُقل إليه من الجيش الستين في 22 مارس، وكان على بُعد 100 كيلومتر من قوات الجيش الرئيسية. كان قرار قائد الجبهة جوكوف بنقل فيلق بنادق الحرس الثامن عشر من الجيش الستين (الذي كان يشكل معه جبهة خارجية مشتركة) إلى جيش الحرس الأول، الذي انفصل عنه، خطأً في التقدير، وكان له دور سلبي في المحاولة اللاحقة لتدمير جيش الدبابات الأول.

إضافةً إلى ذلك، أعادت قوات جيش الحرس الأول تنظيم قواتها الرئيسية على الجهة اليمنى، إلى جانب وحدات من جيش دبابات الحرس الثالث، وهاجمت شمال غرب بروسكوروف. في 22 مارس، كُسرت المقاومة الألمانية، وحاصرت القوات السوفيتية الألمان في بروسكوروف من الغرب.

علاوةً على ذلك، بينما كانت القوات المُحاصرة تمتلك ما يكفي من الطعام والذخيرة لدعمها لأكثر من أسبوعين، كانت المركبات تعاني من نقص حاد في الوقود. أمر هوب جميع وحدات الخدمة جنوب نهر دنيستر بالانسحاب من نقطة الاختراق السوفيتي الرئيسية جنوبًا التي كان الجيش الأربعون يُسيطر عليها. اعتقد جوكوف أن هوب سيحاول التقدم جنوبًا. ولمنع ذلك، سحب وحدات من القوات المُحاصرة وأرسلها لتعزيز الجانب الجنوبي من الجيب.

علاوةً على ذلك، في الوقت نفسه، هاجم فيلق البنادق 107 التابع لجيش الحرس الأول مدينة بروسكوروف من الشمال والشمال الشرقي. في 25 مارس، تمكّنت وحدات من فرقة المشاة 127 وفرقة المشاة 304 وفرقة الحرس الثانية المحمولة جواً من تطهير بروسكوروف من القوات الألمانية. كما نجح جيش الدبابات الرابع، الذي كان يُطوّر نجاح اختراقه من منطقة فولوتشيسك جنوباً، في ذلك. في 26 مارس، اقتحم جيش الدبابات هذا كاميانيتس-بوديلسكي وحرّرها من الألمان.

علاوةً على ذلك، وهكذا، بضربة قوية من فولوتشيسكو إلى الجنوب والجنوب الغربي، مزقت الجبهة الأوكرانية الأولى فجوة هائلة في الدفاع الألماني وقسمت جبهة مجموعة الجيوش الجنوبية إلى قسمين. تم دفع جيش الدبابات الرابع إلى الغرب وتم تطويق جزء منه في 24 مارس في تارنوبول، التي أُعلنت قلعة. تم تطويق جيش الدبابات الأول من الجنوب الغربي من قبل جيش الدبابات الرابع.

وفي هذا الصدد، في ذلك الوقت، شنّت الجبهة الأوكرانية الثانية بقيادة المارشال كونيف، بعد أن ضربت من زفينيهورودكا إلى أومان، عملية أومان-بوتوشاني المجاورة. اخترقت هذه الجبهة الدفاعات الألمانية، وقسمت الجبهة الألمانية في معارك ضارية، واندفعت نحو نهر دنيستر، محاصرةً الجناح الأيمن لجيش الدبابات الأول. في 21 مارس، تقدم الجيش الأربعون على الجناح الأيمن للجبهة، إلى نهر دنيستر شمال شرق موغيليف-بودولسكي بوحدات متقدمة، ثم أرسل القوات الرئيسية إلى الضفة المقابلة للنهر، وبدأ في تطوير هجوم في الاتجاه العام لخوتين.

جيش الدبابات الأول

وعلى صعيد آخر، لاحقًا، في الوثيقة المؤرخة في 24 مايو، عندما وصلت التقارير التكميلية وكانت الخسائر أعلى بكثير، تم إلغاء هذا الحساب المؤقت. وفي الوقت نفسه، في الوثيقة المؤرخة في 28 مايو، ورد أن التقارير الخاصة بالفترة من 1 إلى 10 مارس ستظل غير مكتملة، لأنه لم يعد من الممكن إضافة المزيد بسبب حالة القتال المتوترة في ذلك الوقت.

في هذا الإطار، في وثيقة الجيش المؤرخة في 20 أبريل، لوحظ أنه لا تتوفر سوى تقارير جزئية قليلة للفترة من 1 إلى 10 مارس، وسيتم تقديم التقرير الكامل لاحقًا. وبالمثل، في نفس الوثيقة، يُذكر صراحةً أنه لا يمكن الإبلاغ إلا عن أرقام الضحايا المحسوبة مؤقتًا للفترة من 11 مارس إلى 10 أبريل، والتي تحتوي فقط على جزء من الخسائر - قُدرت الخسائر في هذه الفترة بنحو 3400 قتيل و13900 جريح و4000 مفقود.

من جانب آخر، وبذلك، بلغ إجمالي خسائر جيش الدبابات الأول، بمن فيهم المرضى، نحو 45 ألفًا. ولم تُحسب خسائر قوات الفيرماخت المدنية شبه العسكرية ووحدات المدفعية المضادة للطائرات التابعة للوفتفافه.

من جهة ثانية، فضلًا عن هذه الخسائر، أفادت القيادة العليا لجيش الدبابات الأول أن قرابة 4000 من أفراده غادروا بسبب المرض (إصابة بالقمل، مشاكل في المعدة، قدم الخندق، قضمة الصقيع وما إلى ذلك) في أبريل 1944. العدد الدقيق للمغادرين بسبب المرض في الشهر السابق غير متاح.

وفي هذا الصدد، من المثير للاهتمام وجود تناقضات في تقريري "أرميارتزت" و"هيريسارزت" حول خسائر الفترة من 11 مارس إلى 10 أبريل، كما هو موضح في الجدول. في حين أن كلا التقريرين المحدثين عن الخسائر قُدّما في 24 مايو 1944 ووُضعا في الفترة من 11 إلى 20 مايو، يُظهر تقرير "هيريسارزت" أن خسائر الجيش كانت أعلى.

كتيبة الدراجات النارية 473

• فيلق الدبابات السادس والثلاثون (الجنرال فريدريش شولتز)
• فرقة المشاة الأولى (الجنرال إرنست أنطون فون كروسيجك)
• فرقة المشاة 82 (الجنرال هانز والتر هاين)
• فرقة المشاة 75 (الجنرال هيلموث بيكمان)
• فرقة المشاة 254 (الجنرال ألفريد ثيلمان)
• فرقة جاغر 101 (الجنرال إميل فوجل)
• فرقة المدفعية الثامنة عشرة (جنرال المدفعية كارل ثوهولت)
• كتيبة ستوغ رقم 300
• مراجع

انطلاق

كذلك، في اليوم التالي، بدأ السوفييت بالرد. شنّت قوة مدرعة قوية من جيش الدبابات الرابع هجومًا شمالًا بين سيريت وزبروخ. استدار حرس هوبي المتقدم الجنوبي وأوقف الهجوم السوفيتي، قاطعًا خطوط الإمداد ومُعطّلًا دبابات تي-34. ورغم أنه كان يأخذ محاولة الفرار على محمل الجد، إلا أن جوكوف لم يتحرك لصد الألمان الهاربين. كان الطريق إلى تارنوبول لا يزال مفتوحًا.

وفي السياق ذاته، في 27 مارس، تحركت طليعة جيش الدبابات الأول غربًا باتجاه نهر زبروتش، بينما بدأت المؤخرة انسحابًا قتاليًا، برفقة بقية القوات البالغ عددها 220 ألف جندي. سار هجوم الطليعة بشكل جيد للقوات الألمانية. استولى الرتل الشمالي بسرعة على ثلاثة جسور فوق نهر زبروتش، بينما تعرض الرتل الجنوبي لهجوم مضاد من جيش الدبابات الرابع توغل عميقًا في المنطقة المحاصرة، واستولى على كاميانيتس-بوديلسكي. أدى فقدان هذا المركز الحيوي للطرق والسكك الحديدية إلى اضطرار الألمان المنسحبين إلى الالتفاف حول المدينة، مما أبطأ تقدمهم إلى حدّ كبير. سرعان ما قطع هجوم مضاد خطوط السوفيت في المدينة، واستؤنفت عملية الاختراق. واصلت القوات الألمانية تقدمها ليلًا ونهارًا. وسرعان ما تشكلت رؤوس جسور فوق نهر سيريت.

من جانب آخر، في 30 مارس، أبلغت القيادة العليا مانشتاين بأنه تم إعفاؤه من القيادة.

الحالة المادية

وفي هذا الصدد، شملت وحدات جيش الدبابات الأول قيد التحقيق فرق الدبابات الأولى والسادسة والسابعة والسادسة عشرة والسابعة عشرة والتاسعة عشرة، وفرقة الدبابات العشرين، وفرق المشاة الأولى والخامسة والسبعين والثانية والثمانين والسادسة والتسعين والسادسة والستين والمئة والثمانين والتسعين، ولواء ستوغ 300 و 301، وكتيبة مدمرة الدبابات الثقيلة 88، إلى جانب وحدات قتالية صغيرة مختلفة تابعة للقيادة العامة من فيلق الدبابات الثالث والرابع والعشرين والسادس عشر وفيلق الجيش التاسع والخمسين. القائمة مكتملة إلى حد كبير، ولكن هناك الكثير من الوحدات المفقودة منها.

ومن ناحية أخرى، بين 12 و19 أبريل 1944، أجرت مجموعة من ضباط المركبات الآلية من فرع الإمداد، التابع لهيئة الأركان العامة للجيش الألماني، تحقيقًا حول إجمالي الخسائر المادية غير القابلة للتعويض لوحدات جيش الدبابات الأول في "مرجل" كامينيتس-بودولسكي، بالتعاون مع قسم الإمداد والتموين التابع لجيش الدبابات الأول. وشمل ذلك إجمالي الخسائر غير القابلة للتعويض للمركبات الآلية والمركبات المدرعة، فضلًا عن الكثير من مركبات الإصلاح المتخصصة. لم يكتمل هذا التحقيق حتى 25 أبريل 1944.

ومن ناحية أخرى، يوضح الجدول أدناه خسائر المركبات الآلية من جميع الأنواع، بناءً على التصنيفات، التي تكبدتها جميع الوحدات المذكورة أعلاه، باستثناء فرقة الدبابات الأولى إس إس، والتي تم إدراجها بشكل منفصل.

في هذا الإطار، على الرغم من أن تقارير مدفعية جيش الدبابات الأول هذه كاملة فيما يتعلق بالأسلحة المذكورة أعلاه، إلا أنها لا تتضمن تقارير عن أنواع أخرى من المدفعية، مثل مدافع المشاة الثقيلة، ومتغيراتها ذاتية الحركة وغيرها. تتوفر معلومات عن عدد مدافع الدبابات المفقودة، بناءً على تحقيق أُجري في الفترة من 12 إلى 19 أبريل 1944، والذي تظهر نتائجه أعلاه - حيث فُقد ما مجموعه 17 مدفعًا من مدافع الدبابات في الجيب، من فرق الدبابات السادسة والسادسة عشرة والسابعة عشرة.

في هذا الإطار، وعلى نحو مماثل، في 6 أبريل 1944، قدمت فرقة الدبابات السابعة تقرير حالتها إلى قيادة فيلق الجيش التاسع والخمسين، والذي سلط الضوء على الخسائر المادية المنهكة وتأثيرها:

علاوةً على ذلك، وكانت نتيجة كل هذا فقدان أعداد هائلة من المركبات والأسلحة والمعدات من مختلف الأنواع، وذلك بشكل رئيسي من خلال التخلي عنها في الوحل.

ومن جهة أخرى، الوحدات الأخرى غير المدرجة في هذا التقرير هي كتيبتا دبابات تايجر الثقيلة 503 و509. بحسب تاريخ الكتيبة 503، بعد الهروب في أبريل 1944، كانت الكتيبة "مُستنزفة تمامًا" فيما يتعلق بالدبابات. في 1 مارس 1944، كان لدى هذه الكتيبة ما مجموعه 24 دبابة تايجر عاملة و10 في حالة إصلاح. في مايو 1944، تم سحب الكتيبة 503 إلى منطقة تدريب أوردروف في تورينجيا لإعادة التجهيز بالكامل. وبالمثل، فقدت كتيبة تايجر 509 أغلب دباباتها كذلك. اعتبارًا من 1 مارس 1944، كان لديها 28 دبابة تايجر عاملة. في وقت الهروب في 9 أبريل 1944، لم يتبق سوى دبابة تايجر عاملة واحدة.

ومن جهة أخرى، عند اقتحام القوات الألمانية في 7 أبريل 1944، كان لدى الفرقة قوة تشغيلية إجمالية تتألف من دبابتي تايجر و9 دبابات ستوغ. وفيما يتعلق بدبابات تايجر، فقدت سرية الدبابات الثقيلة أغلب دباباتها مع اكتمال الاقتحام. وبحسب تقرير السرية، فُقدت 75% من دبابات تايجر بسبب التدمير الذاتي (لمنع الاستيلاء عليها)، و15% في عمليات قتالية، و10% لأسباب أخرى.

من جانب آخر، للاطلاع على كيفية تطبيق أمر 24 مارس 1944، بتفجير أي مركبات غير ضرورية للحفاظ على الوقود، قام الجنرال هوب شخصيًا بعدة زيارات تفتيشية لوحدات مختلفة من فيلق الدبابات الثالث في 1 أبريل 1944. ولاحظ أن الأمر لم يُنفذ بدقة بعد. في بداية 2 أبريل 1944، تلقى مقر فيلق الدبابات الثالث الرسالة التالية من هوب:

في هذا الإطار، في الأول من مايو 1944، عندما كانت الفرقة بالفعل في بلجيكا وكانت عملية إعادة التجهيز جارية، كان عدد المركبات الآلية مجرد جزء بسيط مما كان من المفترض أن يكون لديها.

علاوةً على ذلك، كان اختيار المركبات المراد تدميرها خاضعًا لرقابة صارمة من القيادة العليا، التي سعت جاهدةً لمنع أي تدخل خارجي في هذه العملية. وقد تجسدت عملية تدمير المركبات المختارة في حالة فرقة الدبابات السادسة عشرة، التي أفادت باتباع المسار التالي:

إضافةً إلى ذلك، إن الحالة المادية السيئة للغاية لفرقة الدبابات التاسعة عشرة بعد انتهاء المعارك العنيفة في أبريل 1944 هي أحد الأمثلة العديدة على حالة فرق جيش الدبابات الأول بعد الاختراق والمعارك اللاحقة لتثبيت الجبهة. وقد تم تسليط الضوء على جميع المشاكل المادية الرئيسية، التي أعاقت الفرق بعد الاختراق وجيش الدبابات الأول ككل، في تقرير الحالة لفرقة الدبابات التاسعة عشرة في 1 مايو 1944 - حيث أدى النقص الهائل في المركبات الآلية إلى مواجهة حركة الفرقة والإمداد وإدارة القتال صعوبات هائلة، كما أدى فقدان جميع خدمات الصيانة على وجه التقريب إلى استحالة استعادة المركبات والأسلحة المتبقية إلى حالتها التشغيلية الكاملة، في حين أن الخسائر الهائلة في المركبات المدرعة والمدفعية والمدافع المضادة للدبابات وجميع أنواع المعدات الداعمة تعني أنه لا يمكن استخدام هذه الأسلحة إلا على نطاق محدود. أبلغ القائد بالنيابة للفرقة المدرعة التاسعة عشرة ، الأوبرست والتر دينكيرت، عن الحالة المادية التالية للفرقة:

في هذا الإطار، كان لتدمير عدد كبير من المركبات، التي نفد وقودها، تأثير محبط على الجنود. وصف قائد وحدة العاصفة أوتو فايدنغر، أحد قادة مجموعة معسكر الرايخ التابعة لوحدة إس إس، بحجم فوج، في الجيب، كيف تم تفجير مركبات الوحدة ليلة 31 مارس - 1 أبريل 1944، قبل عبور نهر سموتريتش:

من جانب آخر، وصف كونستانتين سيمونوف، وهو كاتب سوفيتي مشهور ومراسل حربي، كان مع الجبهة الأوكرانية الأولى في ذلك الوقت في أبريل 1944، المناطق التي تركها جيش الدبابات الأول المنسحب، والتي كانت مليئة بالمركبات والمعدات المهجورة:

من جهة ثانية، إلى جانب خسائر المركبات، خسر جيش الدبابات الأول عددًا كبيرًا من مركبات الإصلاح والإنقاذ وغيرها من المركبات المتخصصة التابعة لخدمات الصيانة. كان لذلك تأثير سلبي كبير على المحاولات اللاحقة لاستعادة الفعالية القتالية لتشكيلات الجيش المتنقلة، والقوة التشغيلية لمركباته وأسلحته. في هذا الصدد، في 12 أبريل/نيسان 1944، أي بعد يومين من اكتمال عملية الاقتحام، ولكن لم يتضح بعد حجم الخسائر المادية الإجمالية، توصلت قيادة جيش الدبابات الأول إلى استنتاجات عامة، كما هو مذكور في مذكراتها الحربية:

من جانب آخر، وبعد شهرين، عندما كانت في بلجيكا، لم يتبق سوى جزء بسيط من المركبات المدرعة.

وعلى صعيد آخر، على غرار المركبات الآلية، وجدت بعض دبابات الفرقة غير العاملة نفسها خارج الجيب. وبحسب تقرير غوديريان الصادر في أوائل مايو 1944، تم إخلاء هذه المركبات بالسكك الحديدية وإعادتها إلى ألمانيا لمزيد من الإصلاحات. ونتيجةً لذلك، لم يُدرج تقرير الحالة الصادر في 1 مايو 1944، أثناء إعادة تجهيزها في منطقة تدريب بيفرلو في بلجيكا، هذه الدبابات، لأنها كانت في ألمانيا. ومع ذلك، من الواضح أن أغلب المركبات المدرعة وناقلات الجنود المدرعة قد فُقدت في الجيب.

من جانب آخر، فيما يتعلق بعدد قطع المدفعية المفقودة في الجيب، لم يتم إجراء حسابات دقيقة، ومع ذلك، كما لاحظت مذكرات حرب الجيش في 12 أبريل 1944، فقد فقد أغلبها في الجيب ولم ينجُ سوى عدد قليل منها. وعلى الرغم من عدم إجراء تحقيق حول الخسائر الدقيقة لقطع المدفعية، إلا أنه يمكن حساب النطاق الإجمالي لخسائرها بمستوى عالٍ من الدقة، من خلال مقارنة حالة المدفعية لوحدات جيش بانزر الأول في منتصف مارس ومنتصف أبريل 1944، والتي تتوفر عنها التقارير. على وجه التحديد، حالة 10-12 مارس 1944، التي أعدتها إدارة المدفعية العامة في القيادة العليا للجيوش، فضلًا عن حالة 13 أبريل 1944 (بعد ثلاثة أيام من اكتمال الاختراق بالكامل)، التي أعدتها القيادة العليا لمجموعة جيوش شمال أوكرانيا للإدارة المذكورة أعلاه.

وفي هذا السياق، كانت الخسائر المادية فادحة للغاية، حيث فُقدت أغلب المركبات المدرعة والآلية والمدفعية والمدافع المضادة للدبابات، فضلًا عن معدات متنوعة من القوات الخلفية، وذلك بشكل رئيسي نتيجة هجرها في طين الربيع. بعد الاختراق، لم تحتفظ تشكيلات الجيش إلا بعدد قليل من مركباتها وأسلحتها ومعداتها. هذا يعني أن جيش الدبابات الأول سيظل يعاني من نقص كبير في المواد، وخاصةً في المركبات الآلية، حتى أوائل يونيو 1944.

كذلك، وكانت مخزونات المركبات والأسلحة التي كانت لدى الفرقة في بداية شهر مايو على النحو التالي، كما ورد في نفس تقرير الحالة.

في هذا الإطار، نتيجة للتحقيق الذي أجري في الفترة من 12 إلى 19 أبريل 1944، تم الإبلاغ عن فقدان العدد التالي من المركبات المتخصصة والمعدات ذات العجلات المختلفة لخدمات الصيانة بشكل دائم.

إضافةً إلى ذلك، مع إضافة فرقة الدبابات الأولى التابعة لقوات الأمن الخاصة، وكتيبتي تايجر 503 و509، تجاوز العدد الإجمالي للدبابات المدرعة ودبابات ستوغ المفقودة، بما في ذلك دبابات تايجر غير المدرجة في الجدول أعلاه، 400 دبابة. وبالمثل، كان عدد المركبات المدرعة الأخرى المفقودة أعلى. وبحسب البيانات المتاحة بتاريخ 7 أبريل 1944، عندما بدأ أول اتصال مع قوات الإغاثة الألمانية، كان لدى الوحدات الألمانية العدد التالي من المركبات المدرعة العاملة.

وفي السياق ذاته، الخسائر الدقيقة لفرقة الدبابات الأولى التابعة لقوات الأمن الخاصة في المركبات المدرعة غير معروفة، ولكن من المؤكد أن أغلبها قد فُقد. وكما هو الحال مع المركبات الآلية، فإن مقارنة حالة المركبات المدرعة بين 1 مارس 1944 و1 مايو 1944 تُقدم مؤشرًا جيدًا.

وفي السياق ذاته، من المرجح أن النسبة المئوية الفعلية للخسائر كانت أعلى، لأن بعض الورش، حيث كانت تُجرى فيها صيانة مركبات مختلفة تابعة للفرقة، وجدت نفسها خارج نطاق السيطرة عندما انقطعت إمدادات جيش الدبابات الأول. في 29 مارس 1944، صدرت أوامر بنقل تلك المركبات بالسكك الحديدية إلى بلجيكا، وبالتالي أُخليت بعض المركبات غير العاملة. بغض النظر عن العدد الدقيق، فمن الواضح أن الفرقة تكبدت خسائر فادحة في المركبات، وبحلول مايو 1944 لم يكن لديها سوى جزء ضئيل من المركبات التي كان من المفترض أن تمتلكها، بناءً على "قوتها المصرح بها".

علاوةً على ذلك، في 2-3 أبريل 1944، واجه فيلق الدبابات الثالث، بقيادة فرقة الدبابات السابعة عشرة، صعوبات لوجستية جسيمة أثناء عبوره الجسر عبر نهر زهفانيتس، بسبب سوء الأحوال الجوية، وازدحام المرور الشديد، وتفضيل فرقة الدبابات السابعة عشرة الحفاظ على مركباتها الخاصة على حساب وحدات الفيلق الأخرى. أدى ذلك إلى مقبرة معدنية ضخمة أخرى من المركبات الآلية قبل عبور الجسر. وقد أشارت مذكرات الحرب الصادرة عن إدارة الإمدادات في فيلق الدبابات الثالث، بتاريخ 3 أبريل 1944، الساعة 1:50 مساءً، إلى ما يلي:

وفي هذا الصدد، الفئة الأخيرة من الخسائر تتعلق بالمركبات المدرعة بجميع تصنيفاتها. وكما هو الحال مع خسائر المركبات الآلية، فإن القائمة مكتملة في أغلبها، إلا أن خسائر فرقة الدبابات الأولى التابعة لقوات الأمن الخاصة لم تُدرج. كما لم تُدرج خسائر كتيبتي دبابات تايجر (503 و509) اللتين حوصرتا في الجيب. كل هذا موضح أدناه، بعد الجدول.

وفي السياق ذاته، خلقت مقابر المعادن الضخمة على جانبي الطريق صعوبات جمة في الحركة. وقد ورد في مذكرات الحرب لفوج الدبابات الأول التابع لفرقة الدبابات الأولى، بتاريخ 30 مارس 1944، الساعة 8:30 مساءً، ما يلي:

في هذا الإطار، بالنسبة لتقرير 10-12 مارس 1944، تم تضمين حيازات المدفعية لجميع فرق جيش الدبابات الأول ووحدات المدفعية التابعة لمقر القيادة العامة، والتي سيتم تطويقها جميعًا قريبًا في جيب كامينيتس-بودولسكي. علاوةً على ذلك، يشمل التقرير ثلاث فرق من جيش الدبابات الرابع المجاور - فرقة المشاة 68 وفرقة الدبابات السابعة وفرقة الدبابات الأولى إس إس. في ذلك التاريخ، كانت هذه الفرق الثلاث تابعة لجيش الدبابات الرابع، ومع ذلك، بمجرد أن ينهار الجيش الأحمر على الجبهة الألمانية وينقطع الاتصال بين جيشي الدبابات الأول والرابع، ستجد هذه الفرق نفسها في نطاق جيش الدبابات الأول وستخضع له مرة أخرى. شكلت هذه الوحدات الثلاث "مجموعة ماوس" في الجيب، والتي سُميت تيمنًا بقائد فرقة الدبابات السابعة كارل ماوس، والتي كانت جزءًا من مجموعة الفرسان. يتضمن تقرير 13 أبريل 1944 جميع الفرق ووحدات المدفعية التابعة لمقر القيادة العامة، التي أُبلغ عن مخزوناتها المدفعية قبل شهر والتي طُوّرت آنذاك في الجيب، بما في ذلك مجموعة ماوس (التي أصبحت الآن جزءًا من الجيش). يُرجى ملاحظة أن فئة "المتاحة" في الجدول أدناه تشمل قطع المدفعية العاملة وتلك التي تحتاج إلى إصلاح قصير الأجل.

في هذا الإطار، كانت هناك أسباب عديدة لهذه الخسائر. فمع توغل الجيش الأحمر عميقًا في المناطق الخلفية لجيش الدبابات الأول، لاح خطر التطويق الكامل للقوات الألمانية. ولهذا السبب، اضطر الألمان إلى التراجع على عجل، والذي غالبًا ما تحول إلى هروب فوضوي، وذلك لمنع توطيد حلقة التطويق السوفيتية. ومع ذلك، فإن مزيجًا من طين الربيع العميق، الذي أبطأ الحركات إلى حد الزحف، والنقص المزمن في المحركات الرئيسية، ونقص قطع الغيار، ونقص الوقود، إلى جانب شبكة السكك الحديدية المحدودة، جعل من المستحيل إخلاء عدد كبير من الأسلحة الثقيلة والمركبات والمعدات غير العاملة في الوقت المناسب. علاوة على ذلك، كان تفكيك الدبابات التالفة لإصلاح أخرى أمرًا متكررًا، بينما كان استنزاف وقود المركبات التي لم يكن لديها نظام الدفع الرباعي، وهو أمر ضروري للتغلب على الطين، أمرًا شائعًا. إلى جانب إعادة الإمداد الجوي، أصبح هذا أحد وسائل توفير الوقود أثناء الاختراق. كانت المركبات التي تعتبر غير ضرورية تُجبر عادةً على الخروج من الطريق وإشعال النيران فيها، وهو ما تجسد في حالة فرقة الدبابات الأولى في نهر زبروخ.

من جانب آخر، وفيما يتعلق بتدمير المركبات التي اعتبرت غير ضرورية، أصدر قائد جيش الدبابات الأول الجنرال هوب الأمر التالي في 24 مارس 1944، عندما تم قطع الجيش:

وفي هذا الصدد، عند اندلاع الاختراق في 6 أبريل 1944، قدمت قيادة فرقة الدبابات الأولى تقريرًا إلى فيلق الجيش التاسع والخمسين حول حالة الفرقة. وأشار التقرير إلى أنه بسبب الخسائر الفادحة في المركبات الآلية، وفقد جميع مرافق الصيانة والإصلاح على وجه التقريب، ومعداتها، أصبحت وحدات الإمداد والدعم التابعة للفرقة غير صالحة للعمل:

في هذا الإطار، والجدير بالذكر أن فرقة الدبابات الأولى إس إس غير مدرجة في هذه القائمة. فقد حوصرت كجزء من جيش الدبابات الأول. وفي 27 مارس 1944، تلقت الفرقة المنهكة أوامر بالانتقال إلى قيادة الجيش الألماني في الغرب في بلجيكا لإعادة البناء، عندما يسمح الوضع بذلك. ومع ذلك، نظرًا لأنها كانت محاصرة مع جيش الدبابات الأول في الشرق في ذلك الوقت، فقد تأخر التحرك حتى منتصف أبريل 1944 - ولم يكتمل انسحاب الأفراد والمعدات المتبقية من الفرقة غير الفعالة في القتال إلى منطقة تدريب بيفرلو في بلجيكا حتى 19 أبريل 1944. ولهذا السبب، وكذلك بسبب اختلاط الفرق (ربط أجزاء منها بأخرى)، لم يكن من الممكن تتبع أعداد الفرقة بدقة، على الرغم من أن خسائرها المادية كانت عالية جدًا كذلك، حيث وصلت إلى بلجيكا بجزء بسيط فقط من المعدات التي كان من المفترض أن تمتلكها. يتم تقديم البيانات المتعلقة بالوضع المادي لهذه الفرقة بشكل منفصل.

وفي السياق ذاته، كما ذُكر سابقًا، لم تُذكر خسائر فرقة الدبابات الأولى التابعة لقوات الأمن الخاصة. مع ذلك، فإن مقارنة وضع مركباتها في 1 مارس 1944 (قبل بدء الهجوم السوفيتي) و1 مايو 1944، أثناء إعادة تجهيزها في بلجيكا، تُعطي مؤشرًا جيدًا على حجم الخسائر التي تكبدتها فرقة الدبابات الأولى.

الاستعدادات الألمانية

المرحلة الأولى من العملية: 4-21 مارس 1944

وفي هذا الصدد، في نهاية فبراير 1944، عندما رأى الألمان أن خطر هجوم كهذا من القوات السوفيتية أصبح حقيقيًا بشكل خاص، اتخذت القيادة العليا الألمانية تدابير لتعزيز الدفاع على الأجنحة المجاورة لجيشي الدبابات الأول والرابع. ولهذا الغرض، نُقلت قوات الفيلق التاسع والخمسين وفيلق الدبابات الرابع والعشرين، المدافعين في المنطقة الممتدة من إيزياسلاف إلى إلينتسي، من جيش الدبابات الرابع إلى جيش الدبابات الأول، مما أدى إلى تقليص جبهة جيش الدبابات الرابع بدرجة كبيرة.

وفي السياق ذاته، في المجمل، عشية الهجوم السوفيتي في 4 مارس 1944، بلغ عدد القوات الألمانية 314,066 جنديًا، و449 دبابة ومدفع هجومي ومدفع ذاتي الحركة، بعضها كان في إصلاح مؤقت، و245 ناقلة جنود مدرعة. كان لدى جيش الدبابات الأول نفسه 43 دبابة و50 مدفع هجومي. فضلًا عن ذلك، كان هناك أكثر من 150 مركبة مدرعة كانت في إصلاح طويل الأمد نتيجة للأضرار التي لحقت بها خلال معركة جيب كورسون-تشيركاسي. وعلى الرغم من ذلك، كان جيشا الدبابات الأول والرابع أقوى تشكيلات مجموعة جيش مانشتاين الجنوبية.

كذلك، واجهت الجبهة الأوكرانية السوفيتية الأولى جيشا الدبابات الأول والرابع التابعان للفيرماخت، والمنتميان إلى مجموعة الجيوش الجنوبية. وتألفت من 25 فرقة (بما في ذلك 10 فرق دبابات)، ولواء آلي، وكتيبتين مدرعتين ثقيلتين، و5 ألوية من مدافع هجومية، ومجموعتين موحدتين، وعدد كبير من وحدات الشرطة والقوات شبه العسكرية والمدفعية والهندسة والأمن وغيرها. ودُعمت هذه القوات من قِبل الفيلق الجوي الثامن التابع للوفتفلوت 4.

من جانب آخر، راقبت قيادة مجموعة الجيوش الجنوبية بقلق بالغ الوضع على جناحها الأيسر، في قطاع شيبيتيفكا غرب لوتسك، والذي اعتبرته، ليس عبثًا، من أكثر القطاعات ضعفًا في دفاعاتها. كان لهجوم القوات السوفيتية في هذه المنطقة جنوبًا عواقب وخيمة للغاية، إذ كان من الممكن عزل جميع القوات الألمانية العاملة في الضفة اليمنى لأوكرانيا عن المناطق الوسطى من ألمانيا، ودفعها نحو جبال الكاربات.

ضعف جبهة التطويق السوفيتية

كذلك، لتدمير جيش الدبابات الأول، كان من الممكن استخدام جيش الدبابات الأول، لكنه كان قد تقدم كثيرًا وتحرك على جبهة واسعة جنوب نهر دنيستر عند سفوح جبال الكاربات. علاوة على ذلك، نقل السوفييت كذلك جزءًا من فرق البنادق عبر نهر دنيستر، لمساعدة جيش الدبابات الأول في هزيمة القوات الألمانية في تشيرنوفيتسي، بالقرب من الحدود السوفيتية. ونتيجة لذلك، كان بإمكان القوات السوفيتية توجيه ضربة حاسمة ضد جيش الدبابات الأول، حيث تم استبعادها فعليًا من محاولات تدميره، سعيًا وراء هدف عملياتي مختلف: منع جيش الدبابات الأول من التراجع جنوب نهر دنيستر، وهو ما تحقق.

إضافةً إلى ذلك، وجهت قيادة الجبهة الأوكرانية الأولى، التي اعتقدت أن العدو سوف يتراجع جنوبًا، الجهود الرئيسية للقوات في أواخر مارس لقطع الطريق على الألمان من المعابر على نهر دنيستر والاستيلاء عليهم. وقد اعتُبرت الهجمات الألمانية المستمرة في الاتجاه الغربي وحقيقة أن جيش الدبابات الرابع صد الهجمات بصعوبة كبيرة بمثابة رغبة ألمانية في "التسرب" إلى معابر دنيستر بالقرب من زاليشيتشكي.

وفي هذا السياق، في ظل هذه الظروف، قررت قيادة الجبهة السوفيتية اعتراض مسارات انسحاب فرقة الدبابات الأولى وتدميرها بضربات من جميع الجهات. إلا أن قيادة الجبهة لم تحدد بدقة اتجاه اختراق الألمان. في البداية، اعتقدت أن فرقة الدبابات الأولى ستتجه جنوبًا عبر نهر دنيستر، إلى رومانيا. واستند هذا الافتراض إلى بعض البيانات الاستخباراتية.

كذلك، وهكذا، فرغم تمكّن القوات السوفيتية من قطع خطوط إمداد كبيرة عن القوات الألمانية ودفعها إلى منطقة صغيرة نسبيًا شمال كاميانيتس-بوديلسكي، إلا أن الظروف لم تُهيّأ لتدمير القوات الألمانية. فقد كانت الجبهتان الداخلية والخارجية على حد سواء عرضةً للخطر، لا سيما في المواقع الحيوية. كانت القوات السوفيتية العاملة على الجبهة الداخلية تفوق عددًا جيش الدبابات الأول، لكنها لم تكن تمتلك مدفعية كافية، وخاصة الدبابات. أما جيوش الأسلحة المشتركة، التي تقدمت عبر تضاريس وعرة وواجهت صعوبة بالغة في جرّ مدفعيتها عبر الوحل الربيعي الكثيف، فلم تكن تمتلك قوة ضاربة كافية لشنّ عمليات حاسمة لتفكيك التشكيل الألماني، الذي كان يضم عددًا كبيرًا من فرق الدبابات. أما جيش الدبابات الرابع، الذي أُنهك إلى حدّ كبير ويعاني من نقص حاد في الذخيرة والوقود، فقد صدّ الهجمات الألمانية بصعوبة بالغة.

علاوةً على ذلك، على الرغم من أن السوفييت قد حاصروا جيش الدبابات الأول، إلا أن جبهة التطويق السوفيتية كانت تعاني من نقاط ضعف. في الاتجاه الغربي، بين الجناح الأيمن لجيش الحرس الأول في منطقة تشيميروفتسي، والجناح الأيسر لجيش الدبابات الرابع في منطقة ليانتسكوروني، كانت هناك فجوة تصل إلى 15 كم. عانى جيش الدبابات الرابع، الذي شكل الجزء الجنوبي الغربي من جبهة التطويق، من خسائر فادحة ولم يتبق لديه سوى 60 دبابة عاملة. كان لدى فيلق البنادق الثلاثين (فرقتان)، الذي تم نقله إلى جيش الدبابات الرابع من جيش الحرس الأول للتعزيزات، القليل جدًا من المدفعية، وعلاوة على ذلك، كان لا بد من نشره على الخط المشار إليه بالفعل في سياق صد الهجمات الألمانية القوية. واجه جيش الدبابات الرابع وفيلق البنادق الثلاثين نقصًا حادًا في الذخيرة والوقود، والتي تم تسليمها عن طريق الجو فقط.

الخسائر المجرية

ومن ناحية أخرى، انخرطت بنشاط في القتال على الخطوط الأمامية من 21 مارس فصاعدًا، بعد أن دخل جيش الدبابات السوفيتي الأول في المعركة وحقق اختراقًا سريعًا. ونتيجة لذلك، هُزم الفيلق السابع، وأُجبرت وحداته على التراجع على عجل جنوبًا، خلف نهر دنيستر، نحو كولوميا ثم إلى منطقة ستانيسلاف (إيفانو فرانكيفسك في الوقت الحالي) بحلول نهاية الشهر، حيث استقرت الجبهة أخيرًا. الخسائر الإجمالية للفيلق السابع للفترة من 21 إلى 31 مارس 1944 غير معروفة، ولكن من المحتمل أن وحدات جيش الدبابات السوفيتي الأول قد أسرت ما لا يقل عن ألف أسير مجري، والذين اضطروا إلى التراجع سيرًا على الأقدام في الوحل. مثلًا، في 25 مارس وحده، أفادت وحدات من فيلق الحرس الميكانيكي الثامن بأسر 550 مجريًا. تم حل الفرقة الخفيفة 201 المستنفدة بحلول مايو 1944. في النصف الأول من أبريل، انخفضت شدة القتال في منطقة ستانيسلاف، لكن الوحدات المجرية تكبدت خسائر إضافية، وهي كذلك غير معروفة.

ومن جهة أخرى، منذ بداية أبريل 1944، نُشر الجيش المجري الأول المعبأ تدريجيًا على الجبهة الشرقية والشمالية الشرقية من جبال الكاربات. في 12 أبريل 1944، وُضع تحت إمرة مجموعة الجيوش الألمانية شمال أوكرانيا. أعطت القيادة الألمانية الجيش الأول مهمة شن هجوم مضاد، من أجل تأمين طرق الوصول المهمة إلى ممرات الكاربات وسحب أكبر عدد ممكن من القوات السوفيتية. بدأ الهجوم في 17 أبريل واستمر حتى بداية مايو. بلغت خسائر الجيش الأول بين 17 و30 أبريل 15571 قتيلًا وجريحًا ومفقودًا في المجموع. فقدت الفرقة المدرعة المجرية الثانية جميع دباباتها القديمة في سياق هذا الهجوم.

علاوةً على ذلك، خسائر القوات المجرية في هذه الحملة غير معروفة بالكامل. في بداية الهجوم السوفيتي في أوائل مارس، لم يكن موجودًا سوى الفيلق السابع (الفرق الخفيفة 18، 21، 201، ووحدات القيادة العامة). كان الفيلق تابعًا لجيش الدبابات الرابع، وعمل في المناطق الخلفية، شمال نهر دنيستر.

خسائر الأفراد الألمان

من جهة ثانية، تتوفر سجلات أرشيفية لخسائر جيشي الدبابات الأول والرابع خلال شهري مارس وأبريل من عام 1944، وهي تُقدم مقياسًا إجماليًا للخسائر التي تكبدها الجيش خلال عملية بروسكوروف-تشيرنوفتسي، بما في ذلك جيب كامينيتس-بودولسكي. أغلب هذه السجلات صادر عن إدارة خسائر القوات المسلحة. هذه التقارير متعددة الجوانب، ويجب فهمها جيدًا.

وفي هذا الصدد، خلال الهزائم الكارثية أو المواقف الفوضوية، تأخر نظام الإبلاغ لمدة عشرة أيام لأسابيع أو أشهر. وفي هذا الصدد، كانت هناك مشكلة ملحوظة تتمثل في الإبلاغ عن خسائر جيش الدبابات الأول. أدت الظروف الفوضوية الناتجة عن التطويق إلى استحالة الإبلاغ المنتظم. لذلك، كانت هناك تأخيرات كبيرة في الإبلاغ - لم تتم إعادة مزامنة التقارير المتعلقة بخسائر الجيش للفترة من 11 مارس إلى 10 أبريل 1944 حتى 24 مايو 1944. لا تتضمن هذه التقارير عدد المرضى الذين تم إجلاؤهم، والذي كان كبيرًا. وفي حالة جيش الدبابات الأول، من غير الواضح كذلك ما إذا كان قد تم إحصاء جميع الجرحى - مثلًا، أفاد فيلق الدبابات الرابع والعشرون في 8 أبريل أن 1800 من أفراده الجرحى غير مدرجين في قائمة الجرحى.

وفي هذا الصدد، تمثلت إحدى المشكلات الأخرى في أن هذه التقارير تُظهر خسائر القوات البرية المقاتلة فقط - الفرق ووحدات القيادة العامة القتالية. ولا تشمل هذه التقارير عناصر الحرس شبه العسكري التابع للفيرماخت (أفراد منظمة تودت، دويتشه رايخسبان)، والعاملين المدنيين، والمتطوعين الأجانب، وغيرهم، ممن كانوا متواجدين مع جيش الدبابات الأول. البيانات المتعلقة بخسائرهم غير متوفرة، ولكن من المحتمل أن يكون قد تم أسر نحو ألف منهم، لا سيما خلال المراحل الأولى من عملية الحصار. وفي هذا الصدد، لم يتضمن نظام الإبلاغ السوفيتي عن عدد الأسرى أي تفصيل للمنظمة التي ينتمي إليها كل أسير. فمثلًا، بين 11 و31 مارس 1944، أفاد الجيش الثامن والثلاثون وحده بأنه أسر 2890 أسيرًا، من بينهم أفراد من قوات الدرك الميداني ووحدات الأمن، وأفراد من مدرسة منفصلة مضادة للدبابات (مدرسة صائدي الدبابات) وجنود من الفيلق الكالميكي وأفراد من جيش فلاسوف (جزء من قوات الشرق)، ووحدات أخرى متنوعة.

من جانب آخر، كانت هناك مشكلة أخرى وهي أن هذه التقارير تُظهر خسائر قوات القتال البري فقط - الفرق ووحدات قتال مقر القيادة العامة. ولا تشمل قوات الفيرماخت شبه العسكرية - أعضاء منظمة تودت والرايخسبان، والقوى العاملة المدنية، والمتطوعين الأجانب، وما إلى ذلك، المتواجدين مع جيش بانزر الأول. البيانات المتعلقة بخسائرهم غير متوفرة، ولكن من المحتمل أن يكون قد تم أسر نحو ألف شخص، وخاصة خلال المراحل الأولى من الجيب. وفي هذا الصدد، لم يتضمن نظام الإبلاغ السوفيتي عن عدد الأسرى أي تفصيل للمنظمة التي ينتمي إليها كل سجين. مثلًا، في الفترة ما بين 11 و31 مارس 1944، أفاد الجيش 38 وحده أنه أسر 2890 سجينًا، بما في ذلك أعضاء من قوات الدرك ووحدات الأمن، وأعضاء مدرسة منفصلة مضادة للدبابات، وجنود كالميك وأعضاء جيش فلاسوف (جزء من جحافل الشرق)، ووحدات أخرى متنوعة.

إضافةً إلى ذلك، تنقسم السجلات إلى قسمين . تُظهر تقارير طبيب الجيش التي مدتها عشرة أيام خسائر الجيوش الألمانية عبر جميع الجبهات. وهي مقسمة إلى تقارير العقد، والتي تُظهر الخسائر التي تكبدها كل جيش خلال الفترات 1-10 و11-20 و21-30 لكل شهر. كما تم إنتاج تقارير الخسائر التي مدتها عشرة أيام بشكل منفصل بواسطة طبيب الجيشين الأول والرابع المدرعين. وهذه هي المصدر الرئيسي للخسائر. فهي توفر تفصيل الخسائر حسب الفرق ووحدات القتال في مقر القيادة العامة. وهناك تناقضات بين سجلات الجيش هذه وتقارير طبيب الجيش. وبشكل عام، تكون سجلات الجيش أكثر اكتمالاً، حيث تتضمن تقارير تكميلية وصلت في تاريخ لاحق وما إلى ذلك.

ومن جهة أخرى، أحد الاستثناءات هو وثيقة أعدتها القيادة العليا للجيوش الألمانية، والتي تشير إلى إجمالي الخسائر الشهرية والاستبدالات لكل مجموعة جيش في الشرق. أطلقت القيادة الألمانية على هذه الخسائر الإجمالية المغادرون (Abgänge)، وهو مجموع القتلى والمفقودين والجرحى والمرضى الذين تم إجلاؤهم من منطقة العمليات وإرسالهم إلى ألمانيا للعلاج. وبالتالي، في مارس وأبريل 1944، بلغ إجمالي الخسائر المشتركة لكلا الجيشين، المنتمين إلى مجموعة جيوش شمال أوكرانيا (التي أعيد تسميتها بحلول أبريل)، 81,888 قتيلًا ومفقودًا وجريحًا ومريضًا تم إجلاؤهم. وفي نفس الفترة، وصل ما مجموعه 67,800 من البدائل والمتعافين.

في هذا الإطار، اللافت في تقارير كلا الجيشين هو أن عدد المفقودين يفوق عدد القتلى. ويرجع ذلك إلى عمليات التطويق، حيث يُؤسر أغلب المفقودين، ويُقتل الباقون، كما حدث مع جيش الدبابات الأول في جيب كامينيتس-بودولسكي، بينما حدث مع جيش الدبابات الرابع تدمير موقع تارنوبول المحصن وحاميته.

الجبهات الثانوية: دوبنو برودي وفينيتسا زميرينكا

وفي السياق ذاته، اعتبارًا من 21 مارس، نُشر جيش الدبابات الرابع حول دوبنو، بينما كان جيش الدبابات الأول تحت قيادة هانز فالنتين هوب أبعد إلى الجنوب، إلى الغرب من فينيتسا.

في هذا الإطار، كانت سماء نهر دنيستر تشتعل بالصواريخ، وومضات الطلقات النارية، والقذائف المتفجرة، والقنابل الجوية. على الطرق الموحلة، وعبر الوديان العميقة جنوبًا وجنوب غربًا، تقدمت القوات السوفيتية بسرعة. ورغم طين الربيع العميق والمقاومة الشرسة، لم يتمكن الألمان من وقف تقدم القوات السوفيتية.

وفي هذا الصدد، أمر قائد الجيش الثامن والثلاثين، العقيد كيريل موسكالينكو، بعبور نهر بوغ الجنوبي شمال وجنوب فينيتسا، ثم أمر بمهاجمة أجنحة القوات الألمانية التي دافعت عن المدينة. في فجر يوم 17 مارس، حاول الألمان صد الوحدات السوفيتية عن النهر، لكن الوقت كان قد فات - فقد كان لدى السوفييت بالفعل كتيبتان على الضفة الغربية للنهر. كما نُقلت المدفعية وقذائف الهاون إلى هناك. عندما حاولت القوات الألمانية استئصال رأس الجسر السوفيتي، قوبلت بنيران سوفيتية من جميع أنواع الأسلحة.

المرحلة الثانية من العملية. 21 مارس - 17 أبريل 1944

ومن جهة أخرى، بعد صد الهجوم المضاد الألماني، بدأت وحدات من فرقة البنادق السوفيتية رقم 305 ، بدعم من نيران المدفعية، في التقدم وسرعان ما وصلت إلى منطقة لوكاشيفكا (20 كم غرب فينيتسا)، مما أدى إلى قطع الطريق السريع بين فينيتسا وخميلنيتسكي . في هذه الأثناء، عبرت وحدات من فرقة البنادق 221 وادي بوغ الجنوبي جنوب فينيتسا واستولت على قرية شكورينتسي (12 كم جنوب غرب فينيتسا). حينها، واجهت القوات الألمانية المدافعة عن فينيتسا خطر التطويق من كلا الجانبين، لكنها واصلت المقاومة بعناد. ثم صعّدت فرقة المشاة السوفيتية 183 وفرقة المشاة 241 الضغط على الألمان.

وعلى صعيد آخر، في محاولة لتأخير تقدم القوات السوفيتية، ولو مؤقتًا، قررت القيادة الألمانية استخدام الطائرات. في مطار تشيرنوفتسي، كانت نحو 40 طائرة ألمانية تستعد للإقلاع. إلا أن الدبابات السوفيتية اخترقت المطار فجأةً، ولم تتمكن أي طائرة من الإقلاع. أُحبطت آخر محاولة للألمان لمقاومة عبور القوات السوفيتية لنهر بروت.

وفي السياق ذاته، في هذه الأثناء، تجاوزت أجزاء أخرى من جيش الدبابات الأول مدينة تشيرنوفيتسي من الغرب، قاطعةً طريق هروب الألمان إلى ستوروزينيتس . كان الألمان، الذين يعملون في منطقة تشيرنوفيتسي، مُعرّضين لخطر التطويق. ولتجنب ذلك، بدأ الألمان انسحابًا متسرعًا، تحوّل إلى عملية مكلفة. وخلال الانسحاب، هاجمتهم طائرات إليوشن إيل-2 ستورموفيك التابعة لفرقة الطيران الهجومية 227 بقيادة العقيد لوزيشنيكوف.

وعلى صعيد آخر، في المجمل، خلال أسبوعين، نجح جيش الدبابات الأول في التقدم بأكثر من 170 كيلومترات عبر طين الينابيع والكثير من الحواجز المائية، مثل نهر دنيستر. حققت الدبابة الأولى نجاحًا باهرًا في التقدم إلى ما وراء نهر دنيستر، مما أجبر الألمان على التخلي عن مدينة رئيسية تلو الأخرى. ومع ذلك، أدى هذا كذلك إلى استبعاد الدبابة الأولى فعليًا من جهود تقسيم وتدمير جيش الدبابات الأول حول كاميانيتس-بوديلسكي.

وعلى صعيد آخر، في ظهر يوم 29 مارس، تم تطهير تشيرنوفتسي تمامًا من القوات الألمانية. وبالمثل، في يوم 28 مارس، قامت وحدات من لواء دبابات الحرس الأول بتطهير القوات الألمانية من حول كولوميا. لمهاجمة الألمان في المدينة، تم تكليف مفرزة متقدمة من سبع دبابات تي-34 مع جنود عليها. في فجر يوم 28 مارس، هاجمت المفرزة المتقدمة المدينة من الشمال الشرقي، وهاجمت فصيلة من الدبابات المدينة من الشمال الغربي. تم كسر المقاومة الألمانية. اقتحمت الوحدات السوفيتية كولوميا وبحلول الساعة 9 صباحًا كانت قد طهرتها تمامًا. في المدينة وفي المحطة، استولى السوفييت على غنائم كبيرة: أكثر من اثنتي عشرة دبابة صالحة للخدمة، و13 قطارًا، والكثير من القاطرات البخارية، و400 سيارة، و10 مستودعات مختلفة.

وفي السياق ذاته، في يوم 16 مارس، وصلت وحدات من فرقة البنادق السوفيتية 151 التابعة للجيش 38 إلى مداخل جمرينكا، التي حولها الألمان إلى مركز قوي للمقاومة. إلى الشمال والجنوب من المدينة، كانت فرقتي البنادق 100 و237 التابعة لفيلق البنادق 67 تتقدمان. وقد قام الألمان بزرع الألغام في مداخل المدينة وأنشأوا الكثير من النقاط القوية بمواقع المدافع الرشاشة. وفي الليلة التي سبقت الهجوم، شق خبراء المتفجرات السوفييت ممرات في حقول الألغام تحت نيران كثيفة بعد استطلاع موقعها. وعلى طول هذه الممرات، اقتحم المشاة السوفييت جمرينكا من الشرق عند الفجر. وفي الوقت نفسه، تجاوزت أجزاء أخرى المدينة، وضربت الحامية الألمانية من الجناح والخلف. وبحلول يوم 18 مارس، تم تحرير جمرينكا بالكامل.

وعلى صعيد آخر، مع تحرير جمرينكا، بدأت القوات السوفيتية في الاقتراب من فينيتسا، وهو المكان الذي كان يقع فيه مقر مجموعة جيش إريك فون مانشتاين الجنوبية. تقدمت أجزاء من فرقة المشاة السوفيتية 183 نحو فينيتسا من الشرق بصعوبة كبيرة عبر الوحل غير السالك، بينما واجهت مقاومة ألمانية شديدة. بعد كسر مقاومة الألمان عند جسر السكك الحديدية، تسللت الوحدات السوفيتية إلى الجزء الشرقي من المدينة في مجموعات صغيرة ونتيجة للقتال العنيد بحلول ظهر يوم 17 مارس، أخرجوا الألمان منها. تراجع الألمان، الذين هُزموا في الجزء الشرقي من المدينة، إلى نهر بوغ الجنوبي. على أمل البقاء في الجزء الغربي من المدينة، فجر الألمان معابر النهر عبر نهر بوغ الجنوبي واستعدوا للدفاع العنيد.

من جانب آخر، في نفس الوقت على وجه التقريب الذي وقعت فيه معركة دوبنو، وصلت قوات الفيلق السوفيتي الرابع والعشرين للبنادق إلى مداخل مدينة كريمينيتس الواقعة على جبال كريمينيتس. حولت الكثير من الخنادق المحصنة ومواقع المدافع الرشاشة، إلى جانب الهياكل الهندسية الأخرى كريمينيتس إلى معقل، حيث كان الألمان يعتزمون المقاومة بعناد. تجاوزت فرقة المشاة السوفيتية رقم 350 كريمينيتس، وقطعت الطرق المؤدية إلى المدينة من الجنوب، بينما تجاوزت فرقة المشاة رقم 107 المدينة من الشمال. في الوقت نفسه، هاجمت وحدات فرقة البنادق رقم 287 المدينة من الجبهة. وتسللت القوات السوفيتية، التي كانت تتصرف في مجموعات صغيرة، إلى المواقع الألمانية. وفي 19 مارس، حررت القوات السوفيتية كريمينيتس، وهزمت الحامية الألمانية التي كانت تدافع عنها.

ومن ناحية أخرى، في 21 مارس، استأنفت القوة الضاربة الرئيسية للجبهة الأوكرانية الأولى (بقيادة جوكوف) الهجوم على الجناح الأيمن للبانزر الرابع، وضربت من خط فولوتشيسك وتشرني أوستروف باتجاه تشورتكيف وتشرنوفتسي. حطم الجيشان الستون والحرس الأول، بمساعدة جيش الدبابات الرابع وجيش الدبابات الأول وجيش الدبابات الثالث للحرس، الدفاعات الألمانية في اليوم الأول. وبضربة سريعة، مزّق السوفييت جبهة البانزر الرابع وبدأوا في التقدم بسرعة جنوبًا.

إضافةً إلى ذلك، كانت الجسور على نهر بروت، المؤدية إلى تشيرنوفتسي، ملغمة، ودافعت عنها مجموعة قوية من القوات الألمانية. باءت محاولات أطقم الدبابات السوفيتية للاستيلاء على الجسور بالفشل. نظم السوفييت عملية استطلاع واسعة النطاق عبر النهر. في الساعة الخامسة من مساء يوم 28 مارس، بدأ لواء دبابات الحرس الرابع والستين بعبور نهر بروت في منطقة كالانتشاك (5 كم شرق تشيرنوفتسي) لضرب تشيرنوفتسي من الشرق. وفي الوقت نفسه، بدأ لواء الدبابات الحرسي الخامس والأربعون وفرقة المشاة الرابعة والعشرون في عبور النهر في منطقة لينكوفتسي (2 كم شمال غرب تشيرنوفيتسي، متجاوزة تشيرنوفيتسي من الغرب.

إضافةً إلى ذلك، بعد الاستيلاء على تشيرنوفتسي وكولوميا، واصل جيش الدبابات الأول عملياته النشطة باتجاه إيفانو فرانكيفسك ونادفيرنا. بعد هزيمة الألمان في سفوح جبال الكاربات، في يوم 8 أبريل، وصلت وحدات الجيش إلى الحدود السوفيتية على جبهة يبلغ طولها أكثر من 200 كيلومتر.

وفي هذا الصدد، نظراً لإنجازاته خلال هذه العملية، حصل جيش الدبابات الأول على لقب جيش الدبابات "الحرس" الأول.

وفي هذا الصدد، اعتبرت القيادة العليا للقوات السوفيتية أنه من الضروري حرمان جيش الدبابات الأول من أي فرصة للتراجع جنوبًا خلف نهر دنيستر، وأمرت جيش الدبابات الأول بقيادة كاتوكوف بالتقدم إلى ما وراء نهر دنيستر، عميقًا في المناطق الخلفية الألمانية.

كذلك، كان من بين أوائل من عبروا نهر دنيستر لواء الدبابات الثقيلة المنفصل للحرس الرابع والستين (المقدم بويكو) من جيش الدبابات الأول. عبرت الوحدة بسرعة الأرض بين نهري دنيستر وبروت وبحلول الساعة 11 مساءً في 25 مارس استولت على محطة السكة الحديد في موشي، قادمة من الشمال إلى مداخل تشيرنوفتسي. عندما وصل الجيش الأحمر إلى المحطة، تم تفريغ القطار الذي يحمل الدبابات الألمانية على عجل. تسبب الظهور المفاجئ للدبابات السوفيتية في حدوث ارتباك بين الألمان. وببضع طلقات، أشعلت أطقم الدبابات السوفيتية النار في عربات الذخيرة الألمانية، مما زاد من تفاقم الذعر. ثم وجهت ناقلات النفط السوفيتية ضربة حاسمة، وسرعان ما تم تطهير محطة السكة الحديد.

من جهة ثانية، بعد تحرير دوبنو وكريمينتس، واصلت قوات الجيش السوفيتي الثالث عشر تطوير الهجوم إلى الغرب والجنوب الغربي، وبحلول 20 مارس وصلت إلى ضواحي برودي. اندلعت معركة ضارية هنا بنجاح متفاوت. عزز الألمان فيلق الجيش الثالث عشر بفرقة المشاة 361، التي وصلت من احتياطي القيادة العليا للجيوش الألمانية في الدنمارك. في 17 مارس، اقتربت هذه الفرقة من منطقة برودي، حيث احتلت خطوط الدفاع المعدة. كما عزز كوربسابتيلونغ سي، الذي ضم مجموعات قتالية من ثلاث فرق مشاة، هذا القطاع. في النهاية، تمكن الألمان من إبقاء برودي في أيديهم وأوقفوا تقدم القوات السوفيتية على مشارفها. سيتم تدمير كل من فيلق الجيش الثالث عشر وكوربسابتيلونغ سي بالكامل في جيب برودي خلال عملية لفوف-ساندوميرز السوفيتية في يوليو 1944.

علاوةً على ذلك، في هذه الأثناء، على الجناح الأيسر للجبهة الأوكرانية الأولى، تقدمت قوات الجيشين الثامن عشر والثامن والثلاثين بإصرار، مستولية على حصن ومستوطنة كبيرة تلو الأخرى. في العاشر من مارس، استولت قوات الجيش الثامن عشر على مدينة خميلنيك، وطوّرت هجومها باتجاه دونايفتسي. في هذه الأثناء، اضطر الجيش الثامن والثلاثون إلى عبور نهر بوغ الجنوبي والاستيلاء على مراكز قوية للمقاومة الألمانية مثل فينيتسا وزمرينكا وغيرها.

علاوةً على ذلك، في 19 مارس، عبرت كتيبة فرقة المشاة السوفيتية 183 نهر بوغ الجنوبي مباشرةً إلى فينيتسا نفسها واحتلت ضاحية سادكي. ونتيجةً لمعارك عنيفة صباح 20 مارس، حررت القوات السوفيتية فينيتسا بالكامل. بعد تحرير جمرينكا وفينيتسا، شنّت قوات الجيشين السوفيتيين 38 و18 هجومًا غربًا وجنوبًا غربيًا، مما دفع جيش الدبابات الألماني الأول إلى التراجع إلى نهر دنيستر.

علاوةً على ذلك، كان تقدم جيش الدبابات الأول المُدخَل حديثًا ناجحًا بشكل خاص. في صباح يوم 23 مارس، استولى جيش الدبابات الأول على مركز الاتصالات المهم في تشورتكيف، وفي الساعة العاشرة من صباح يوم 24 مارس، وصل فيلق الحرس الآلي الثامن التابع له إلى نهر دنيستر. في منطقة زاليشتشيكي، اقترب لواء الحرس الآلي العشرون (العقيد بابادزانيان) من نهر دنيستر، وفي منطقة ستيشكو (20 كم شمال غرب زاليشتشيكي) اقترب لواء دبابات الحرس الأول (العقيد جوريلوف) ولواء الحرس الميكانيكي الحادي والعشرون (العقيد ياكوفليف) كذلك من نهر دنيستر. على يسار تلك القوات، وصل فيلق دبابات الحرس الحادي عشر (الفريق جيتمان) إلى نهر دنيستر وعبره في مسيرته. خلف فيلق الدبابات والآليات، تقدم فيلق البنادق الحادي عشر (اللواء زامرتسيف).

من جهة ثانية، بشكل عام، تقدمت قوات الجيش السوفيتي الثالث عشر على جبهة يبلغ طولها نحو 120 كيلومترًا، متقدمًا 20–80 كيلومترًا في خمسة أيام واستولوا على المعاقل الرئيسية للألمان - دوبنو، كريمينيتس، تشيرفونوارميسك، تورشين، بيريستيكو وغيرها. لم يقتصروا على تقييد فيلق الجيش الألماني الثالث عشر (ما يصل إلى 6 فرق، منها فرقة مدرعة واحدة) وتغطية الجناح الأيمن لقوة الهجوم الأمامية، بل استوعبوا كذلك فرقة مشاة ألمانية واحدة جاءت من احتياطي القيادة العليا للجيش الألماني، مما سهل هجوم الجيش الستين.

جيش دبابات كاتوكوف يتحرك جنوبًا إلى ما وراء نهر دنيستر

من جهة ثانية، بعد أن أعاد السوفييت تحديد خططهم، شنت الجيوش الموجودة على الجبهات الثانوية سلسلة من الهجمات على أجنحة جيشي الدبابات الرابع والأول. في 15 مارس، شنت قوات الجيش السوفيتي الثالث عشر هجومًا، ووجهت ضربة واحدة من منطقة تورغوفيتسا باتجاه برودي بقوات البندقية السابعة والعشرين وفرسان الحرس الأول والسادس وفيلق الدبابات الخامس والعشرين، ووجهت ضربة أخرى من المنطقة الواقعة غرب شومسك باتجاه كريمينتس وبرودي بقوات فيلق البنادق الرابع والعشرين. في اليوم الأول، وفي منطقة فيلق البنادق السابع والعشرين، دخل فيلق الدبابات الخامس والعشرون وفيلق الفرسان الأول للحرس في المعركة، وفي 16 مارس انضم فيلق الفرسان السادس للحرس إلى المعركة كذلك. عبرت القوات السوفيتية نهر إيكفا واندفعت إلى أعماق الدفاع الألماني، متجاوزة معقل دوبنو القوي من الشمال والجنوب. قاوم الفيلق الألماني الثالث عشر بشدة القوات السوفيتية على مداخل دوبنو. تجاوزت التشكيلات السوفيتية دوبنو من الشمال، مما هدد مؤخرة القوات الألمانية. في الوقت نفسه، اقتحمت وحدات من فرقة المشاة السوفيتية 172 وفرقة المشاة 149 ضواحي المدينة من الشرق. تحت هجوم القوات السوفيتية، بدأ الفيلق الألماني الثالث عشر، خوفًا من التطويق، في التراجع على عجل. في 17 مارس، استولت الوحدات السوفيتية على مدينة دوبنو - وهي نقطة قوة مهمة للألمان في اتجاه لفوف.

اللواء 249 ستوغ

• فوج الدبابات الثقيلة (القائد فرانز بيك)
• كتيبة الدبابات الثقيلة 509 (الملازم الأول كونيغ)
• فيلق الجيش 59 (الجنرال دير إنفانتيري كورت فون دير شيفاليري)
• فرقة المشاة 96 (الجنرال ريتشارد فيرتز)
• فرقة المشاة 291 (اللواء أوسكار إيكهولت)
• فرقة بانزر السادسة (الجنرال والتر دينكيرت)
• فرقة بانزر التاسعة عشرة (الجنرال هانز كالنر)
• فرقة بانزر إس إس الثانية داس رايخ (شتورمبانفهرر أوتو ويدنجر)
• اللواء 276 ستوغ
• اللواء 280 ستوغ
• كتيبة الدبابات الثقيلة 616
• كتيبة الدبابات الثقيلة 88

ترتيب المعركة لجيش الدبابات الأول، مارس 1944

• جيش بانزر الأول (جينيرال أوبرست هانز فالنتين هيوب)
• فرقة بانزر الأولى (الجنرال فيرنر ماركس)
• فرقة بانزر السابعة عشر (الجنرال كارل فريدريش فون دير ميدن)
• فيلق الدبابات الثالث (الجنرال دير بانزرتروب هيرمان بريث)
• فرقة بانزر السادسة عشرة (اللواء هانز أولريش باك)
• فرقة بانزر الحادية عشرة (الجنرال ويند فون فيترشيم)
• لايبشتاندارته أدولف هتلر

خلفية

كذلك، في الوقت نفسه، نفّذ الجناح الأيمن للجبهة الأوكرانية الأولى هجوم روفنو-لوتسك، بقيادة فيلق الفرسان الثاني. خلال تلك العملية، نشأت ثغرة جديدة، سيطر فيها السوفييت بشكل خطير من الشمال على جيش الدبابات الأول وبقية مجموعة الجيوش الجنوبية في أوكرانيا.

وفي السياق ذاته، ستكون منطقة شيبيتيفكا هي المكان الذي سينقل فيه السوفييت ثقلهم الهجومي الرئيسي. وبشن هجوم جنوبًا من تلك المنطقة باتجاه نهر دنيستر، سينعزل جيش الدبابات الأول وجميع القوات الألمانية العاملة على الضفة اليمنى لأوكرانيا عن ألمانيا، وسيُضغط عليهم باتجاه جبال الكاربات.

إضافةً إلى ذلك، علاوة على ذلك، كان تقاطع سكة حديد تيرنوبل - خميلنيتسكي، الذي كان جزءًا من خط سكة حديد أوسع بين لفيف وأوديسا، مركزًا رئيسيًا للاتصالات والإمدادات الألمانية، يربط الأجزاء الشمالية والجنوبية من مجموعة الجيوش الجنوبية. وكان كذلك آخر خط سكة حديد قبل جبال الكاربات. في حال انقطاع هذا الخط، ستضطر المجموعة الجنوبية من القوات الألمانية إلى استخدام الطريق الدائري الطويل عبر البلقان، مع إعادة توجيه جميع الإمدادات عبر خطوط السكك الحديدية الرومانية، التي كانت في حالة سيئة.

وفي السياق ذاته، طوال شهر فبراير، صدت القوات الرئيسية للجبهة الأوكرانية الأولى ضربات ثقيلة من وحدات جيش الدبابات الأول في محاولاتها لفك الحصار عن القوات الألمانية المحاصرة في جيب كورسون-تشيركاسي.

هوبي ينظم التحرك غربًا

وعلى صعيد آخر، كان من المقرر أن تتقدم فرقة الدبابات الأولى شمالاً غرباً باتجاه تارنوبول، حيث ستلتقي بها قوات الإغاثة من فيلق الدبابات الثاني التابع لقوات الأمن الخاصة بقيادة بول هاوسر. وُضعت ترتيبات الإمداد الجوي مع الأسطول الجوي الألماني الرابع لتجميع خمس مجموعات نقل جوي وعدد من أجنحة القاذفات في لفيف ببولندا لنقل الإمدادات الأساسية جواً إلى الجيب. كانت المسافة من كاميانيتس-بوديلسكي إلى تارنوبول أكثر من 250 كم (160 ميل) عبر عدة أنهار، وعبر أرض موحلة. إضافةً إلى ذلك، كان يعتقد أن السوفييت سيتصرفون كما فعلوا في ستالينغراد، وسيُبدون أقوى مقاومة لهم على هذا الخط.

ومن ناحية أخرى، كان الهدف الأول من عملية الاقتحام هو الاستيلاء على مواقع عبور نهر زبروخ. كان على مجموعة فيلق الفرسان التواصل مع فرقة الدبابات الأولى في غورودوك وقوة المهام ماوس في المنطقة الواقعة بين نهري أوشيتسا وزبروخ. ثم كان عليها تغطية الجناح الشمالي للجيش بين نهري أوشيتسا وزبروخ وإنشاء رأس جسر عبر الأخير في سكالا. كان على مجموعة فيلق بريث استعادة كاميانيتس-بوديلسكي، واستعادة السيطرة على طريق كاميانيتس- خوتين، وإنشاء رأس جسر عبر نهر زبروخ شمال غرب خوتين. كان على قوة المهام غولنيك، على اتصال وثيق بالجناح الجنوبي لمجموعة فيلق بريث، تأخير السوفييت أسفل نهر دنيستر ثم التراجع إلى رأس جسر في خوتين والاحتفاظ به.

كذلك، أمر هوب الآن بتقليص حجم الجيب، وتقصير خطوط الموقع لزيادة كثافة الدفاع. وبينما كانت الجبهة الأوكرانية الأولى تستعد لإكمال التطويق، طلب هوب الإذن باستخدام تكتيكات الدفاع المتحرك، وهو طلب رُفض سريعًا. ومع ذلك، بمجرد اكتمال التطويق، تغير الوضع. كان مانشتاين يجادل هتلر للسماح للجيش المحاصر بمحاولة الهروب، وإرسال قوة إغاثة لمساعدته. ومع خسارة جيش الدبابات بأكمله، رضخ هتلر أخيرًا وأمر هوب بمحاولة الهروب.

إضافةً إلى ذلك، ورغم استمرار وصول الإمدادات، إلا أنها لم تكن كافية للحفاظ على القوة القتالية للجيش.

في هذا الإطار، كان التحرك غربًا يعني اجتياز القوات السوفيتية المدرعة التي أنشأت الثغرة وعبور عدد من الأنهار. فضّل هوب التوجه جنوبًا، عبر نهر دنيستر. اعتقد مانشتاين أن هذا ما توقعته القيادة السوفيتية، وأنه سيكون خط الهروب الأكثر مقاومة. كما أن مثل هذه الخطوة ستدفع جيش الدبابات الأول إلى رومانيا ، مما يجعل الدفاع عن قطاع جنوب أوكرانيا صعبًا للغاية. كان الفيلق المجري السابع يسيطر على قطاع من الجبهة غرب جيب كاميانيتس-بوديلسكي. أمر مانشتاين هوب بالتقدم إلى هذه المنطقة.

ومن جهة أخرى، كان خطر الذعر بين قواته داخل الجيب مصدر قلق بالغ. وكوسيلة للحفاظ على السيطرة وتبسيط سلسلة القيادة، قام هوب بتوحيد قواته في مجموعات فيالق مؤقتة. وكان من المقرر أن تكون كل مجموعة فيلق، داخل منطقتها، مسؤولة عن كل من إدارة الهجوم إلى الغرب وعمليات الحرس الخلفي في الشرق. وكان من المقرر أن تقود الفرق المدرعة لكل مجموعة فيلق هجوم الجيش، بينما تغطي فرق المشاة المؤخرة. وكان عمودان يقاتلان في طريقهما غربًا. وكان العمود الشمالي هو فيلق الفرسان تحت قيادة كورت فون دير شيفاليري وكان العمود الجنوبي هو فيلق بريث تحت قيادة الجنرال هيرمان بريث. وشكل فيلق ثالث تحت قيادة الجنرال هانز جولنيك من فيلق الدبابات السادس والأربعين فيلق جولنيك.

الاتجاه الرئيسي: معركة سكة حديد تارنوبول-بروسكوروف

ومن ناحية أخرى، في الساعة الثامنة من صباح يوم 4 مارس 1944، وبعد قصف مدفعي مكثف، شنّت قوات الجيشين السوفيتيين الستين والحرس الأول هجومًا. اخترقت المشاة والدبابات الخط الأول من التحصينات الألمانية. ولتعزيز النجاح في قطاع الجيش الستين، أدخل جيشي دبابات الحرس الرابع والثالث.

من جهة ثانية، بين 10 و20 مارس، خاض كلٌّ من السوفييت والألمان معارك ضارية عند تقاطع سكة حديد تارنوبول-بروسكوروف، في محاولةٍ لصدِّ الآخر. لم ينجح أيٌّ من الجانبين في صدِّ الآخر، ونتيجةً لذلك، استقرَّت خطوط المواجهة مؤقتًا.

إضافةً إلى ذلك، تقدم الجيش الثامن عشر، الذي شن الهجوم في 5 مارس، بحلول نهاية 10 مارس من 20 إلى 30 كيلومترًا وبدأ القتال من أجل خميلنيك. في 11 مارس، بدأ الجيش 38 الهجوم، متقدمًا 4-8 كم في اليوم.

وفي هذا الصدد، كان الألمان، الذين أولوا أهمية كبيرة للاحتفاظ بمفترق السكك الحديدية الرئيسي هذا ومدينتي تارنوبول وبروسكوروف، قد أبدوا مقاومة شرسة ضد القوات السوفيتية المتقدمة. في المنطقة الممتدة من تارنوبول إلى بروسكوروف، حشد الألمان 9 فرق بانزر (الفرق الأولى والسادسة والحادية عشرة والسابعة والثامنة والسادسة عشرة والسابعة عشرة والتاسعة عشرة، والفرقة الأولى للدبابات إس إس لايبشتاندارته إس إس أدولف هتلر)، و3 فرق مشاة وصلت من ألمانيا (فرق المشاة 68 و357 و 359) ولواءان من مدافع الهجوم (311 و322) وصلا من فرنسا. ابتداءً من 7 مارس، بدأت القوات الألمانية، وفي مقدمتها فرق الدبابات، بشن هجمات مضادة، سعيًا، بأي ثمن، إلى صد وحدات الجبهة الأوكرانية الأولى عن خط السكة الحديدية. اندلعت معركة ضارية بين الجانبين على امتداد الجبهة، من تيرنوبل إلى خميلنيتسكي.

ومن ناحية أخرى، في اليومين الأولين من الهجوم، تغلبت قوات مجموعة الصدمة التابعة للجبهة الأوكرانية الأولى على الدفاعات الألمانية على الجبهة التي يبلغ طولها 180 كيلومترًا وتقدمت من 25 إلى 50 كيلومترًا. خلال التقدم الأولي، لم تكتفِ القوات السوفيتية بصد الألمان، بل اعترضت طرق هروبهم. حوصرت مجموعة من القوات الألمانية وهُزمت في منطقة موكيفتسي (12 كيلومترًا جنوب شيبيتيفكا)، بينما تحت تيوفيبول (20 كيلومترًا جنوب شرق يامبول)، حاصرت الوحدات السوفيتية فوج المشاة الألماني ودمرته.

في هذا الإطار، وقد أشار جوكوف في مذكراته إلى ضراوة القتال في هذه المنطقة:"في السابع من مارس، اندلعت معركة شرسة هنا، لم نشهد مثلها منذ معركة كورسك. لمدة ثمانية أيام، حاول العدو دفع قواتنا إلى مواقعها الأصلية." بحلول العاشر من مارس، توقف التقدم العام للقوات السوفيتية في الاتجاه الرئيسي. وكان السبب في ذلك هو ازدياد مقاومة الألمان والصعوبات الكبيرة في العمل في ظل ذوبان الجليد الربيعي (راسبوتيتسا). تحركت الدبابات والمدفعية والمركبات بصعوبة بالغة. وفي بعض الأحيان، كان لا بد من نقل الذخيرة سيرًا على الأقدام، بينما كان يتم إيصال الوقود لقوات الدبابات جوًا.

كذلك، بحلول 11 مارس، تقدمت قوات جيش دبابات الحرس الثالث إلى منطقة تشيرني أوستروف، محاصرةً مجموعة خميلنيتسكي الألمانية من الغرب. في الوقت نفسه، طوّر جيش الحرس الأول هجومًا من منطقتي لابون وبرازينتسي، في 9 مارس، بمساعدة فيلق دبابات الحرس السابع التابع لجيش دبابات الحرس الثالث، واستولى على ستاروكونستانتينوف وبدأ القتال على مشارف بروسكوروف، حيث استقدم الألمان تعزيزات كبيرة.

في هذا الإطار، بضربة قوية أطلقتها عند تقاطع جيشي الدبابات الرابع والأول، مزقت القوات السوفيتية فجوة بطول 145 كيلومترًا بين الجيشين وقطعت خط السكة الحديدية لفيف - أوديسا، وهو شريان إمداد رئيسي ومركز اتصالات لألمانيا، في منطقة تيرنوبل - بروسكوروف.

ومن جهة أخرى، استنفد كلا الجانبين قواهما في تلك المعارك. وعلى وجه الخصوص، تكبدت فرقة المشاة الألمانية 68، التي شاركت في هجوم مضاد قرب تقاطع السكك الحديدية، خسائر فادحة. وفي غضون أيام، انخفض عدد فوجها 188 من 1302 جنديًا إلى 277، وانخفض عدد فوجها 196 من 1285 جنديًا إلى 887، وانخفض عدد فوجها 169 من 1155 جنديًا إلى 537، بينما انخفض عدد كتيبة المهندسين من 444 جنديًا إلى 284.

إضافةً إلى ذلك، بحلول نهاية يوم 10 مارس، كانت قوات التجمع الأمامي الرئيسي قد تقدمت مسافة 70-80 كيلومترًا.

وفي السياق ذاته، خاض فيلق البنادق الثامن والعشرون التابع للجيش السوفيتي الستين معارك ضد فرقة المشاة الألمانية 357، التي وصلت من الاحتياطي في ألمانيا، والمجموعة القتالية بروتزمان شرق زالوجتسي. تقدم فيلق البنادق الخامس عشر وفيلق الدبابات الحرس الرابع التابع للجيش الستين إلى مشارف تيرنوبل وفي 9 مارس بدأوا القتال من أجل المدينة، حيث أحضر الألمان أجزاء من فرقتي المشاة 68 و359 التي وصلت من ألمانيا. خاض فيلق البنادق الحرس الثالث والثامن عشر التابع للجيش الستين، إلى جانب قوات جيش الدبابات الرابع، معارك ضارية في منطقة فولوتشيسك مع وحدات من فرقة الدبابات السابعة وفرقة الدبابات الأولى إس إس لايبشتاندارته إس إس أدولف هتلر.

الاستعدادات السوفيتية

ومن جهة أخرى، في المجمل، عشية الهجوم في 4 مارس 1944، على الطريق رقم 400 على امتداد الجبهة، بلغ عدد القوات القتالية في الجبهة الأوكرانية الأولى 646,842 جنديًا، و11,221 مدفعًا وهاونًا، و1,409 دبابة ومدفعًا ذاتي الحركة، و477 طائرة.

ومن ناحية أخرى، نصت توجيهات القيادة العليا لهذه العملية على ما يلي:"التحضير لهجوم مع تضمين قوات الجيوش الضاربة الثالث عشر والستين والحرس الأول والحرس الثالث والجيش الرابع للدبابات في تكوين المجموعة الضاربة للجبهة. لشن هجوم من جبهة دوبنو وشبيتوفكا وليبار في اتجاه جنوبي بمهمة سحق التجمع الألماني في منطقة كريمينيتس وستاروكونستانتينوف وتارنوبول والاستيلاء على مناطق بيريستيكو وبرودي وتارنوبول وبروسكوروف وخميلنيكي. في المستقبل، التقدم في الاتجاه العام نحو تشورتكوف، من أجل قطع مسارات الانسحاب عن المجموعة الجنوبية للقوات الألمانية غربًا في المنطقة الواقعة شمال نهر دنيستر."

وفي هذا السياق، أولت القيادة العليا والقيادة الأمامية اهتمامًا كبيرًا لضمان سرية الاستعدادات - ماسكيروفكا . ولهذا، شاركت دائرة محدودة من الأشخاص في وضع خطة للعملية، وكانت المحادثات الهاتفية بشأن القضايا المتعلقة بالعملية القادمة محظورة تمامًا. تم تنفيذ جميع تحركات القوات ليلًا أو نهارًا في ظروف ضعف الرؤية مع اتخاذ أشد تدابير التمويه. ولغرض تضليل الألمان وتضليلهم بشأن الاتجاه الحقيقي للهجوم الرئيسي، تم تقليد تركيز قوات البنادق والدبابات في قطاع الجيش الثامن والثلاثين وانتشرت شائعات حول هجوم واسع النطاق في المنطقة بين السكان المحليين. كان لجميع هذه الإجراءات تأثير إيجابي: فقد ضمنت مفاجأة الضربة على المستوى التكتيكي وأجبرت الألمان على الاحتفاظ بقوات كبيرة ضد الجيشين الثامن عشر والثامن والثلاثين.

علاوةً على ذلك، في 18 فبراير 1944، مباشرة بعد نهاية معركة جيب كورسون-تشيركاسي، تلقت الجبهة الأوكرانية الأولى مهمة تنفيذ عملية هجومية جديدة، والتي تُعرف باسم عملية بروسكوروف-تشيرنوفيتس.

كذلك، أثناء التحضير للعملية، أعيد تجميع كبيرة للقوات. طوال شهر فبراير 1944، شاركت الجبهة الأوكرانية الأولى في عملية كورسون-شيفتشينكوفسكي. لذلك، كان عدد كبير من قوات الخطوط الأمامية للجبهة الأوكرانية الأولى بحلول منتصف فبراير على جناحها الأيسر. تطلبت العملية الجديدة إنشاء قوة ضاربة قوية أقرب إلى الجناح الأيمن. كان من الضروري نقل جيش الدبابات الحرس الثالث وعدد كبير من وحدات المدفعية والدبابات والهندسة من منطقة بيرديشيف إلى منطقة شومسك، لإعادة تجميع جيشي الحرس الستين والأول بالكامل على وجه التقريب في خطوطهما الجديدة، وكذلك نقل الجيشين الثامن عشر والثامن والثلاثين إلى الجناح الأيمن كذلك. وفي الوقت نفسه، كان على جيش الدبابات الرابع التقدم 350 كيلومترًا من المنطقة الواقعة غرب كييف.

كذلك، نقل القوات الضخم 200-350 كم غربًا، عبر طين الربيع العميق أو راسبوتيتسا، إلى جانب الطرق المدمرة، أمرًا صعبًا للغاية. بحلول بداية العملية، لم يكن من الممكن إنشاء احتياطيات الوقود اللازمة. عشية الهجوم، انخفضت مخزونات الوقود لوحدات الدبابات بشكل مثير للقلق إلى أقل من إمداد 3 أيام. وعلى الرغم من ذلك، قرر جوكوف وقيادة الجبهة إطلاق العملية، حيث اشتد الانهيار الطيني أكثر فأكثر، وكان كل يوم راحة يمنح الألمان وقتًا للتعافي. وأُخذ في الاعتبار أن الكمية الإضافية من الوقود ستذهب إلى القوات في اليوم الثالث أو الرابع من العملية. ومع ذلك، فإن نقص الوقود والذخيرة سيكون مشكلة متكررة.

وعلى صعيد آخر، في الشكل النهائي، تضمنت خطة العملية شن الهجوم الرئيسي من قبل قوات الجيوش الثالثة عشرة والستين والحرس الأول للأسلحة المشتركة والحرس الثالث وجيش الدبابات الرابع من جبهة تورغوفيتسا وشبيتيفكا وليبار جنوبًا في الاتجاه العام نحو برودي وتيرنوبل وشورتكيف وخميلنيتسكي. وكان من المقرر أن يقوم الجيشان الثامن عشر والثامن والثلاثون بهجمات ثانوية باتجاه مناطق خميلنيك وزمرينكا وفينيتسا.

علاوةً على ذلك، كان تحت تصرف الجبهة الأوكرانية الأولى الجيوش المشتركة الثالثة عشر والستين والحرس الأول والثامن عشر والثامن والثلاثين والحرس الثالث وجيشي الدبابات الأول والرابع والجيش الجوي الثاني والحرس الرابع وفيلق الدبابات الخامس والعشرين وفيلق الفرسان الأول والسادس.

إعادة تعريف الخطط السوفيتية

وفي السياق ذاته، استهداف الجناح الأيمن للجبهة الأوكرانية الثانية لشن هجوم على موهيليف-بوديلسكي وعلى طول الضفة الجنوبية لنهر دنيستر، بهدف مساعدة الجبهة الأوكرانية الأولى في تطويق جيش الدبابات الأول

وعلى صعيد آخر، أثناء معركة خط سكة حديد تارنوبول-بروسكوروف، احتاجت ستافكا إلى توضيح الأهداف واتخاذ تدابير إضافية لتركيز القوات والعتاد على اتجاه الهجوم الرئيسي. في 10 مارس، قدّم المجلس العسكري للجبهة الأوكرانية الأولى إلى المقر الرئيسي مقترحات لمواصلة تنفيذ العملية.

وفي السياق ذاته، ضم جيش الدبابات الأول الجديد إلى مجموعة الصدمة في جبهة القتال، وتعزيز الجيش الستين بفيلق البنادق 106 (فرقتان) وفرقتين أخريين من الاحتياطي، وتعزيز جيش الحرس الأول بفيلق البنادق 47 (فرقتان)، والانسحاب التدريجي لجيش الدبابات الثالث للحرس إلى الصف الثاني من الجبهة للتجديد للمشاركة في التقدم المستقبلي.

إضافةً إلى ذلك، حصلت الجيوش 18 و38 على مهمة الاستيلاء على فينيتسا وزميرينكا ثم التقدم نحو كاميانيتس-بوديلسكي.

ومن ناحية أخرى، صدرت الأوامر لجيش الحرس الأول بتركيز الجهود الرئيسية على الجناح الأيمن، بالتعاون مع جيش الدبابات الحرس الثالث، لتحرير خميلنيتسكي، وتطوير هجوم نحو يارمولينتسي، تشورتكيف.

ومن جهة أخرى، كان من المقرر إدخال جيشي الدبابات الأول والرابع إلى المعركة في قطاع الجيش الستين، مع إصدار الأوامر لجيش الدبابات الأول بتطوير هجوم في اتجاه تشورتكيف، تشيرنيفتسي، بينما سيتقدم جيش الدبابات الرابع نحو كاميانيتس-بوديلسكي.

وكانت أهم لحظات خطة العمل المعززة هي التالية:

وفي هذا السياق، استهداف أوضح لكلا الجناحين الأيمن والأيسر من الجبهة عند تطويق وتدمير القوات الألمانية في المنطقة الواقعة شمال نهر دنيستر

وفي هذا السياق، بحسب تعليمات ستافكا، حدد قائد الجبهة الأوكرانية الأولى، جوكوف، في 13 مارس مهام جديدة للجبهة الأوكرانية الأولى.

ومن جهة أخرى، تلقى الجيش الثالث عشر مهمة شن عملية هجومية والاستيلاء على مناطق بيريستيكو وبرودي ودوبنو وزاليزتسي.

ومن جهة أخرى، لم يكن الهدف هو التقدم نحو نهر دنيستر فحسب، بل كان كذلك تطوير الهجوم في الجنوب والجنوب الغربي حتى الوصول إلى الحدود السوفيتية.

إضافةً إلى ذلك، كان من المقرر أن يستولي الجيش الستين على مدينة تيرنوبل ويصل إلى خط أوزيرنا وزولوتنيكي.

جيش الدبابات الرابع

وفي السياق ذاته، كان الإبلاغ عن خسائر هذا الجيش مستقرًا إلى حد كبير خلال شهري مارس وأبريل من عام 1944، ولكن مع ذلك، طرأت بعض التأخيرات. أبرزها أن تقرير خسائر موقع تارنوبول المحصن في أبريل، والذي فُقد بحلول 17 أبريل، لم يكتمل إلا في أواخر مايو، ووُضع ضمن الفترة من 1 إلى 20 أبريل.

وفي هذا السياق، فيما يتعلق بعدد المرضى، تقتصر هذه التقارير على المصابين بقضمة الصقيع. ولا تشمل الخسائر الناجمة عن أمراض أخرى، والتي كانت كثيرة خلال الشهرين. مثلًا، في تقرير صدر في 25 مارس، أشار قائد الجيش، الجنرال إرهارد راوس، إلى أن القتال العنيف المتواصل في ظل ظروف جوية غير مواتية أدى إلى انخفاض حاد في القوة العددية للقوات، بسبب أمراض المعدة ومشاكل القدمين وقضمة الصقيع والإرهاق البدني العام.

إكمال الاختراق

أُعيد الجيش إلى الخط وتمركز بين نهر دنيستر ومدينة برودي.

إضافةً إلى ذلك، خلال أكثر من أسبوعين من القتال العنيف وفي ظل طقس سيء للغاية، نجح غالبية جيش الدبابات الأول في الفرار من الحصار، متكبدًا خسائر فادحة في معداته الثقيلة، حيث لم ينجُ سوى 45 مركبة مدرعة، بينما تحولت الكثير من الفرق إلى تشكيلات ممزقة. ونتيجةً لذلك، احتاج جيش الدبابات الأول إلى إعادة تأهيل شاملة.

وفي هذا السياق، رغم تساقط الثلوج بغزارة، وقلة الإمدادات، والحصار، ظلت قوات جيش هوبي تتحرك بانضباط، ملتزمة بالانضباط، بينما كانت حالات الفرار قليلة. كان هذا بمثابة مقارنة صارخة بالوضع المذعور الذي ساد حصار ستالينغراد وكورسون.

كذلك، بحلول الخامس من أبريل، وصلت الحراسات المتقدمة من العمودين الشمالي والجنوبي إلى نهر ستريبا، وفي اليوم السادس، بالقرب من بلدة بوخاش، انضموا إلى عناصر الاستطلاع التابعة لفرق قوات الأمن الخاصة التابعة لهاوسر.