جوليان كوبكي

تحطم الطائرة

وفي هذا الصدد، نجت كوبكي من السقوط لكنها أصيبت بجروح شملت كسر الترقوة، وجرحاً عميقاً في ذراعها اليمنى، وإصابة في العين، وتمزقاً في أربطة ركبتها، وارتجاجاً في المخ. ثم قضت 11 يوماً في الغابة المطيرة، أمضت أغلبها في تتبع جدول مائي وصولاً إلى النهر. وأثناء وجودها في الغابة، تعاملت مع لدغات حشرات شديدة وإصابة ذراعها المصابة بيرقات نبر الخيل. وبعد تسعة أيام، تمكنت من العثور على معسكر نصبه عمال قطع أخشاب محليون. وبعد بضع ساعات، وجدها العمال العائدون، وصبوا البنزين على جرحها، واستعملوا زورقاً لنقلها لمدة 11 ساعة إلى منطقة مأهولة بالسكان، ومن ثم نُقلت جواً إلى المستشفى.

وفي السياق ذاته، في 24 ديسمبر 1971، أي بعد يوم واحد فقط من تخرجها، استقلت كوبكي رحلة لانسا 508. كانت والدتها ماريا ترغب في عودة جوليان معها إلى بانغوانا في 19 أو 20 ديسمبر، لكن كوبكي أرادت حضور حفل تخرجها في ليما في 23 ديسمبر. وافقت ماريا على البقاء لحضور حفل التخرج وبدلاً من ذلك حددتا موعداً لرحلة في ليلة عيد الميلاد. كانت جميع الرحلات محجوزة بالكامل باستثناء رحلة واحدة مع شركة لانسا. حث هانز فيلهلم، والد كوبكي، زوجته على تجنب السفر مع تلك الشركة بسبب سمعتها السيئة. ومع ذلك، تم حجز الرحلة. ضرب البرق الطائرة في منتصف الرحلة وبدأت في التفكك قبل أن تهوي إلى الأرض. وجدت كوبكي نفسها تسقط، وهي لا تزال مربوطة بصف مقاعدها، من ارتفاع في غابة الأمازون.

من جهة ثانية، كانت نجاة كوبكي غير المحتملة موضوعاً للكثير من التكهنات؛ حيث صرح الخبراء بأنها نجت من السقوط لأنها كانت مثبتة في مقعدها، وهو مقعد بجانب النافذة، وكان متصلاً بالمقعدين اللذين على يسارها كجزء من صف مكون من ثلاثة مقاعد. ويُعتقد أن ذلك عمل بمثابة مظلة أو مروحية أدت إلى إبطاء سقوطها. كما قد يكون وقع الارتطام قد خف بفضل جيوب الهواء الناتجة عن العاصفة الرعدية التي سقطت كوبكي من خلالها، فضلًا عن أوراق الشجر الكثيفة في موقع هبوطها. واكتُشف لاحقاً أن ما يصل إلى 14 راكباً آخرين قد نجوا من التحطم الأولي لكنهم لقوا حتفهم أثناء انتظار إنقاذهم.

التداعيات

ومن ناحية أخرى، عادت كوبكي إلى مسقط رأس والديها في ألمانيا الغربية، حيث تعافت تماماً من إصاباتها الجسدية. ومثل والديها، درست علم الأحياء في جامعة كيل وتخرجت في عام 1980. حصلت على درجة الدكتوراه من جامعة لودفيغ مكسيمليان وعادت إلى بيرو لإجراء أبحاث في علم الثدييات، مع التخصص في الخفافيش. ونشرت أطروحتها "دراسة بيئية لمستعمرة خفافيش في الغابة الاستوائية المطيرة في بيرو" في سنة 1987.

وعلى صعيد آخر، صدرت السيرة الذاتية لكوبكي بعنوان "عندما سقطت من السماء: كيف أعادت لي الغابة حياتي" باللغة الألمانية في عام 2011 عن دار نشر بيبير فيرلاغ. وفاز الكتاب بجائزة كورين للأدب في ذلك العام. وفي عام 2019، منحتها حكومة بيرو وسام الاستحقاق للخدمات المتميزة برتبة ضابط كبير.

وفي هذا الصدد، في عام 1989، تزوجت كوبكي من إيريش ديلر، وهو عالم حشرات ألماني متخصص في الدبابير الطفيلية. وفي عام 2000، عقب وفاة والدها، تولت منصب مديرة بانغوانا. وهي تعمل في الوقت الحالي كأمينة مكتبة في المجموعة البافارية الحكومية لعلوم الحيوان في ميونخ.

وعلى صعيد آخر، بعد تعافيها من إصاباتها، ساعدت كوبكي فرق البحث في تحديد موقع تحطم الطائرة واستعادة جثث الضحايا. وقد تم العثور على جثة والدتها في 12 يناير 1972.

النشأة

من جانب آخر، ولدت كوبكي في ليما ببيرو، في 10 أكتوبر 1954، وهي الابنة الوحيدة لعالمي الحيوان الألمانيين ماريا (المولودة باسم فون ميكوليتش-راديكي؛ 1924-1971) وهانز فيلهلم كوبكي (1914-2000). كان والداها يعملان في متحف التاريخ الطبيعي في ليما عند ولادتها. وفي سن الرابعة عشرة، غادرت ليما مع والديها لإنشاء محطة أبحاث بانغوانا في غابة الأمازون، حيث تعلمت مهارات البقاء. لم توافق السلطات التعليمية على ذلك، وطُلب منها العودة إلى مدرسة ألكسندر فون هومبولت الألمانية في ليما لأداء امتحاناتها، وتخرجت في 23 ديسمبر 1971.

التصوير في وسائل الإعلام

وعلى صعيد آخر، كانت نجاة كوبكي موضوعاً للعديد من الكتب والأفلام، بما في ذلك الفيلم ذو الميزانية المحدودة والخيالي إلى حد كبير "لا تزال المعجزات تحدث" (1974) للمخرج الإيطالي جوزيبي ماريا سكوتيز، والذي عُرف أحياناً باسم "قصة جوليان كوبكي". قامت الممثلة الإنجليزية سوزان بنهاليغون بتجسيد دورها في الفيلم.

المؤلفات

إضافةً إلى ذلك، وصف فرانز ليدز كوبكي بأنها واحدة من أكثر الأشخاص إثارة للاهتمام الذين أجرى معهم مقابلة، مشيراً إلى أنها كانت مترددة في البداية في المشاركة، حتى أقنعها ليدز بأنه "يريد فقط الكتابة عن الجانب العلمي للأمر، بدلاً من التركيز على صدمة الطفولة".

وفي السياق ذاته، رُويت قصة كوبكي بمزيد من الأمانة من قبل كوبكي نفسها في الفيلم الوثائقي "أجنحة الأمل" (1998) للمخرج الألماني فرنر هرتزوغ. كان هرتزوغ مهتماً بسرد قصتها بسبب صلة شخصية؛ حيث كان من المقرر أن يكون على نفس الرحلة أثناء استكشافه لمواقع تصوير فيلمه "أجيرا، غضب الرب" (1972)، لكن تغييراً في الخطط في اللحظة الأخيرة أنقذه من التحطم. كان قد خطط لصنع الفيلم منذ نجاته من الرحلة بأعجوبة، لكنه لم يتمكن من الاتصال بكوبكي لعقود لأنها كانت تتجنب وسائل الإعلام؛ فتمكن من تحديد موقعها بعد الاتصال بالكاهن الذي أقام جنازة والدتها. رافقته كوبكي في زيارة إلى موقع التحطم، وهو ما وصفته بأنه كان بمثابة "نوع من العلاج" لها.

انظر أيضاً

ألان ماجي، طيار أمريكي نجا من السقوط من طائرته في سنة 1943.

قراءات إضافية

المراجع

من جهة ثانية، فيسنا فولوفيتش، مضيفة طيران صربية نجت من تحطم خطوط جات الجوية الرحلة 367 في منتصف الجو عام 1972.