جلبة (عازل)

التاريخ

ومن ناحية أخرى، > "كانت السمة الأكثر ابتكاراً في سيارته هي التعليق الجديد لمحركها سداسي الأسطوانات لتقليل الاهتزازات؛ حيث ثُبّت المحرك على ثلاث نقاط واستند إلى قواعد مطاطية، مما أدى إلى انخفاض ملحوظ في الضوضاء والاهتزاز. ورغم بقاء حركة واضحة للمحرك في وضع الدوران اللاحملي (الخمول)، إلا أنه كان يستقر تماماً تحت الحمل. ومع النجاح الكبير الذي حققه هذا الابتكار في بليموث، لم ينل إعجاب هنري فورد، ودون إبداء أي سبب واضح، لم يفضله وانتهى الأمر. أخبرت والتر برأيي في أنها خطوة في الاتجاه الصحيح، وأنها ستخمد كافة الضوضاء وتتكيف مع المحاور ونوابض التعليق وحوامل نظام التوجيه، مما يمنع انتقال ضوضاء الطريق إلى جسم السيارة. واليوم، تُستعمل القواعد المطاطية في جميع السيارات، كما توجد في حوامل المحركات الكهربائية والثلاجات وأجهزة الراديو والتلفزيون—وفي أي مكان تظهر فيه ضوضاء ميكانيكية، يُستعمل المطاط للقضاء عليها. يمكننا شكر والتر كرايسلر على توفير نمط حياة أكثر هدوءاً. كان بإمكان السيد فورد تثبيت هذه القواعد على الفور في طراز V-8، لكنه أغفل قيمتها آنذاك، حتى أقنعناه لاحقاً أنا وإدسل. وتوجد الحوامل المطاطية الآن كذلك في الأبواب والمفصلات والزجاج الأمامي والرفارف وحوامل النوابض والوصلات والمصابيح—وكل ذلك بهدف القضاء على الصرير والاهتزازات."

وفي السياق ذاته، ينسب تشارلز إي. سورنسن الفضل إلى والتر كرايسلر في كونه رائداً في التشجيع على استخدام قواعد التثبيت المطاطية العازلة للاهتزاز؛ ففي مذكراته الصادرة عام 1956، يذكر أنه في 10 مارس 1932 زار كرايسلر المقر الرئيسي لشركة فورد لاستعراض طراز جديد من سيارات بليموث.

كذلك، كما ينسب لي ياكوكا الفضل إلى رئيس قسم الهندسة في كرايسلر خلال تلك الحقبة، فريدريك زيدر، في قيادة هذا التطوير. وذكر ياكوكا أن زيدر "كان أول شخص يكتشف كيفية التخلص من الاهتزازات في السيارات؛ وكان حله هو تثبيت المحركات على قواعد مطاطية."

في المركبات

وعلى صعيد آخر، تُعد الجلبة نوعاً من المحامل المستعملة في أنظمة تعليق المركبات؛ حيث تُستعمل عادةً لربط الأجزاء المتحركة مثل أذرع التحكم (المقصات) وقضبان التوازن بهيكل السيارة، إلى جانب عزل هذه الأجزاء عن بعضها البعض وعن الهيكل. وتتمثل الوظيفة الأساسية للجلبة في تقليل انتقال الاهتزازات والصدمات الناجمة عن الطريق إلى بقية أجزاء المركبة، مما يساهم في تحسين راحة الركوب العامة والحد من الضوضاء والخشونة داخل المقصورة.