باروت إيه آر.درون

استقبال

وعلى صعيد آخر، بحلول أوائل عام 2013 بيع ما يقارب نصف مليون وحدة من طائرة إيه آر بدون طيار وخليفتها. وقد حازت على جائزة الابتكار في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية لعام 2010 عن فئة أجهزة الألعاب الإلكترونية كما نالت جائزة أفضل منتج ذكي لعام 2015 بحسب تصنيف ويل بوتس لأفضل 25 منتجًا ذكيًا لعام 2015. وقد أُشيد بطائرة إيه آر بدون طيار 2.0 لسهولة تعلم قيادتها نسبيًا إذ تطلّب الإصدار الأول تدريبًا مكثفًا.

ومن جهة أخرى، منذ إطلاقها أعرب أفراد ومنظمات وحكومات عن قلقهم إزاء استخدام طائرات إيه آر بدون طيارين للمراقبة. ورغم وجود التقنية اللازمة لتغذية وتسجيل الفيديو المباشر الملتقط من الطائرات بدون طيار (يو إيه فيز) قبل إطلاق إيه آر بدون طيار إلا أنها لم تكن متاحة على نطاق واسع لعامة الناس. في ألمانيا وصفت وزيرة شؤون المستهلك إيلزه أيغنر الطائرة بدون طيار بأنها تهديد للخصوصية ودعت إلى فرض قيود على استخدام الكاميرات المثبتة على المنصات الجوية. كما سحبت حملة إعلانية في المملكة المتحدة تُظهر طائرة إيه آر بدون طيار وهي تحلق فوق أراضي قصر باكنغهام بعد مخاوف من أنها تُظهر استخدامًا غير قانوني للطائرة بدون طيار. في الولايات المتحدة يخضع استخدام طائرات إيه آر بدون طيارين لإشراف إدارة الطيران الفيدرالية على المستويين الفيدرالي والمحلي والتي تقيد استخدام الطائرات بدون طيار الصغيرة التي يزيد ارتفاعها عن .

المتغيرات

طائرة بدون طيار بتقنية الواقع المعزز

علاوةً على ذلك، النسخة الأصلية مصنوعة من مادة بي إيه66 وأنابيب من ألياف الكربون مزودة بأربعة محركات كهربائية ذات فرش أو بدون فرش وكاميرا أمامية بدقة 480 بكسل وكاميرا سفلية بدقة 144 بكسل وهياكل قابلة للتبديل للاستخدام الداخلي والخارجي. تزود بالطاقة بواسطة بطارية ليثيوم بوليمر واحدة بسعة 1000 مللي أمبير مما يمنحها مدة طيران قصوى تبلغ 15 دقيقة. أُعلن عنها في يناير 2010.

المعالج: إيه آر إم9 بسرعة ٤٦٨ ميجاهرتز

المراجع

وعلى صعيد آخر، مقياس الارتفاع: جهاز قياس المسافة بالموجات فوق الصوتية بتردد ٤٠ كيلوهرتز

الأنظمة الإلكترونية

إضافةً إلى ذلك، الكاميرا:كاميرا أمامية سي موس بدقة ٦٤٠×٤٨٠ بكسل، ١٥ إطارًا في الثانية

ومن ناحية أخرى، كاميرا عمودية سي موس بدقة ١٧٦×١٤٤ بكسل، ٦٠ إطارًا في الثانية

استخدامات الطرف الثالث

من جهة ثانية، لدعم مطوري البرامج الخارجيين أطلقت شركة باروت منصة تطوير الألعاب إيه آر بدون طيار ذات واجهة برمجة التطبيقات المفتوحة (إيه بي آي). وبفضل هذه المنصة المفتوحة وتكلفتها المعقولة وتنوع تجهيزات الاستشعار المدمجة أصبحت طائرة إيه آر بدون طيار أداة شائعة الاستخدام في البحث والتعليم. وقد استُخدمت في تجارب الملاحة الذاتية القائمة على الرؤية والمراقبة الذاتية والتفاعل بين الإنسان والآلة.

علاوةً على ذلك، في فرنسا اختبرت وحدة عمليات خاصة طائرة إيه آر بدون طيار 2.0 للاستطلاع الجوي بينما تعمل شركات أخرى على تطوير برمجيات تُمكّن الطائرة من تتبع الأنشطة الرياضية وتوفير بيانات تدريبية. استعمل تيم بول طائرة إيه آر بدون طيار خلال احتجاجات "احتلوا وول ستريت" حيث شغّل برنامجًا مُعدّلًا يسمح لها بالبث المباشر عبر الإنترنت. افترض بول إمكانية إنشاء سلسلة قيادة حيث يمكن لعدة أشخاص تولي زمام الأمور في حال احتجاز المشغل الرئيسي من قِبل الشرطة. ولتحقيق ذلك بدأ بتطوير نظام تحكم جديد يستبدل نقطة اتصال واي فاي الحالية بشريحة 3جي. يُمكّن هذا النظام المستعملين من التحكم بالطائرات عبر الإنترنت وربما من مواقع بعيدة.

إيه آر بدون طيار 2.0 إصدار باور

إضافةً إلى ذلك، طائرة إيه آر بدون طيار 2.0 المحسّنة مزودة ببطارية ليثيوم بوليمر عالية الكثافة سعة 1500 مللي أمبير/ساعة كتجهيز قياسي مما يمنحها مدة طيران تصل إلى 18 دقيقة لكل بطارية.

إيه آر بدون طيار 2.0 إصدار إيليت

إضافةً إلى ذلك، طائرة إيه آر بدون طيار 2.0 مزودة بوحدة جي بي إس تتصل بمنفذ يو إس بي الخاص بها مما يسمح بالتحليق الذاتي وتسجيل الرحلات الجوية وميزة "العودة إلى المنزل".

وفي هذا الصدد، طائرة إيه آر بدون طيار 2.0 ولكن بثلاثة أنماط تمويه للهيكل: الرمل والثلج والغابة.

البيانات من

المواصفات (طائرة بدون طيار بتقنية الواقع المعزز)

إيه آر بدون طيار 2.0 إصدار جي بي إس

الخصائص العامة

وفي هذا الصدد، العرض: 0.29 متر (11 بوصة) (0.515 متر (1 قدم و8.3 بوصة) مع الهيكل الداخلي)

وفي السياق ذاته، الطول: 0.45 متر (1 قدم و6 بوصات) (0.525 متر (1 قدم و8.7 بوصة) مع الهيكل الداخلي)

في هذا الإطار، الوزن فارغًا: 0.360 كيلوغرام (1 رطل) (0.400 كيلوغرام (0.88 رطل) مع الهيكل الداخلي)

• البطارية: بطارية ليثيوم بوليمر 11.1 فولت 1000 مللي أمبير/ساعة
• نظام الدفع: 4 محركات كهربائية تيار مستمر بقدرة 15 واط، ذات فرش أو بدون فرش
• المراوح: مراوح أنبوبية كربونية ثنائية الشفرات

التصميم والتطوير

التاريخ التشغيلي

من جانب آخر، كشف عن طائرة باروت إيه آر بدون طيار في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية الدولي سي إي أس 2010 في لاس فيغاس إلى جانب عرض توضيحي لتطبيقات آي أو إس المستعملة للتحكم بها. يتكون الهيكل الرئيسي لطائرة إيه آر بدون طيار من بلاستيك بي إيه66 وأنابيب من ألياف الكربون. يأتي مع الطائرة هيكلان قابلان للتبديل أحدهما مصمم للطيران الداخلي والآخر للطيران الخارجي الأول مصنوع من رغوة البولي بروبيلين الموسعة (إي بي بي) مع مصدات لحماية المراوح على حساب انخفاض أداء الطيران. تعمل طائرات إيه آر بدون طيار بأربعة محركات كهربائية دي سي إما بفرش أو بدون فرش حسب الإصدار وتمنحها بطارية ليثيوم بوليمر بسعة 1000 مللي أمبير في الساعة مدة طيران قصوى تبلغ 15 دقيقة. أطلق الطائرة مع الكثير من ألعاب الواقع المعزز مما يسمح للمستعملين بالتسابق عبر مسارات مليئة بالعقبات أو الانخراط في معارك جوية محاكاة بين عدة طائرات إيه آر بدون طيار. تحتوي الطائرة بدون طيار على حاسوب مدمج بمعالج إية آر إم9 ونظام تشغيل لينكس.

وفي هذا الصدد، أعلنت شركة باروت في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية سي إي إس 2013 عن إضافة مسجل بيانات الرحلة للطائرة المسيّرة إيه آر بدون طيار 2.0 والتي شبّهتها الشركة بـ" الصندوق الأسود " للطائرات التجارية. تُضيف هذه الإضافة 4 جيجابايت من سعة التخزين للطائرة إلى جانب نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي إس) وتسجيل بيانات الرحلة. ويمكن التحكم بميزات مسجل بيانات الرحلة عبر تطبيقات الهاتف المحمول والكمبيوتر مع تضمين "وضع المخرج" و"وضع الإنقاذ". كما أطلقت بطارية مُحسّنة مصممة لزيادة مدة الطيران بنسبة تصل إلى 50% بالتزامن مع إطلاق مسجل بيانات الرحلة.

في هذا الإطار، بحلول فبراير 2018 توقف بيع كل من إيه آر بدون طيار 2.0 إصدار إيليت وإصدار باور.

وفي هذا الصدد، صممت طائرة إيه آر بدون طيار لتحكم بها بواسطة أنظمة تشغيل الهواتف المحمولة أو الأجهزة اللوحية مثل آي أو إس أو أندرويد من خلال تطبيقاتها الخاصة أو البرامج غير الرسمية المتاحة لأجهزة ويندوز فون وبادا و سيمبيان.

في هذا الإطار، كشف عن الطائرة المسيرة إيه آر بدون طيار 2.0 خليفة الطائرة الأصلية في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (سي إي إس) في لاس فيغاس عام 2012. تشبه إيه آر بدون طيار 2.0 سابقتها ظاهريًا إذ تعمل بأربعة محركات عديمة الفرشاة ولكنها تتميز بالعديد من التحسينات الداخلية بما في ذلك معالج آرم كورتكس إية8 ومقياس مغناطيسي ثلاثي المحاور وكاميرا مطورة بدقة 720 بكسل. كما تحتوي الطائرة المسيرة على مستشعر ضغط تدّعي شركة باروت أنه يسمح لها بالتحليق حتى ارتفاع مع أن اختبارات الطيران التي أجرتها مجلة بوبيولار ساينس أظهرت أن اتصال الواي فاي بين الطائرة بدون طيار وجهاز التحكم ينقطع قبل الوصول إلى ذلك الارتفاع. أصدرت إيه آر بدون طيار 2.0 مع تطبيق طيران جديد متوافق مع الإصدار الأصلي من إيه آر بدون طيار. أشادت مجلة بوبيولار ساينس بـ إيه آر بدون طيار 2.0 لسهولة استخدامه المحسّنة مقارنةً بسابقه لكنها انتقدت متوسط وقت طيرانه الذي يتراوح بين 15 و25 دقيقة.

إيه آر بدون طيار 2.0

وفي السياق ذاته، طائرة إيه آر بدون طيار مُحسّنة بمحركات بدون فرش ومعالج آرم كورتكس إية8 ومقياس مغناطيسي ثلاثي المحاور وكاميرا أمامية بدقة 720p ومستشعر ضغط جوي ووقت طيران يتراوح بين 15 و25 دقيقة. أُعلن عنها في يناير 2012. كما أُتيحت إضافة "مسجل الرحلة" الاختيارية وبطارية عالية الكثافة.

الأداء

السرعة القصوى: ١٨ كم/ساعة (١١ ميل/ساعة، ٩.٧ عقدة)

مدة الطيران: ١٥ دقيقة