الخيول الحائزة على ميدالية ديكين

أولغا

من جهة ثانية، كانت أولغا فرساً كستنائية اللون تحمل علامة تاجية بيضاء ضيقة على جبهتها اليمنى. استُخدمت في عمليات السيطرة على الحشود والإنقاذ في جنوب لندن بالقرب من توتينغ. في 3 يوليو 1944، كانت أولغا برفقة الشرطي جيه إي ثويتس، الذي حلّ محل فارسها المعتاد، تقومان بدورية في شارع بيسلي sd ]fgd,16 بالقرب من خط السكة الحديد عندما انفجرت قنبلة على أمامهم. دمر الانفجار أربعة منازل، وقتل أربعة أشخاص، وتسبب في سقوط نافذة زجاجية مباشرة أمام أولغا. فزعت الفرس، وركضت في البداية مسافة قصيرة بعيدًا عن الانفجار حتى تمكن ثويتس من تهدئتها وإعادتها إلى المنطقة. سرعان ما هدأت أولغا، وسمحت لثويتس بتقديم المساعدة للناجين وإبعاد المتفرجين الذين أتوا لرؤية الدمار عن المنطقة.

ريغال

من جانب آخر، كان ريغال حصانًا بنيًا مخصيًا، يحمل نجمة بيضاء صغيرة على جبهته وجوارب على ساقيه الخلفيتين. كان الشرطي هيكتور بول هو المسؤول عن ريغال خلال الحرب. خدم ريغال في ضاحية موسويل هيل شمال لندن. في 19 أبريل 1941، خلال الأشهر الأخيرة من حملة القصف الجوي على لندن (بليتز)، تسببت قنابل حارقة أُلقيت بالقرب من إسطبلات شرطة موسويل هيل في اندلاع حريق في غرفة العلف، سرعان ما امتد إلى المنطقة المحيطة بحظيرة ريغال. لم يُصب ريغال بالذعر، وتم إخراجه من الإسطبل المحترق دون أن يُصاب بأذى. بعد ثلاث سنوات، في 20 يوليو 1944، تضرر الإسطبل مرة أخرى عندما تسبب انفجار قنبلة طائرة من طراز في-1 قريبة في انهيار جزئي لسقف المحطة وإصابة ريغال بشظايا متطايرة.

دور فرقة الخيالة في الحرب العالمية الثانية

وفي هذا الصدد، كان ما يقارب 186 حصانًا جزءًا من فرقة الخيالة التابعة لشرطة العاصمة خلال الحرب العالمية الثانية. انتشرت دوريات الخيالة في أنحاء لندن للمساعدة في تنظيم حركة المرور ورفع معنويات سكانها خلال غارات القصف الألمانية المتكررة بصواريخ في-1 وفي-2 التي ضربت المدينة في أوائل ومنتصف أربعينيات القرن العشرين. كان لكل حصان عادةً مدرب واحد طوال فترة خدمته، وكان يُشترط عليه التزام الهدوء في المواقف العصيبة.

الرقيب ريكليس

ميدالية ديكين من جمعية PDSA

روابط خارجية

في هذا الإطار، خدمت الرقيب ريكليس كحاملة ذخيرة على ظهر حصان في سلاح مشاة البحرية الأمريكية خلال الحرب الكورية، وحصلت على ميدالية ديكين لشجاعتها وتفانيها في أداء واجبها، مع الإشارة إلى أنها أصيبت في المعركة مرتين، وخاصة خلال خدمتها في معركة آوتبوست فيغاس عام 1953 عندما قامت بـ 51 رحلة في يوم واحد، ناقلة الذخيرة إلى منطقة القتال ومُعيدة الجنود الجرحى إلى الأرض.

أبستارت

من جهة ثانية، تم تكريم واريور في 2 سبتمبر 2014، وهي جائزة فخرية تُمنح بعد وفاته لتخليد إسهامات جميع الحيوانات خلال الحرب العالمية الأولى. وقد مُنحت الميدالية، وهي السادسة والستون التي تُمنح، لحفيد سيلي، بروف سكوت، وهو مذيع سباقات الخيل.

ومن جهة أخرى، نجا واريور من الحرب، وتوفي عام 1941 عن عمر يناهز 33 عامًا. نُشرت نعوته في صحيفة التايمز، ويظهر واريور في تمثال سيلي في قلعة كاريسبروك في جزيرة وايت.

الخيول الحاصلون على الأوسمة في الحرب العالمية الأولى

وفي السياق ذاته، كان واريور حصان الحرب الخاص بالجنرال جاك سيلي، وخدم معه على الجبهة الغربية طوال فترة الحرب، من عام 1914 إلى عام 1918. يظهر واريور وسيلي في لوحة رسمها ألفريد مونينغز ضمن مجموعة المعرض الوطني الكندي في أوتاوا. وقد كتب سيلي سيرة حصانه بعنوان " حصاني واريور "، والتي نُشرت عام 1934.

علاوةً على ذلك، كان أبستارت حصانًا كستنائيًا مخصيًا بأربعة أقدام بيضاء ونجمة صغيرة وشريط ضيق وعلامة على وجهه. كان أبستارت يُؤوى بالقرب من هايد بارك حتى ألحقت نيران العدو من هجوم على محطة مضادة للطائرات قريبة أضرارًا بالإسطبل. نُقل إلى شرق لندن بعد الهجوم، كان أبستارت يقوم بدورية في أحد شوارع بيثنال غرين مع مدربه المفتش ج. مورلي بعد أسابيع قليلة من قصف توتينغ عندما سقطت قنبلة أمام الحصان، مما أدى إلى تناثر قطع الزجاج والشظايا على الحصان والفارس. ظل أبستارت هادئًا وساعد مورلي في توجيه حركة المرور والسيطرة على الحشود بعد الحادث.