البحرية البطلمية

القائد الأعلى

علاوةً على ذلك، حمل كاليكراطس الساموسي لقب nauarchos (ناؤارخوس، أي أميرال)، وعُيّن قائدًا أعلى للبحرية البطلمية، بما يشبه منصب القائد العام. ولم يكن هذا اللقب يُمنح بصورة منتظمة. وفي سنة 142 ق.م أضيف منصب nauarchia إلى وظائف الحكام العامين لقبرص للدلالة على توليهم القيادة العليا للبحرية البطلمية في البحر المتوسط، إن لم يكن في أنحاء الإمبراطورية البطلمية كلها. ونُقش هذا اللقب ومسؤوليته على قاعدة تمثال سلوقس، حاكم قبرص (142–131 ق.م)، أقامته مدينة كوريون. ومنذ عام 142 ق.م وحتى عهد بطليموس التاسع سوتر الثاني، جمع حكام قبرص بين لقبين عسكريين هما strategos (ستراتيجوس) وناؤارخوس للأسطول البطلمي.

أسطول البحر الأحمر

وفي هذا السياق، كان أسطول البحر الأحمر متمركزًا في ميناء برنيكي تروغلوديتية على الساحل الغربي للبحر الأحمر في مصر. وتمثلت مهمته الرئيسة في حماية قوافل التجارة أو الملاحة على الطريق التجاري الرئيس بين جنوب الجزيرة العربية والهند وسريلانكا وصعيد مصر.

قادة الأساطيل

الأساطيل

كذلك، فيما يلي قائمة بشاغلي منصب nauarchos، وكان بعضهم قادة لأساطيل بعينها، بينما تولى آخرون القيادة العليا للبحرية، مثل كاليكراطس.

أسطول النيل

من جانب آخر، كان أسطول النيل، أو الأسطول النهري الملكي، قوة بحرية متمركزة في الإسكندرية منذ القرن الثالث ق.م على الأقل. وشمل جزء من هذا الأسطول قوة لحراسة النهر أو دوريات شرطية لضمان حرية حركة التجارة صعودًا وهبوطًا في النيل، التي كان يمكن أن تتعرض للخطر في تلك الفترة. واستمر تشغيل أسطول النيل حتى عام 94 ق.م على الأقل.

القواعد والموانئ

وعلى صعيد آخر، كانت قبرص القاعدة الرئيسة للبحرية البطلمية خارج الإسكندرية لما يقرب من 200 عام، ومنها حصل البطالمة على الأخشاب اللازمة لبناء سفنهم الحربية. وكانت بافوس الجديدة في جنوب غرب قبرص مركزًا للإدارة البطلمية، وميناءً رئيسيًا، كما كانت المدينة والمنطقة المحيطة بها من المراكز المهمة للوجود البطلمي. وتجلت أهميتها بوصفها موقعًا رئيسيًا لبناء السفن في العصر البطلمي عندما أمر بطليموس الثاني فيلادلفوس ببناء سفينتين ضخمتين فيها على يد مهندس السفن بيرغوتيلوس بن زويس. وأصبحت بافوس عاصمة قبرص البطلمية نحو عام 200 ق.م، ومقرًا لستراتيجوس قبرص البطلمي.

• المعارك البحرية
• انظر كذلك
• فيلاكيتاي، شرطة مصر البطلمية
• البحرية المصرية القديمة
• الجيش البطلمي

وعلى صعيد آخر، أُنشئت ساموس قاعدةً بحرية للمرة الأولى بين 280 و270 ق.م، وظلت قاعدة بحرية مهمة للبطالمة حتى عام 201 ق.م عندما استولى فيليب الخامس المقدوني على الجزيرة. وفي سنة 197 ق.م استعادت القوات البطلمية القاعدة، ثم استعادت الجزيرة استقلالها فيما بعد بوقت قصير.

من جهة ثانية، وكما حدث في إيتانوس، أنشأ باتروكلوس منشأة عسكرية في جزيرة ثيرا عام 267/266 ق.م أثناء توجهه إلى أتيكا لقيادة القوات البطلمية خلال الحرب الخريمونيدية. ثم عيّن باتروكلوس أبوللودوتوس قائدًا للقاعدة. وبعد اعتلاء بطليموس الثامن العرش عام 145 ق.م، سحب جميع القوات البطلمية من ثيرا.

من جهة ثانية، أُنشئت أفسس قاعدةً بحرية عام 262 ق.م. وبعد هزيمة البحرية البطلمية في معركة أفسس (نحو 258 ق.م)، استعادت الإمبراطورية السلوقية القاعدة. وفي سنة 246 ق.م انسحبت القوات السلوقية منها، فعاد البطالمة إلى استخدامها. وظلت أفسس قاعدة عسكرية حتى عام 197 ق.م، عندما استولى أنطيوخوس الثالث على المدينة.

أسطول الإسكندرية

وفي هذا الصدد، أنشأت المملكة البطلمية أسطولًا ضخمًا عقب انتصار بطليموس الثاني في الحرب السورية الأولى (274–271 ق.م)، ونتيجة لذلك نجحت البحرية البطلمية في صد كل من الإمبراطورية السلوقية ومملكة مقدونيا في صراعهما على السيطرة على شرق البحر المتوسط وبحر إيجة. ويبدو أن السجلات اليونانية القديمة تؤكد أن بطليموس الثاني كان يمتلك أسطولًا من 336 سفينة حربية، صُنفت وفق عدد صفوف المجاديف التي كانت تحملها. ويسجل أثينايوس أن بطليموس الثاني كان يمتلك أكثر من 4000 سفينة، ضمت أساطيل حربية منفصلة إلى جانب سفن النقل وسفن الحلفاء. وكان يقال إن أسطول الإسكندرية وحده بلغ نحو 336 سفينة حربية، من دون احتساب السفن المتمركزة في أماكن أخرى. وكان الحفاظ على هذا الأسطول مكلفًا للغاية.

أسطول بحر إيجة

وعلى صعيد آخر، أُنشئ أسطول بحر إيجة واتخذ مقره في ثيرا منذ القرن الثالث ق.م. وكان هذا الأسطول أسطول الحرب الرئيس في بحر إيجة كله، وتمركز في ميناء المدينة. وحُلّ عام 145 ق.م.

التاريخ

وفي السياق ذاته، بدأ أنتيغونوس برنامجًا ضخمًا لبناء السفن، فأنشأ خمسة أحواض لبناء السفن، وأعلن أنه سيصبح قريبًا مالكًا لأسطول يبلغ 500 سفينة، لكن لم يُبنَ منها فعليًا سوى 250 سفينة. وفي هذه الفترة كانت الأفضلية لبطليموس، إذ تذمر جنود أنتيغونوس المحبطون من أن بطليموس «يسيطر على البحر». وبينما ركز أنتيغونوس اهتمامه على بحر إيجة، بدأ بطليموس الأول كذلك يتدخل بنفسه في الشؤون البحرية في المنطقة. وفي عام 314 ق.م أعلن أنتيغونوس «حرية الإغريق»، ساعيًا إلى تقويض النفوذ السياسي لخلفاء الإسكندر الآخرين في بحر إيجة. ولأن مصالح بطليموس السياسية شعرت بالتهديد، أصدر إعلانًا مشابهًا، وأصدر أمرًا بإرسال قوة بحرية مؤلفة من 50 سفينة إلى البيلوبونيز بقيادة الأميرال بوليكليتوس.

في هذا الإطار، وخلال ما يقارب القرنين التاليين لم تدخل البحرية البطلمية في صراعات بحرية كبرى أخرى حتى الحرب الأخيرة للجمهورية الرومانية. أعلن مجلس الشيوخ الروماني الحرب على الملكة البطلمية كليوباترا السابعة، وانضم مارك أنطونيوس، عشيقها وحليفها، إلى جانبها بعد انشقاقه عن الحكومة الرومانية. وبعد انتصار أوكتافيان الحاسم في المواجهة البحرية عند أكتيوم عام 31 ق.م، انسحب أنطونيوس وكليوباترا إلى الإسكندرية، وحاصر أوكتافيان المدينة حتى انتحرا عام 30 ق.م. وضُمّت مصر البطلمية إلى الإمبراطورية الرومانية بوصفها مقاطعة رومانية، وأصبحت البحرية الرومانية القوة البحرية المهيمنة في البحر المتوسط.

كذلك، ولاحقًا وقعت مواجهة أخرى في معركة كوس، التي يُؤرَّخ لها إما إلى 261 ق.م أو 255 ق.م. وكانت المعركة من أبرز مواجهات الحرب السورية الثانية، وجرت بين أسطول بطليموس الثاني بقيادة أميراله باتروكلوس وأسطول أنتيغونوس الثاني غوناتاس ملك مقدونيا، وانتهت بهزيمة أخرى للبحرية البطلمية، وأسهمت في عودة القوة البحرية المقدونية إلى المنطقة.

وفي هذا الصدد، كانت عدة قوى بحرية تتنافس في أرجاء شرق البحر المتوسط في هذه الفترة، وكانت القوتان البحريتان الرئيسيتان في بحر إيجة بعد وفاة الإسكندر الأكبر هما البحرية الأثينية والبحرية المقدونية. وعندما علم الأثينيون بوفاة الإسكندر، كانت أثينا في طليعة التمرد على الهيمنة المقدونية، الذي تطور إلى الحرب اللامية. وحشدت أثينا 170 سفينة في مقابل 240 سفينة لمقدونيا، وانتهت سلسلة من المعارك عام 322 ق.م بإلحاق البحرية المقدونية هزيمة حاسمة بالأسطول الأثيني. ولاحقًا لم تعد البحرية الأثينية قوة بحرية مستقلة مهمة في بحر إيجة. وفي أعقاب وفاة الإسكندر عام 323 ق.م، تنافس خلفاؤه على السيادة البحرية، سعيًا إلى امتلاك قوة بحرية فعالة في بحر إيجة وشرق البحر المتوسط.

علاوةً على ذلك، في سنة 306 ق.م أمر أنتيغونوس أسطولَه، بقيادة ابنه ديميتريوس، بالتوجه إلى قبرص لخوض ما كان متوقعًا أن يكون الصراع البحري الحاسم مع بطليموس. وعُرفت هذه المواجهة باسم معركة سلاميس عام 306 ق.م، وانتهت بانتصار قوات أنتيغونوس. وبعد هزيمة البحرية البطلمية في سلاميس، توقفت المملكة البطلمية عن كونها القوة البحرية المهيمنة في شرق البحر المتوسط. وفي سنة 305 ق.م أرسل الأسطول الأنتيغونوسي قوة كبيرة مؤلفة من 200 سفينة حربية و170 سفينة نقل في حملة للاستيلاء على رودس، إحدى حليفات بطليموس الرئيسية. وبعد نحو عقد من هزيمة البحرية البطلمية في سلاميس، أُعيد بناء الأسطول وأصبح مرة أخرى قادرًا على إسقاط قوته البحرية في بحر إيجة وشرق البحر المتوسط، واستعادت المملكة السيطرة الكاملة على قبرص.

علاوةً على ذلك، وخلال الحرب الخريمونيدية تمكنت البحرية البطلمية من فرض حصار فعال على مقدونيا، وقيدت أنتيغونوس الثاني في البر اليوناني. وبعد تسع سنوات، في عام 246 ق.م، أرسلت المملكة البطلمية أسطولًا آخر إلى بحر إيجة خلال الحرب السورية الثالثة لمواجهة القوات المقدونية مرة أخرى، لكنه هُزم وانسحب إلى مصر.

وفي هذا السياق، في سنة 294 ق.م، وبحسب بلوتارخ، بدأ ديميتريوس برنامجًا ضخمًا لبناء السفن كان من المخطط أن يضم 500 سفينة تُبنى في أحواض كورنثوس وخالكيذا وبيلا وبيرايوس. وتوقف هذا البرنامج بعد أن فقد عرشه عام 288 ق.م عقب حكم دام سبع سنوات، فاستغل بطليموس الأول الفرصة للعودة إلى الشؤون اليونانية، وتولى بنفسه قيادة حملة لأسطول إيجة البطلمي إلى بحر إيجة. ونجحت الحملة في السيطرة على قبرص وقواعد استراتيجية في بحر إيجة، مثل أندروس، فعادت البحرية البطلمية مرة أخرى إلى أقوى قوة بحرية في شرق البحر المتوسط.

كذلك، كان أنتيغونوس الأول، بمساعدة ابنه ديميتريوس الأول، المنافس البحري الرئيس لبطليموس الأول في بحر إيجة وشرق البحر المتوسط. وقد هدد الملك المقدوني برذيقاس بطليموس لفترة وجيزة عام 321 ق.م عندما أرسل جيشًا وقوة بحرية لغزو مصر، لكن العملية فشلت واغتيل برذيقاس على يد ضباطه، ثم استولى أنتيغونوس على ذلك الأسطول لاحقًا. ولم يركز أنتيغونوس على الشؤون البحرية إلا بعد عام 315 ق.م، عقب حملته الأولى في أراضي الإمبراطورية الأخمينية السابقة وهزيمته إيومينيس. وفيما بعد عاد إلى البحر المتوسط، حيث كانت حلفية من بطليموس وكاساندر وليسيماخوس تستعد لمواجهته.

وفي هذا السياق، في سنة 313 ق.م قاد سلوقس الأول، الذي كان يشغل منصب أميرال بطليموس، أسطولًا بطلميًا حول فينيقيا وإلى بحر إيجة. وساعدت هذه القوة بحرية كاساندر في مهاجمة ليمونوس، قبل أن تنسحب إلى جزيرة كوس. ثم انصرف اهتمام بطليموس الأول إلى أمور أخرى، منها التعامل مع ثورة في قورينة ووجود ديميتريوس في سوريا الجوفاء، إضافة إلى تكريس وقت لتنظيم شؤون قبرص. وبين عامي 313 و312 ق.م ظل أسطول أنتيغونوس نشطًا في بحر إيجة، وهاجم ميليتوس. وبعد اتفاق السلام الذي أُبرم بوساطة عام 311 ق.م، تولى بطليموس الأول شخصيًا قيادة أسطول بطلمي أُرسل في حملة إلى بحر إيجة، وربما كان هدفها الاستيلاء على العرش المقدوني من كاساندر. ونجح بطليموس في الاستيلاء على أندروس وميغارا، وتمكن بعد مفاوضات دبلوماسية مع بوليبيرخون من إقامة حاميات عسكرية في سيكيون وكورنثوس. وخلال هذه الحملة البحرية وُلد بطليموس الثاني في كوس، وهو ما قد يكون أسهم في اهتمامه اللاحق بالشؤون البحرية.

في هذا الإطار، ولاحقًا ظلت البحرية البطلمية دون منافسة كبيرة لنحو ثلاثين عامًا، إلى أن وقعت خلال عهد بطليموس الثاني عدة معارك بحرية حاسمة في بحر إيجة. وكانت أولها معركة أفسس التي شاركت فيها المملكة البطلمية وحليفتها السابقة رودس، ووقعت قبالة الأناضول عند أفسس. وكان الأسطول الرودي بقيادة أغاثوستراتوس، في حين قاد الأسطول البطلمي أميرال أثيني يُدعى خريمونيدس، وانتهت المعركة بهزيمة كبيرة للبحرية البطلمية. وأسهمت النتيجة في كسر الهيمنة البطلمية على بحر إيجة.

وفي هذا السياق، ركز البطالمة الأوائل على تطوير القوة البحرية بدلًا من السعي إلى إنشاء إمبراطورية برية في اليونان أو آسيا الصغرى. وتنافس بطليموس الأول في البداية مع سائر خلفاء الإسكندر على السيادة البحرية في شرق البحر المتوسط، قبل أن يتعرض لهزيمة ساحقة على يد ديميتريوس الأول في معركة سلاميس عام 306 ق.م. ومن عام 295 إلى 260 ق.م، يبدو أن البحرية البطلمية كانت القوة البحرية المهيمنة في بحر إيجة وشرق البحر المتوسط. وحافظ بطليموس الثاني، الذي خلف أباه، على سياسة إبقاء البحرية قوة بحرية مهيمنة في شرق البحر المتوسط، ووسّعها حتى أصبحت أكبر بحرية في العالم الهلنستي، إضافة إلى امتلاكه بعضًا من أضخم السفن الحربية التي بُنيت في العالم القديم.