إنت إير إيل

الوجهات

من جانب آخر، تذكر الملاحظة الموجودة على موقع إنت إير إيل الإلكتروني، والتي أُطلع عليها في يناير 2017، أن شركة الطيران كانت تسير رحلات إلى الوجهات التالية:

الأسطول

من جانب آخر، اعتباراً من ، كانت شركة إنت إير إيل تشغل طائرتين من طراز سيسنا 208 كارافان، وطائرتين من طراز سيسنا 404 تيتان، وطائرة واحدة من طراز ليت إل-410 تربوليت. فضلًا عن ذلك، أفادت شبكة «تش-أفيشن» في ديسمبر 2016 أن شركة الطيران قد استقرت على طائرة واحدة من طراز إيرباص إيه 320-200.

من جانب آخر، واعتباراً من ، كانت شركة الطيران تشغل طائرة من طراز ساب 340B.

الحوادث والمواقف الطارئة

• انظر كذلك
• قائمة شركات الطيران في جزر القمر
• النقل في جزر القمر
• الملاحظات
• المراجع

من جانب آخر، في 27 نوفمبر 2012، اضطُرت طائرة من طراز إمبراير 120 تابعة لشركة إنت إير إيل وتَحمل رمز التسجيل D6-HUA إلى القيام بـهبوط اضطراري على الماء بعد خمس دقائق من إقلاعها من مطار الأمير سيد إبراهيم الدولي في موروني. وكانت الطائرة متجهة إلى مطار أواني في أنجوان عندما تعرضت لتسرب في الوقود عقب الإقلاع وفشلت في العودة إلى موروني. وأُنقذ جميع الركاب البالغ عددهم 25 راكباً و4 من أفراد الطاقم بواسطة صيادين محليين، ولم يصب سوى الطيار بجروح طفيفة. أُلغيت الطائرة لاحقاً، وأوقفت إنت إير إيل عملياتها لأكثر من خمسة أشهر.

التاريخ

ومن جهة أخرى، في أواخر نوفمبر 2013، انحازت إنتير إيل إير إلى شركة الطيران الماهورية عندما سحبت حكومة جزر القمر حقوق الحركة الجوية للأخيرة إلى موروني. وكتبت الشركتان خطاباً مشتركاً إلى وزارة النقل القمرية، تحثانها فيه على إعادة الحقوق. وتم حل النزاع نحو نهاية الشهر؛ حيث أُعيدت حقوق الحركة الجوية إلى إيوا إير، وسُمح لإنتير إيل إير باستئناف رحلاتها إلى دزاودزي.

كذلك، تأسست إنت إير إيل في عام 2007 باسم «إنتير إيل إير». وفي 27 نوفمبر 2012، قامت الطائرة الوحيدة للشركة من طراز إمبراير 120 بـهبوط اضطراري على الماء بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار موروني؛ وتم إنقاذ جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 29 شخصاً. أوقفت إنتير إيل إير عملياتها حتى 18 مايو 2013، واستأنفت الرحلات الجوية بطائرة جديدة من طراز ساب 340.

كذلك، وفي 21 سبتمبر 2015، أصبحت إنت إير إيل عضواً مؤسساً في تحالف فانيليا، المصمم لتعزيز التعاون بين شركات الطيران في المحيط الهندي وتحسين الخدمات الجوية في المنطقة. وشملت شركات الطيران المؤسسة الأخرى طيران أوسترال، وطيران مدغشقر، وطيران موريشيوس، وطيران سيشل.

علاوةً على ذلك، وفي 13 مارس 2015، غيرت الشركة علامتها التجارية إلى «إنت إير إيل» وكشفت عن الهوية البصرية الجديدة لأسطولها. وفي 22 يونيو 2015، طالب مطار أواني في أنجوان شركة إنت إير إيل بدفع ضريبة دولية على رحلاتها المغادرة من المطار إلى جزيرة مايوت الفرنسية، بما في ذلك 4 ملايين فرنك قمري كديون متراكمة. وكانت الشركة تدفع سابقاً ضريبة محلية تقل بثماني مرات عن الضريبة الدولية. وذكر إدارة مطار أواني أنه إذا لم تسدد إنت إير إيل الدين قبل 29 يونيو، فسوف تُحظر من استخدام المطار. ورفضت الشركة الدفع، متعللة بأن الحكومة القمرية تعتبر مايوت جزيرة تابعة لـلجزر القمر وبالتالي فهي وجهة محلية؛ ثم أوقفت إنت إير إيل جميع عملياتها. وفي 1 يوليو، أعلنت وزارة النقل أن إنت إير إيل كانت تفرض أسعاراً أعلى للتذاكر إلى مايوت مقارنة بوجهات جزر القمر الأخرى؛ وبالتالي توجب عليها تعويض ذلك. وسرعان ما أُبرم اتفاق تسوية وافقت فيه إنت إير إيل على سداد ديونها لشهرين أبريل ومايو، والبدء في دفع الضريبة الدولية. واستأنفت الشركة جميع رحلاتها في 14 يوليو.

وفي السياق ذاته، في ديسمبر 2016، حظرت الإدارة العامة للطيران المدني الفرنسية شركة إنت إير إيل من خدمة سان بيير في ريونيون، وهي منطقة فرنسية عبر البحار، بسبب مخاوف أمنية بشأن مطار موروني. وذكرت السلطات الفرنسية أنها ستعيد النظر في الحظر بعد زيارة المطار في يناير 2017 لتقييم الوضع. وردت وزارة النقل القمرية بحظر شركتي الطيران الفرنسيتين طيران أسترال وإيوا إير؛ ومع ذلك، أُلغي الحظر عقب محادثات مع المسؤوليين الفرنسيين.

من جانب آخر، وفي 14 فبراير 2024، توقفت شركة الطيران عن العمل وألغت لاحقاً تسجيل جميع طائراتها البالغ عددها 54 طائرة في 1 مايو 2024، نتيجة صعوبات مالية ومشكلات متعلقة بمحركات برات آند ويتني.